估算燃料喷射状态的设备制造技术

一种估算具有至少3个喷射器的燃料喷射系统的燃料喷射状态的设备。第一和第二喷射器(#1、#3)分别具有燃料压力传感器(20)。第三喷射器(#2、#4)不具有燃料压力传感器。设备检测第一喷射器喷射燃料时第一喷射器(#1、#3)的喷射汽缸波形(Wa、Wb)。设备检测第一喷射器喷射燃料时第二喷射器(#3、#1)的第一非喷射汽缸波形(Wu、Wu’)。设备计算喷射汽缸波形(Wa、Wb)与第一非喷射汽缸波形(Wu、Wu’)之间的相关性(A1、B1)。设备采集第三喷射器(#2、#4)喷射燃料时由第一或第二燃料压力传感器检测的第二非喷射汽缸波形(Wu、Wu’)。设备根据第二非喷射汽缸波形(Wu、Wu’)与相关性(A1、B1)来估算第三喷射器(#2、#4)喷射的燃料喷射状态。

【技术实现步骤摘要】

本公开内容涉及ー种估算诸如燃料喷射起始定时(timing)和燃料喷射量等燃料喷射状态的设备。
技术介绍
JP2009-103063A、JP2010-3004A 和 JP2010-223184A 公开了根据喷射汽缸波形来计算燃料喷射状态的设备。喷射汽缸波形示出了由对于ー个汽缸的燃料喷射所引起的压カ变化。通过由燃料压カ传感器来监控供给到喷射器(例如燃料喷射阀)的燃料压力，可以检测喷射汽缸波形。设备根据燃料喷射系统的特性来计算燃料喷射状态，在该燃料喷射系统中由燃料喷射引起的压降的开始和燃料喷射的起始定时具有高相关性等级。例如，设备 根据从喷射汽缸波形检测到的压降的开始来计算燃料喷射的起始定时。设备利用计算的燃料喷射状态来执行对于喷射器的反馈控制。这使其能够将燃料喷射状态控制为具有高精确性的期望状态。根据常规技术，多汽缸发动机需要分别用于多个喷射器的多个燃料压カ传感器。因此,这种多个燃料压カ传感器可能增加成本。
技术实现思路
本公开内容的目的是提供ー种所需要的燃料压カ传感器的数量少于喷射器的数量的燃料喷射状态估算设备。本公开内容的另一目的是提供ー种能够通过使用靠近其它喷射器而设置的燃料压カ传感器来从喷射器估算燃料喷射状态的燃料喷射状态估算设备。根据本公开内容的一个实施例，提供ー种燃料喷射状态估算设备。估算燃料喷射状态的设备可以应用于燃料喷射系统。燃料喷射系统具有至少3个喷射器，包括分别设置用于内燃机的第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸的第一喷射器、第二喷射器和第三喷射器。燃料喷射系统包括检测供给到用于ー个汽缸的第一喷射器的燃料的压カ的第一燃料压カ传感器。燃料喷射系统还包括检测供给到用于另ー汽缸的第二喷射器的燃料的压カ的第二燃料压カ传感器。设备包括第一采集部分，所述第一采集部分采集喷射汽缸波形，喷射汽缸波形由在所述第一喷射器喷射燃料时所述第一燃料压カ传感器所检测的燃料压カ变化示出。设备还包括第二采集部分，所述第二采集部分采集第一非喷射汽缸波形，第一非喷射汽缸波形由在所述第一喷射器喷射燃料时所述第二燃料压カ传感器所检测的燃料压カ变化示出。设备包括相关性计算部分，所述相关性计算部分计算所述喷射汽缸波形与所述第ー非喷射汽缸波形之间的相关性。设备包括第三采集部分，所述第三采集部分采集第二非喷射汽缸波形，第二非喷射汽缸波形由在所述第三喷射器喷射燃料时所述第一燃料压カ传感器或所述第二燃料压カ传感器所检测的燃料压カ变化示出。设备包括喷射状态估算部分，所述喷射状态估算部分根据所述第二非喷射汽缸波形与相关性来估算从所述第三喷射器喷射的燃料喷射状态。当所述第一喷射器喷射燃料时供给到所述第一喷射器的燃料的喷射汽缸波形可以称为第一喷射汽缸波形。虽然由于所述第三喷射器不具有压カ传感器，当所述第三喷射器喷射燃料时供给到所述第三喷射器的燃料的压カ变化是不可检测的，但是可以称为第二喷射汽缸波形。所述第一喷射汽缸波形和所述第一非喷射汽缸波形之间的相关性Al和BI与所述第二喷射汽缸波形和所述第二非喷射汽缸波形之间的相关性A2和B2通常一致。这意味着，即使系统不具有用于直接检测所述第二喷射汽缸波形的第三燃料压カ传感器，也可以估算或计算所述第二喷射汽缸波形。根据本公开内容的一个实施例，当所述第一喷射器喷射燃料时的第一喷射延迟时间和第一下降延迟时间之间的相关性(例如比例或差)与当所述第三喷射器喷射燃料时的第二喷射延迟时间和第二下降延迟时间之间的相关性通常一致。这意味着，可以基于所述第二下降延迟时间以及根据所述第一喷射延迟时间与所述第一下降延迟时间所计算的相关性来估算或计算第二喷射延迟时间，作为所述燃料喷射状态。 根据本公开内容的一个实施例，当所述第一喷射器喷射燃料时的所述喷射汽缸的第一波形变化量和所述非喷射汽缸的第一波形变化量之间的相关性(例如比例或差)与当所述第三喷射器喷射燃料时的所述喷射汽缸的第二波形变化量和所述非喷射汽缸的第二波形变化量之间的相关性通常一致。这意味着，可以根据所述非喷射汽缸的所述第二波形变化量和所述相关性来估算或计算第二波形变化，作为所述燃料喷射状态(例如燃料喷射量)O根据本公开内容的一个实施例，所述第一喷射器的喷射起始定时和所述非喷射汽缸波形上的压降起始定时具有高相关性。因此，通过将所述压降起始定时设置为积分窗ロ的起始定时而计算的积分值与所述喷射汽缸波形上的波形变化量具有相关性。因此，可以提高用于估算来自所述第三喷射器的燃料喷射量的精确性。根据本公开内容的一个实施例，虽然对应来自所述第一喷射器的燃料喷射起始的压カ变化出现在所述非喷射汽缸波形上，但是对应燃料喷射完成的压カ变化未出现。然而，在从喷射完成命令信号经过下降延迟时间时的定时与喷射完成定时具有高相关性。下降延迟时间作为从喷射起始命令信号到压降起始定时的周期(period)而获得。因此，可以通过使用积分窗ロ计算所述非喷射汽缸波形的积分值来提高用于估算来自所述第三喷射器的燃料喷射量的精确性，其中利用完成定时来限定所述积分窗ロ，所述完成定时由从喷射完成命令信号经过所述下降延迟时间时的定时获得。根据本公开内容的一个实施例，当在加压周期中检测到所述第二非喷射汽缸波形时，根据用于所述加压周期的相关性估算所述喷射状态。另ー方面，当在未加压周期中检测到所述第二非喷射汽缸波形时，根据用于所述未加压周期的相关性估算所述喷射状态。因此，可以提闻估算的精确性。根据本公开内容的一个实施例，根据映射图来调节用于估算所述喷射状态的相关性，其中在所述映射图上以所述相关性与刚好在压カ下降之前的压カ相关联的方式存储所述相关性。因此，可以提闻估算的精确性。根据本公开内容的一个实施例，所述第一燃料压カ传感器布置到压カ累积容器的下游侧。因此，可以以高精确性检测喷射汽缸波形。附图说明根据參考附图进行的以下详细描述，本公开内容的以上和其它目标、特征和优点将变得更明显。在附图中图I是不出根据本公开内容的第一实施例的燃料喷射系统和喷射器的不图；图2是示出燃料喷射系统响应喷射命令信号的特性的时序图；图3是示出用于分别具有燃料压カ传感器的汽缸#1和#3的喷射器的控制模块的示图；图4是用于计算喷射率參数的流程图；图5是示出燃料压カ的波形的时序图；图6是示出在每个汽缸中的波形的组合的时序图，该时序图用于解释估算不包括压カ传感器的喷射器的燃料喷射状态；图7是用于示出图6中所示的相关性Al和BI的示例的时序图；图8是示出相对于燃料泵的标准压カ和操作的喷射率參数和相关系数的特征的示图；图9是示出用于不分别具有燃料压カ传感器的喷射器#2和#4的控制模块的示图；图10是用于计算和学习图9的对应部分中的相关系数的流程图；图11是用于估算对应于图9中的示图的喷射状态的流程图；以及图12是用于示出根据本公开内容的第二实施例的相关性Al和BI的示例的时序图。具体实施例方式在下文中，根据附图描述本公开内容的多个实施例。描述ー种用于估算燃料喷射状态的设备和用于估算喷射器(例如燃料喷射阀)的燃料喷射状态的方法，该喷射器在喷射器处没有用于监控压カ的传感器。该设备设计用于控制内燃机，即发动机。该设备设计用于安装在车辆上以便控制发动机驱动车辆。发动机可以是供以高压燃料并执行压缩自点火燃烧的柴油发动机。发动机是多汽缸发动机。在以下的实施例中，发动机是具有汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.03.24 JP 065309/20111.一种估算具有至少3个喷射器(10)的燃料喷射系统的燃料喷射状态的设备，其中所述至少3个喷射器(10)包括分别设置用于内燃机的第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸的第ー喷射器、第二喷射器和第三喷射器，检测供给到所述第一喷射器(#1、#3)的燃料的压カ的第一燃料压カ传感器(20)，以及检测供给到所述第二喷射器(#3、#1)的燃料的压カ的第ニ燃料压カ传感器(20)，所述设备包括 第一采集部分(S30)，所述第一采集部分(S30)采集喷射汽缸波形(Wa、Wb)，所述喷射汽缸波形由在所述第一喷射器(#1、#3)喷射燃料时所述第一燃料压カ传感器所检测的燃料压カ变化示出；第二采集部分(S30)，所述第二采集部分(S30)采集第一非喷射汽缸波形(Wu、Wu’)，所述第一非喷射汽缸波形由在所述第一喷射器(#1、#3)喷射燃料时所述第二燃料压カ传感器所检测的燃料压カ变化示出； 相关性计算部分(S33、S36)，所述相关性计算部分(S33、S36)计算所述喷射汽缸波形(Wa、Wb)与所述第一非喷射汽缸波形(Wu、Wu’ )之间的相关性(Atd、AQ、Btd、BQ)； 第三采集部分(S40)，所述第三采集部分(S40)采集第二非喷射汽缸波形(Wu、Wu’)，所述第二非喷射汽缸波形由在所述第三喷射器(#2、#4)喷射燃料时由所述第一燃料压カ传感器或所述第二燃料压カ传感器所检测的燃料压カ变化示出；以及 喷射状态估算部分(S44),所述喷射状态估算部分(S44)根据所述第二非喷射汽缸波形(Wu、Wu’ )和所述相关性(Atd、AQ、Btd, BQ)来估算从所述第三喷射器(#2、#4)喷射的燃料喷射状态。2.根据权利要求I所述的估算燃料喷射状态的设备，还包括 喷射延迟计算部分(S31)，所述喷射延迟计算部分(S31)根据所述喷射汽缸波形(Wa、Wb)计算第一喷射延迟时间(tdb、td)，所述第一喷射延迟时间(tdb、td)示出喷射状态相对于用于所述第一喷射器的喷射起始命令信号的响应延迟； 第一下降延迟计算部分(S32)，所述第一下降延迟计算部分(S32)计算第一下降延迟时间(tdu、tdu’)，所述第一下降延迟时间(tdu、tdu’ )是从用于所述第一喷射器(#1、#3)的所述喷射起始命令信号到所述第一非喷射汽缸波形(Wu、Wu’ )开始下降时的延迟时间；以及 第二下降延迟计算部分(S43)，所述第二下降延迟计算部分(S43)计算第二下降延迟时间(tdu、tdu’)，所述第二下降延迟时间(tdu、tdu’ )是从用于所述第三喷射器(#2、#4)的所述喷射起始命令信号到所述第二非喷射汽缸波形(Wu、Wu’ )开始下降时的延迟时间，其中 所述相关性计算部分(S33)计算所述第一喷射延迟时间与所述第一下降延迟时间之间的相关性，并且其中 所述喷射状态估算部分(S44)根据所述第二下降延迟时间(tdu、tdu’ )和所述相关性(Atd、Btd)计算第二喷射延迟时间(tdb、td)，作为所述燃料喷射状态，所述第二喷射延迟时间示出所述第三喷射器(#2、#4)的喷射状态相对于用于所述第三喷射器的喷射起始命令信号的响应延迟。3.根据权利要求I所述的估算燃料喷射状态的设备，还包括 喷射波形变化计算部分(S34)，所述喷射波形变化计算部分(S34)计算所述喷射汽缸(#1、#3)的波形变化量，所述喷射汽缸的所述波形变化量由根据所述喷射汽缸波形(Wa、Wb)、所述喷射汽缸波形(Wa、Wb)的积分值、或所述喷射汽缸波形(Wa、Wb)的压降量而计算的所述第一喷射器的喷射燃料量不出； 第一非喷射波形变化计算部分(S35)，所述第一非喷射波形变化计算部分(S35)计算非喷射汽缸(#3、#1)的第一波形变化量，所述非喷射汽缸的所述第一波形变化量由所述非喷射汽缸波形(Wu、Wu’ )的积分值、或所述非喷射汽缸波形(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高岛祥光，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：