【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种可防引电的汽车点火线圈。
技术介绍
传统汽车点火线圈，包括点火线圈主壳体和铝架，点火线圈主壳体上帯有高压点火头，铝架与点火线圈主壳体之间通过连接柱连接，连接柱一般采用铝材制造，连接柱插入点火线圈主壳体上的插接孔,点火线圈点火时连接柱会将高压点火头产生的高压电引来， 导致铝质连接柱损伤，进而降低产品的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够防止连接柱引电的可防引电的汽车点火线圈。为此，本技术提供的可防引电的汽车点火线圈，包括点火线圈主壳体和铝架，点火线圈主壳体上帯有高压点火头，铝架与点火线圈主壳体之间通过连接柱连接，连接柱插入点火线圈主壳体上的插接孔，连接柱上套有绝缘体制成的保护套管。本技术提供的可防引电的汽车点火线圈中，连接柱上套有绝缘体保护套管，保护套管可防止铝质连接柱引来高压点火头产生的高压电，进而防止高压电击伤铝质连接柱或招架。附图说明图I为本技术提供的可防引电的汽车点火线圈的立体结构示意图。图2为图I中的可防引电的汽车点火线圈的铝架的立体结构示意图，其中连接柱未套保护套管。图3为图I中的保护套管的立体结构示意图。具体实施方式如图I、图2、图3所示，本技术提供的可防引电的汽车点火线圈，包括点火线圈主壳体I和铝架2，点火线圈主壳体I上帯有高压点火头3，铝架2与点火线圈主壳体I之间通过连接柱4连接，连接柱4插入点火线圈主壳体I上的插接孔5，连接柱4上套有绝缘体制成的保护套管6。在本实施例中，连接柱4的直径小于插接孔5的直径，保护套管6套接于连接柱4上后插入插接孔5内。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可防引电的汽车点火线圈，包括点火线圈主壳体(I)和铝架(2)，点火线圈主壳体⑴上带有高压点火头(3)，所述铝架(2)与点火线圈主壳体⑴之间通过连接柱⑷连接，连接柱(4)插入点火线圈主壳体(I)上的插接孔(5)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：池仁伟，项安乐，池相相，颜克菊，
申请(专利权)人：瑞安市伟达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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