减速器外壳制造技术

技术编号:7800873 阅读:177 留言:0更新日期:2012-09-24 22:31
本实用新型专利技术公开了一种减速器外壳,包括壳体(1)和设置在壳体(1)一侧的吊钩(2),其特征在于:所述的壳体(1)上还设置有至少一个环状起吊部件(3),该环状起吊部件(3)设置在远离吊钩(2)的壳体(1)上。其优点是:通过在远离吊钩(2)的壳体(1)上设置至少一个环状起吊部件(3),起吊时壳体受力均匀,起吊平稳,不易脱落,搬运安全。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种减速器外売。
技术介绍
減速器外壳是用于容置減速 器的壳体,在安装了減速器之后,由于整体质量较重,移动或搬运时,需要利用桁车起吊完成。现有技术的减速器外壳包括壳体I '和设置在壳体I' ー侧的吊钩2',但是,在实际使用过程中,单侧、单个的吊钩I '容易导致减速器外壳起吊不平稳,而且,吊钩I丨上有ー开ロ,会出现减速器外壳从桁车上脱落的情况,造成減速器损坏,砸坏现场,甚至造成人员伤亡。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,提供ー种起吊平稳,搬运安全的減速器外売。本技术的技术解决方案是,提供一种减速器外壳,包括壳体和设置在壳体ー侧的吊钩,其技术特点是,所述的壳体上还设置有至少ー个环状起吊部件,该环状起吊部件设置在远离吊钩的壳体上。采用以上结构的減速器外壳与现有技术相比,具有以下优点通过在远离吊钩的壳体上设置至少ー个环状起吊部件,起吊时壳体受カ均匀,起吊平稳,不易脱落,搬运安全。作为优选,所述的环状起吊部件与壳体可拆式连接。这ー设置,使得环状起吊部件与壳体的连接、拆卸、维修都方便,壳体不需要移动位置或者搬运的时候,也可以直接拆掉环状起吊部件。作为优选,所述的环状起吊部件下端设有连接杆,连接杆上设有外螺纹,壳体上与连接杆的连接处设有螺纹孔,环状起吊部件通过连接杆与壳体的螺纹孔连接。这ー设置,使得环状起吊部件和壳体的连接结构简单,还可以更换不同尺寸的环状起吊部件。作为优选,所述的环状起吊部件为圆环。这ー设置,使得环状起吊部件的强度更好,承重力大。附图说明图I为现有技术减速器外壳的结构示意图(已在
技术介绍
中阐述,具体实施方式中,不再赘述)。图2为本技术减速器外壳的结构示意图。图3为本技术的环状起吊部件的放大结构示意图。图中所示1、壳体,2、吊钩,3、环状起吊部件,4、连接杆。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进ー步说明。本技术的减速器外壳,如图2所示,包括壳体I和设置在壳体I ー侧的吊钩2,所述的壳体I上还设置有至少ー个环状起吊部件3,该环状起吊部件3设置在远离吊钩2的壳体I上,所述的环状起吊部件3与壳体I可拆式连接,所述的环状起吊部件3为圆环。在本例中,所述的环状起吊部件3下端设有连接杆4,连接杆4上设有外螺纹,壳体I上与连接杆4的连接处设有螺纹孔,如图3所示,环状起吊部件3通过连接杆4与壳体I的螺纹孔连接。以上仅就本技术较佳的实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化,如所述的环状起吊部件3还可以是固定连接在壳体I上;所述的环状起吊部件3还可以是通过螺钉安装在壳体I上;所述的环状起吊部件3还可以是方环;等,凡在本技术独立权利要求的保护范围内 所作的各种变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器外壳,包括壳体(I)和设置在壳体(I) 一侧的吊钩(2),其特征在于所述的壳体(I)上还设置有至少ー个环状起吊部件(3 ),该环状起吊部件(3 )设置在远离吊钩(2)的壳体(I)上。2.根据权利要求I所述的减速器外壳,其特征在于所述的环状起吊部件(3)与壳体(I)可拆式连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:何剑伟
申请(专利权)人:宁波誉力冶金矿山机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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