【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械变速领域，尤其是动轮式变速装置。
技术介绍
随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展，一些传统的机械变速装置已被逐步淘汰，开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统，通过对调速马达的控制，可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率，基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而，由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点，对于既要高速度、宽调速范围，又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说，仅靠调速马达就无能为力了，比如，大部分机床就属于这类机械。众所周知，如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式，可以实现宽调速范围和低速状态下输出较大扭矩的要求，但是，在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了，这就制约了像机床这类机械的健康发展，从而影响了整个制造业的现代化。
技术实现思路
为了解决一些机械同时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题，本技术提供一种动轮式变速装置，该装置设有可动轮系，当可动轮系向外移动、使两对齿轮脱开时，离合器与输入轴结合，从输入轴输入的动力、通过离合器传至输出轴，由输出轴把动力输出，此时没有齿轮...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.动轮式变速装置包括箱体(I)、齿轮轴(2)、齿轮(3)、轴承(7)、输入轴(9)、轴承(10)、轴承(11)、离合器(12)、轴承(13)、齿轮(14)、轴承(15)、输出轴(16)和轴承(19)，其特征在于输入轴(9)通过轴承(10)和轴承(11)装在箱体(I)上，输入轴(9)的内端设有齿轮和端齿，输入轴(9)的外端连接动カ输入装置；离合器(12)装在输出轴(16)上，齿轮(14)也装在输出轴(16)上，输出轴(16)通过轴承(13)和轴承(15)装在箱体(I)上，输出轴(16)的外端连接动カ输出装置，输入轴(9)和输出轴(16)同轴；齿轮(3)固装在齿轮轴(2)上，齿轮轴(2)和齿轮(3)构成同轴轮系，并且齿轮轴(2)和齿轮(3)构成的同轴轮系可以径向移动，亦称可动轮系。2.根椐权利要求I所述的动轮式变速装置，其特征在于由齿轮轴(2)和齿轮(3)所构成的可动轮系，齿轮轴(2)的一端通过轴承(7)装在偏心套(8)中，齿轮轴(2)的另一端通过轴承(19)装在偏心套(17)中，偏心套(8)和偏心套(17)通过轴(18)固定连接在一起，并且偏心套(8)、偏心套(17)和轴(18)可以同时转动。3.根椐权利要求2所述的动轮式变速装置，其特征在于可动轮系中偏心套(8)的外圆是齿轮，偏心套(8)与换挡齿轮(6)啮合，换挡齿轮(6)是换挡减速机(5)的输出轴，换挡减速机(5)的另一端装有换挡电机(4)。4.根椐权利要求I所述的动轮式变速装置，其特征在于离合器系统包括输入轴(9)、离合器(12)、轴承(13)、齿轮(...
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