油缸试验台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油缸试验台，包括：第一和第二换向阀、第一和第二单向阀、第一和第二试验油管、第一和第二快速接头、第一和第二液控单向阀，述第一和第二试验油管通过第一和第二快速接头与被试验油缸的两油口相连接，第一和第二试验油管均包括一端相连通的两根油管；第一和第二试验油管中的一根油管分别通过第一和第二单向阀与所述第一换向阀的A、B口相连通、另一根油管分别通过第一和第二液控单向阀与回油箱相连通。采用本实用新型专利技术的油缸试验台，试验油管采用双回路设计，回油与进油分离，通入油缸的油液为经过精密过滤的油液，能迅速去除被试验油缸携带的污染物和试验过程产生的污染物，避免二次污染，显著提升清洁度，并减少活塞杆拉伤。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压
，更具体而言，涉及一种液压缸试验台，尤其涉及高清洁度、双回路的液压缸试验台。
技术介绍
目前，国内油缸出厂试验台大多參照《GB/T 15622-2005液压缸试验方法》设计制造，采用单回路试验系统，试验台只设ー个独立油箱，主油泵从油箱吸油，压カ油经过滤后，通过换向阀换向，压カ油经过液控单向阀、试验软管、快速接头进入油缸，另ー腔的回油通 过另ー快速接头、试验软管、液控单向阀、换向阀、经过回油过滤后回到油箱。如图I所示，是目前常用的一种油缸试验台的原理图，其工作过程是被试验油缸5试运转时第一油泵7从单ー的油箱9吸油，压カ油经精密的第一过滤器8过滤、第一换向阀I换向、再经过第一液控单向阀23、第一试验油管31、第一快速接头41通入被试验油缸5的无杆腔，推动活塞杆伸出，同时，有杆腔携帯油缸污染物的油液通过第二快速接头42、第ニ试验油管32、第二液控单向阀24、第一换向阀I、再经过回油过滤排回至试验台单ー油箱9，当被试验油缸5的活塞杆伸出到极限位置后，第一换向阀I换向，改变油液流动方向，试验台油液通过第二试验油管32进油至被试验油缸5的有杆腔，推动活塞杆回缩，同时，被试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种油缸试验台，包括第一换向阀(I)、第一液控单向阀(23)和第二液控单向阀(24)、第一试验油管(31)和第二试验油管(32)、第一快速接头(41)和第二快速接头(42)，所述第一试验油管(31)通过所述第一快速接头(41)与被试验油缸(5)的无杆腔的油ロ相连接，所述第二试验油管(32)通过所述第二快速接头(42)与被试验油缸(5)的有杆腔的油ロ相连接，其特征在干，还包括 第一单向阀(21)和第二单向阀(22);以及控制所述第一液控单向阀(23)和所述第ニ液控单向阀(24)的第二换向阀出)，所述第一液控单向阀(23)和所述第二液控单向阀(24)的控制ロ分别与所述第二换向阀(6)的A、B ロ相连通； 所述第一试验油管(31)包括一端相连通的两根油管，所述第二试验油管(32)也包括一端相连通的两根油管； 所述第一试验油管(31)中的一根油管通过所述第一单向阀(21)，所述第二试验油管(32)中的一根油管通过所述第二单向阀(22)，分别与所述第一换向阀(I)的A、B ロ相连通； 所述第一试验油管(31)中的另ー根油管通过所述第一液控单向阀(23)，所述第二试验油管(32)中的另ー根油管通过所述第二液控单向阀(24)，分别与油箱(9)相连通。2.根据权利要求I所述的油缸试验台，其特征在于，所述第一试验油管(31)和第二试验油管(32)均为软管。3.根据权利要求2所述的油缸试验台，其特征在于，所述第一换向阀(I)和所述第二换向阀(6)均为三位四通换向阀。4.根据权利要求I至3任一所述的油缸试验台，其特征在于，所述油缸试验台还包括第ー油泵(7)和第一过滤器(8)，所述第一油泵(7)的出口经所述第一过滤器(8)后，与所述第一换向阀(I)的P ロ相连通。5.根据权利要求4所述的油缸试验台，其特征在于，所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁向东，颜高社，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：