本发明专利技术公开了一种高能CNG加气装置，其特征在于：包括有外部机壳、流量分流装置、限压阀，所述限压阀设置在本装置进气总管上，用于对输入的CNG限压，进气总管上还设置有进气总阀，用于对输入的CNG进行控制，限压阀与进气总阀直接接通，所述流量分流装置上端对应形成有增效剂加注口，增效剂加注口与进气总管均接通所述流量分流装置，增效剂加注口对应的增效剂加注管道上设有增效剂控制阀，本高能CNG加气装置还包括设有多个用于与储气瓶连接的分支管路，所述分支管路同时接通流量分流装置。压缩天然气（CNG）添加增效剂后，火焰温度最高达到3300℃，可用于对金属的切割和焊接以及窑陆、玻璃、陶瓷等行业的加热。整体装置结构简单、设计合理、使用方便的优点，充装天然气的同时能够将增效剂进入与天然气混合，使其燃烧温度提高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及CNG加气领域，具体来讲是ー种高能CNG加气装置及加气方法。
技术介绍
随着科技的不断发展，天然气的应用越来越广泛，天然气作为新型的城市能源，具有热值高、干净无污染、使用安全方便、价格便宜等优点。发展压缩天然气汽车加气站是我国減少汽车尾气排放、改善大气环境质量、造福于民的重大措举。天然气加气机是给其燃气汽车提供压缩天然气燃料充装服务，并带有计量和计价等装置的专用设备。天然气的主要组分为甲烷，通常占90%以上，还含有一些こ烷、丙烷、丁烷及戊烷以上的烃类，并且有少量的ニ氧化碳、氮气、硫化氢、氢气等非烃类组分。无论是エ业上使用(如エ业焊割、燃气车辆)，还是民用，天然气作为ー种燃料其应用仍然是非常广泛，然而，对于エ业如焊割，目前天然气的燃烧温度为1900-2100°C，燃烧温度低，因而天然气的消耗量大，需要的燃烧时间长。天然气用于焊割燃气由于其本身的热值低于こ炔、丙烯、丙烷等燃气，应用于焊割气或エ业燃气时エ效低于こ炔、丙烯、丙烷等燃气，耗气量高于上述燃气。为了提高天然气的燃烧温度，通常会在天然气中添加增效剂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于在此提供一种高能CNG加气装置，充装天然气的同时，能够将增效剂进入与天然气混合，使其燃烧温度提高，可用于诸多行业的加热。本专利技术是这样实现的，构造ー种高能CNG加气装置，其特征在于包括有外部机壳、流量分流装置、限压阀，所述限压阀设置在本装置进气总管上，用于对输入的CNG限压， 进气总管上还设置有进气总阀，用于对输入的CNG进行控制，限压阀与进气总阀直接接通，所述流量分流装置上端对应形成有增效剂加注ロ，增效剂加注ロ与进气总管均接通所述流量分流装置，增效剂加注ロ对应的增效剂加注管道上设有增效剂控制阀，本高能CNG加气装置还包括设有多个用于与储气瓶连接的分支管路，所述分支管路同时接通流量分流装置。根据本专利技术所述的ー种高能CNG加气装置，其特征在干每个分支管路包括输气支管、进气阀、压カ表，所述输气支管用干与流量分流装置出口端连接另一端与置于外部机壳外的加气软管连接，通过加气软管与储气瓶连接，进气阀设置在输气支管上，用于对输气支管中CNG控制，所述压カ表设在输气支管上，用于显示其压カ信息。根据本专利技术所述的ー种高能CNG加气装置，其特征在于进气阀、压カ表固定在每个分支管路对应的外部机売上，插枪ロ固定在外部机壳上，增效剂加注ロ设置在外部机壳上且位于插枪ロ上端。根据本专利技术所述的ー种高能CNG加气装置，其特征在干流量分流装置和限压阀均通过金属支撑座108a、108b固定。根据本专利技术所述的ー种高能CNG加气装置，其特征在干进气总管上设有放空阀。根据本专利技术所述的ー种高能CNG加气装置，其特征在干加气装置整体安装在混凝土地基上。根据本专利技术所述的ー种高能CNG加气装置，其特征在于设有6个所述分支管路，分别外接6个储气瓶。ー种CNG加气方法，其特征在于 a、CNG从进气总管进入，经过限压阀限压，将CNG加入；b、通过添加剂加注ロ加入增效齐U，使增效剂加入到CNG中经流量分流装置均匀分流再经分支管路加入储气瓶。 根据本专利技术所述的ー种CNG加气方法，其特征在于限压阀将加入的CNG由20Mpa限制到16Mpa。本专利技术的优点在于压缩天然气(CNG)添加增效剂后，火焰温度最高达到3300°C，可用于对金属的切割和焊接以及窑陆、玻璃、陶瓷等行业的加热。整体装置结构简单、设计合理、使用方便的优点，充装天然气的同时能够将增效剂进入与天然气混合，使其燃烧温度提闻。附图说明图I是本专利技术所述高能CNG加气装置外部结构示意图。图2是本专利技术所述高能CNG加气装置内部结构示意图。图3是本专利技术所述高能CNG加气装置内侧视示意图。图4是本专利技术所述高能CNG加气装置流程示意图。图中101、外部机壳，102、流量分流装置，103、限压阀，104、进气总管，105、进气总阀，106、增效剂加注ロ，106a、增效剂加注管道，106b、增效剂控制阀，107a、输气支管，107b、进气阀，107c、压カ表，107d、插枪ロ，108a、108b、金属支撑座，109、放空阀，110、混凝土地基，111、储气瓶。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做出详细的说明 为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种高能CNG加气装置，在充装天然气的同吋，能够将增效剂进入与天然气混合，使其燃烧温度提高，可用于诸多行业的加热。本专利技术所述的一种高能CNG加气装置，如图所示包括设有外部机壳101、设有流量分流装置102、设有限压阀103。所述限压阀103设置在本装置进气总管104上，用于对输入的CNG限压，限压阀103将加入的CNG由20Mpa限制到16Mp。本高能CNG加气装置还包括设有多个用于与储气瓶111连接的分支管路，所述分支管路同时接通流量分流装置102。所述流量分流装置102用于将增效剂与天然气分流至各个分支管路。进气总管104上还设置有进气总阀105，用于对输入的CNG进行控制，限压阀103与进气总阀105直接接通，天然气先经限压并经进气总阀105控制。所述流量分流装置102上端对应形成有增效剂加注ロ 106，增效剂通过增效剂加注ロ 106加入，增效剂加注ロ 106与进气总管104均接通所述流量分流装置102，增效剂加注ロ 106对应的增效剂加注管道106a上设有增效剂控制阀106b，起到增效剂相关的控制作用。每个分支管路包括输气支管107a、进气阀107b、压カ表107c。所述输气支管107a用干与流量分流装置102出ロ端连接另一端与置于外部机壳101外的加气软管连接，通过加气软管与储气瓶111连接，进气阀107b设置在输气支管107a上，用于对输气支管107a中CNG控制，所述压カ表107c设在输气支管107a上，用于显示其压カ信息。所述的进气阀107b以及压力表107c均可固定在每个分支管路对应的外部机壳101上，插枪ロ 107d固定在外部机壳101上，增效剂加注ロ 106设置在外部机壳101上且位于插枪ロ 107d上端。本专利技术所述的高能CNG加气装置，可根据具体情况设置分支管路数量，图中设有6个所述分支管路，分别外接6个储气瓶111。流量分流装置102和限压阀103均通过金属支撑座108a、108b固定。进气总管104上设有放空阀109。加气装置整体安装在混凝土地基110上。ー种CNG加气方法，a、CNG从进气总管进入，经过限压阀限压，将CNG加入；b、通过添加剂加注ロ加入增效剂，使增效剂加入到CNG中经流量分流装置均匀分流再经分支管路加入储气瓶。其中限压阀将加入的CNG由20Mpa限制到16Mp。 压缩天然气(CNG)添加增效剂后,火焰温度最高达到3300°C,可用于对金属的切割和焊接以及窑陆、玻璃、陶瓷等行业的加热。主要流程为，将空瓶拉至加气站充装天然气，充气的同时，增效剂进入与天然气混合，将其拉至施工现场。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高能CNG加气装置，其特征在于包括有外部机壳(101)、流量分流装置(102)、限压阀(103)，所述限压阀(103)设置在本装置进气总管(104)上，用于对输入的CNG限压，进气总管(104)上还设置有进气总阀(105)，用于对输入的CNG进行控制，限压阀(103)与进气总阀(105)直接接通，所述流量分流装置(102)上端对应形成有增效剂加注口( 106)，增效剂加注口( 106)与进气总管(104)均接通所述流量分流装置(102)，增效剂加注口( 106)对应的增效剂加注管道(106a)上设有增效剂控制阀(106b)，本高能CNG加气装置还包括设有多个用于与储气瓶(111)连接的分支管路，所述分支管路同时接通流量分流装置(102)。2.根据权利要求I所述的一种高能CNG加气装置，其特征在于每个分支管路包括输气支管(107a)、进气阀(107b)、压力表(107c)，所述输气支管(107a)用于与流量分流装置(102)出口端连接另一端与置于外部机壳(101)外的加气软管连接，通过加气软管与储气瓶 (111)连接，进气阀(107b)设置在输气支管(107a)上，用于对输气支管(107a)中CNG控制，所述压力表(107c)设在输气支管(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，李强，张敏超，
申请(专利权)人：成都华气厚普机电设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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