电动汽车远程监控系统技术方案

一种电动汽车远程监控系统，其特征在于：主要包括采集模块、整车控制器、数据传输单元、移动网络、Internet、组态王、电机控制器、电池管理系统，带有CAN模块的整车控制器读取纯电动汽车内CAN线上的数据，按照MODBUS协议转换为RS232，利用串口来和数据传输单元通信，借助移动网络，经Internet传到监控中心，监控中心界面有组态王完成，它利用虚拟串口设备同时和多辆车进行通信，然后将I/O变量的数据通过命令语言转换为内存变量数据，在组态王显示，组态王、MATLAB及VB联合实现故障诊断及对接收的经纬度信息进行车辆定位。本实用新型专利技术由于同时监控多辆车，对实时性要求高的数据可以达到三秒以内，同时还可以对下位机发送命令控制其相应动作，如关闭车门等防治车辆被盗。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车远程监控系统。
技术介绍
与燃油汽车不同，纯电动公交车采用电池组作为其动力能源，电池组的特性对纯电动公交车运行的可靠性有重要的影响，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》及其附表中写明，企业应当对于处于起步期和发展期的每一辆新能源汽车的运行状态建立档案并进行实时监控，以便对新能源汽车的质量进行跟踪，所以需要远程监控系统监控每一辆车的运行状态来进一步提高电动汽车的安全性。然而，传统的纯电动汽车远程监控系统，能实现远程的数据传输和显示，但没有对传输的数据进行再次处理或者是离线处理，而纯电 动汽车这样的新兴产业需要实时掌握车辆的运行状况及故障信息，来保障运行的安全性，所以要求纯电动汽车远程监控系统有后续数据实时处理功能。
技术实现思路
本技术的目的是对远程接收数据实现后续处理，实现电动汽车故障诊断远程控制，并实现定位。为实现上述目的，本技术提供一种电动汽车远程监控系统，其特征在于主要包括采集模块、整车控制器、数据传输单元、移动网络、Internet、组态王、电机控制器、电池管理系统，带有CAN模块的整车控制器读取纯电动汽车内CAN线上的数据，按照MODBUS协议转换为RS232，利用串口来和数据传输单元通信，借助移动网络，经Internet传到监控中心，监控中心界面有组态王完成，它利用虚拟串口设备同时和多辆车进行通信，然后将I/O变量的数据通过命令语言转换为内存变量数据，在组态王显示，组态王、MATLAB及VB联合实现故障诊断及对接收的经纬度信息进行车辆定位。本技术能记录长达一年的数据和历史数据曲线，方便今后查询；当数据发生异常时，就会有相应的报警信息显示在报警窗口中；所得到的数据也可以以报表形式打印，方面查看；具有写数据库的功能，方便实验人员提取数据进行相应的数据处理。同时由于本系统同时监控多辆车,对实时性要求高的数据可以达到三秒以内，同时还可以对下位机发送命令控制其相应动作，如关闭车门等防治车辆被盗。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图,本技术利用带有CAN (Control Ier Area Network)模块的整车控制器来读取纯电动汽车内CAN线上的数据，其中有电池管理系统和电机控制器的数据，当然还可以读取其他控制器发送到CAN线上的数据。然后将其按照MODBUS协议转换为RS232，利用串口来和DTU(Data Transfer unit)通信,借助移动网络,经Internet传到监控中心，监控中心界面有组态王完成，它利用虚拟串口设备可以同时和多辆车进行通信，然后将I/O变量的数据通过命令语言转换为内存变量数据，在监控中心显示，用户可以随意查看车辆的实时数据和历史数据，利用DDE技术实现组态王，MATLAB及VB的联合，利用MATLAB实现故障诊断，利用VB借助MAPX控件实现对接收的经纬度信息对车辆定位定位，实现车辆的全面监控。监控中心可以同时向多辆车请求数据，也可以向控制器发送命令，当车辆被盗时，监控中心界面指示灯会闪烁，用户可以查看车辆的详细信息，并且可以 发送命令使其做相应动作。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车远程监控系统，其特征在于主要包括采集模块、整车控制器、数据传输单元、移动网络、Internet、组态王、电机控制器、电池管理系统，带有CAN模块的整车控制器读取纯电动汽车内CAN线上的数据，按照MODBUS协议转换为RS232，利用串口来和数据传输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春秋，周飞鲲，吴建荣，沈帅，
申请(专利权)人：吉林省高新电动汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：