【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热交换
，具体涉及一种双燃料发动机组余热收回装置。
技术介绍
现有大型发动机组功率效大,排出的废气量效多,在传统的发动机组中很少采用排气余热利用系统，这样排气带走的热量直接散发到大气中，既影响了环境温度，又不利于能量的综合利用。为了解决现有技术中的上述不足，本技术提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种双燃料发动机组余热回收装置，该 双燃料发动机组余热回收装置结构简单，将废气中的余热再次回收利用，实现了能量综合利用，提高了能源的利用率，达到了节能减排、环境保护的目的。为达到上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案是提供了一种双燃料发动机组余热回收装置，其特征在于包括发动机组、热水换能器、冷水槽、热水槽、排烟管道、热循环导热管、废气排烟管、冷水管、热水管、温度传感器、水位传感器和一个用于控制冷水进入热水换能器的水泵。所述循环导热管迂回地设置于热水换能器内部；热循环导热管一端与排烟管道的输出端连接，另一端与废气排烟管连接；所述排烟管道的输入端与发动机组连接。所述热水换能器一端通过冷水管与冷水槽连接，另一端通过热水管与热水槽连接，且热水换能器内部设有温度传感器和水位传感器；所述热水管与热水换能器连接处设有电磁阀；所述电磁阀与温度传感器连接；所述冷水管管道上设有控制阀。综上所述，本技术所提供的双燃料发动机组余热回收装置实现了能量综合利用，提高了能源的利用率，达到了节能减排、环境保护的目的。附图说明图I为双燃料发动机组余热回收装置的结构示意图。其中，I、发动机组；2、热水换能器；3、冷水槽；4、热水槽；5、排烟管道；6、热...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种双燃料发动机组余热回收装置，其特征在于包括发动机组(I)、热水换能器(2)、冷水槽(3)、热水槽(4)、排烟管道(5)、热循环导热管(6)、废气排烟管(7)、冷水管(8)、热水管(9)、温度传感器(11)、水位传感器(12)和一个用于控制冷水进入热水换能器(2)的水泵(10)； 所述循环导热管(6)迂回地设置于热水换能器(2)内部；热循环导热管(6)—端与排烟管道(5)的输出端连接，另一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇华，
申请(专利权)人：遂宁市华旭科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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