一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱，包括：至少两根中部立柱，分别并行地焊接在钢板上；中部立柱连接板，焊接在两根中部立柱的顶端面；至少两个拱架，其脚部端分别焊接一片拱架连接板，其中两个拱架的任一拱架连接板均与中部立柱连接板相连接；侧立柱，顶端焊接另一片拱架连接板，与焊接在拱架的脚部端的拱架连接板相连接；拱顶横梁，沿着拱架顶部的切线方向，与两个拱架顶部相连接；双曲横支撑，两端部分别与拱架脚部相连接；双曲竖支撑，两端部分别与拱顶横梁和双曲横支撑的中途相连接。根据上述结构，拱顶横梁、双曲横支撑和双曲竖支撑成工字型结构，能够使两个拱架平滑对接，增大整个拱架的强度，并使其适用于不同宽度的隧道。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱。
技术介绍
随着城市道路的快速发展，地下的管线逐渐错综复杂，然而地下的利用空间十分有限。为了给道路提供更大的利用空间，隧道的开拓需求不断增大，同时施工受到隧道结构和地下管线的限制。一般情况下采用单一拱架对隧道进行支撑。然而单一拱架很大程度上受限于隧道的宽度，并且单一拱架的强度很难保证。另夕卜，若制成单一大拱架，其很难保证单一拱架的强度、尺寸和形状的要求。所以，有必要对上述单一拱架进行进一步的改进，以避免上述单一拱架很大程度 上受限于隧道的宽度、其整体强度难以保证的缺陷。
技术实现思路
本技术提供一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱，解决了现有技术中，单一拱架很大程度上受限于隧道的宽度、其整体强度难以保证的问题。为了到达上述目的，本技术提供一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱，其包括至少两根中部立柱，分别并行地焊接在钢板上；中部立柱连接板，焊接在上述两根中部立柱的顶端面；至少两个拱架，其脚部端分别焊接一片拱架连接板，其中靠近中部立柱一侧的拱架连接板与上述中部立柱连接板相连接；侧立柱，顶端焊接另一片拱架连接板，与焊接在上述拱架的脚部端的拱架连接板相连接；拱顶横梁，沿着拱架顶部的切线方向，与上述两个拱架顶部相连接；双曲横支撑，两端部分别与拱架脚部的预定位置相连接；双曲竖支撑，两端部分别与上述拱顶横梁和双曲横支撑的中途相连接。此外，也可以是，任一两排双曲平拱之间并行焊接多段钢管。此外，也可以是，上述中部立柱、侧立柱、拱架、顶部横梁、双曲横支撑和双曲竖支撑采用工字钢。根据上述结构，拱顶横梁、双曲横支撑和双曲竖支撑成工字型结构，能够使两个拱架进一步平滑对接，增大整个拱架的强度。双拱架结构可以适用于不同宽度的隧道。此外，该双曲平拱安装简单。另外，该双曲平拱的结构可以节省大量的回填材料，降低整体拱架的重量，提高整体强度，节约施工成本。附图说明通过以下结合附图对其实施例进行描述，本技术的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。图I是本技术涉及的一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱的结构示意图；图2是本技术涉及的中部立柱连接板的俯视结构示意图；图3是本技术涉及的拱架连接板的俯视结构示意图。附图标记说明11、中部立柱；12、侧立柱；13、拱架；21、中部立柱连接板；22、拱架连接板；31、拱顶横梁；32、双曲横支撑；33、双曲竖支撑。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的描述。在下面的描述中，只通过说明的方式对本技术的某些示范实施例进行描述， 毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同方式对所述的实施方案进行修正。因此，附图和描述在本质上只是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，相同的附图标记标示相同的部分。图I是本技术涉及的一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱的结构示意图。如图I所示，该双曲平拱包括至少两根中部立柱11，分别并行地焊接在钢板上，本实施方式采用3片钢板至上而下分布将两根中部立柱焊接牢固，保证了结构的整体性和坚固性；中部立柱连接板21，焊接在两根中部立柱11的顶端面；至少两个拱架13，其脚部端分别焊接一片拱架连接板22，其中靠近中部立柱一侧的拱架连接板22与上述中部立柱连接板21相连接，可采用螺栓等连接构件使拱架连接板22与中部立柱连接板21相连接，再将此两片连接板焊接牢固；侧立柱12，顶端焊接另一片拱架连接板22，与焊接在拱架13的脚部端的并且靠近侧立柱一侧的拱架连接板22相连接，可采用螺栓等连接构件使两片拱架连接板相连接，再将此两片拱架连接板焊接牢固；拱顶横梁31，沿着拱架13顶部的切线方向，与两个拱架顶部通过焊接的方式相连接；双曲横支撑32，两端部分别与拱架脚部的预定位置通过焊接的方式相连接；双曲竖支撑33，两端部分别与拱顶横梁31和双曲横支撑32的中途通过 焊接的方式连接牢固；多段钢管，并行的焊接在任一两排相邻的双曲拱架之间。另外，中部立柱11、侧立柱12、拱架13、顶部横梁31、双曲横支撑32和双曲竖支撑33采用工字钢，提高双曲拱架结构的强度。图2是本技术涉及的中部立柱连接板的俯视结构示意图。图3是本技术涉及的拱架连接板的俯视结构示意图。如图2和图3所示，中部立柱连接板21和拱架连接板22贯穿开设多个螺纹孔。需要说明的是，可以将该双曲平拱设置成多曲平拱，以适应不同宽度的隧道的施工要求。同时还可以保证整个拱架的强度。在本技术的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进和变形，都落在本技术的保护范围内，本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好地解释本技术的目的，本技术的保护范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于支撑隧道顶板的双曲平拱，其特征在于，包括 至少两根中部立柱，分别并行地焊接在钢板上； 中部立柱连接板，焊接在上述两根中部立柱的顶端面； 至少两个拱架，其脚部端分别焊接一片拱架连接板，其中靠近中部立柱一侧的拱架连接板与上述中部立柱连接板相连接； 侧立柱，顶端焊接另一片拱架连接板，与焊接在上述拱架的脚部端并且靠近侧立柱一侧的拱架连接板相连接； 拱顶横梁，沿着拱架顶部的切线方向，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘子成，朱国兴，邬志伟，张桥梁，
申请(专利权)人：中国华冶科工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：