固定式电动汽车电池快换机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种固定式电动汽车电池快换机构。解决了现有电池框架中电池的出入口朝上，造成电池更换不便的缺陷，包括与电动汽车底盘车架相连接的电池框，电池框处于底盘车架的下方，电池框的内部具有若干放置电池组的容置腔，电池框的侧面敞口形成有对应容置腔的出入口，并在出入口处设置有可开启与锁紧的电池框盖。电池框与汽车底盘车架相固定，电池装入后可以提高电池的稳定性，振动较小；电池框处于底盘车架下，不会阻碍电池进出，方便更换电池；电池框的电池出入口设置在侧边且在底盘车架下，车架不会对出入口造成阻碍，通过出入口可以更换电池，结构简单，安装方便，也不会占用更多空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种电动车上的电池安装部件，尤其是ー种固定在汽车底盘上方便电池更换的固定式电动汽车电池快换机构。
技术介绍
随着世界能源紧缺及环保的要求，以汽油及柴油为能源的汽车受到了一定的限制及冲击，环保节能的电动汽车成为汽车行业的ー种重要的分支，电动汽车正好满足能源和环保的双重要求。电动汽车中关键的部件就是电池，电池的合理布局及安装能给电动汽车提供更大的动力，为了节约电池安装空间，现有的电动汽车中，一般都是将电池装配到电池框架内，电池框架固定到电动汽车底盘上。现有的电池框架与电动汽车底盘之间为固定连接，更换电池时需要将电池框架拆除，取出电池组进行更换，再将电池框架固定到电动汽车 底盘上，拆装费时费カ，电池框架处于底盘上，拆装时不容易站位，工作量较大，増加了电动汽车电池更换的成本。中国专利局于2010年11月10日公告了ー份CN201626290U号专利，名称为电动汽车的电池框架，该电池框架安装在电动汽车的底部，分为前电池框和后电池框，其中，前电池框设在电动汽车车身的前部的底部，后电池框设在电动汽车车身的后部的底部，前电池框和后电池框均为朝上开ロ的框形。该电池框与车身通过螺栓固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种固定式电动汽车电池快换机构，包括与电动汽车底盘车架相连接的电池框，其特征在干电池框处于底盘车架的下方，电池框的内部具有若干放置电池组的容置腔，电池框的侧面敞ロ形成有对应容置腔的出入口，并在出入口处设置有可开启与锁紧的电池框至Jhl o2.根据权利要求I所述的固定式电动汽车电池快换机构，其特征在干电池框为框架结构，电池框包括前板、后板、上纵梁、下纵梁、横梁及中梁；前板与后板平行，中梁共两根为槽钢结构，两中梁的槽ロ相反并固定在前板与后板的中间位置之间；横梁共四根均为槽钢结构，两两为ー组分置在中梁的两侧，同一组的两横梁的槽ロ相反并垂直固定在中梁上；上纵梁连接前板两端的上表面与后板两端的上表面，下纵梁连接前板两端的下表面与后板两端的下表面。3.根据权利要求2所述的固定式电动汽车电池快换机构，其特征在于电池框由中梁及横梁分隔成四个容置腔，每ー个容置腔配设两个底轨支架，底轨支架的两端搭接在中梁及下纵梁之间，同一容置腔内的一个底轨支架与横梁之间设置有若干滚轴，另ー底轨支架与前板或后板之间设置有若干滚轴，电池组插入到容置腔内吋，顺着滚轴前进，减小了移动的阻力，更换方便。4.根据权利要求3所述的固定式电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘叶桃，
申请(专利权)人：杭州蒙龙机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：