【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机结冰数值计算方法，尤其涉及一种，属于冰层表面粗糙度评估领域。
技术介绍
在飞机穿越含有过冷水滴的云层时，机翼前缘通常会发生结冰，造成飞机的飞行性能下降。为了保证飞机的飞行安全，并减少试验资源 消耗，提高研究效率，必须大力发展飞机结冰数值模拟技木。而在结冰数值计算中，需要模拟冰层随时间的增长过程，因此就涉及到每个时间步长上冰层表面的粗糙程度衡量问题，即每个时间步长后都必须根据当前时刻表面积冰情况更新粗糙度，合理衡量积冰对气流压カ系数和水滴收集系数的影响，以及对冰层、过冷水及空气三相的传热传质产生的影响。目前常规的结冰表面粗糙度衡量方法是等效沙粒粗糙高度模型，如图I所示，即把冰层表面的粗糙程度等效为等直径排列的沙粒，计算得出常数粗糙度值，计算过程中表面冰层外推后，不再进行粗糙度更新，整个结冰计算中采用该常数作为冰层的粗糙度值。这种方法没有把结冰粗糙度表达为空间和时间的函数，无法表达冰层的不断覆盖及模型几何位置弓I起的粗糙度差异，因此结冰计算的误差较大。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的缺陷，而提出一种，以实现结冰过程中冰层表面粗糙度的实时更新。该方法的步骤如下步骤I :计算沙粒粗糙度模型权利要求1.一种，其特征在于 该方法的步骤如下 步骤I:计算沙粒粗糙度模型全文摘要本专利技术公开了一种，属于冰层表面粗糙度评估领域。该方法以沙粒粗糙度模型的计算结果为基准值，再通过提出的以实际几何特征修正粗糙度的计算模型，即几何粗糙度修正模型，计算冰层表面各节点上的当地曲率，根据曲率计算结果对基准值进行修正，使表面粗糙度值变成了关于结冰初始工况、几...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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