【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体地指是ー种车门开启限位机构。
技术介绍
车门限位器是车体连接车门的一个辅助部件，其主要作用时定位车门的开启角度，防止车门过开撞坏车门、或者突然开启伤害行人等。目前，某军用车辆使用的车门限位器是软拉带式，车门开启后，拉带被拉紧。但是由于军车车门一般较重，车门快速打开时，冲击カ较大，拉带容易被拉坏，并且在车门开启时拉带与门框止ロ摩擦，磨损密封件，影响车门密封效果。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供ー种不容易拉坏，耐磨损，不影响车门密封效果的车门开启限位机构。为实现上述目的，本技术所设计的车门开启限位机构，包括门框固定架和车门固定架，其特殊之处在于还设有限位器臂，所述限位器臂的右臂与所述门框固定架铰接；所述限位器臂的左臂与车门固定架连接。作为优选方案，所述限位器臂呈“V”形、“U，，形或“L”形。进ー步地，所述车门固定架上开有滑道，所述左臂通过位于滑道中的滚动轴与车门固定架连接。更进一歩地，所述限位器臂一端通过销轴与所述门框固定架连接。本技术结构简单可靠，拆卸方便，不容易拉坏，耐磨损，不影响车门密封效果，适用于大部分的军用车辆。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为本技术工作状态示意图。图中1.门框固定架、2.销轴、3.限位器臂、31.右臂、32.左臂、4.滚动轴、5.车门固定架、6.滑道、7.车门、8.门框。具体实施方式图中所示的车门开启限位机构，包括门框固定架I和车门固定架5，还设有限位器臂3，限位器臂3的右臂31与门框固定架I铰接；限位器臂3的左臂32与车门固定架5连接；限位器臂3呈“V”形、“U，，形或“L”形；车门固定架5上开有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门开启限位机构，包括门框固定架(I)和车门固定架(5)，其特征在于还设有限位器臂(3)，所述限位器臂(3)的右臂(31)与所述门框固定架⑴铰接；所述限位器臂⑶的左臂(32)与车门固定架(5)连接。2.根据权利要求I所述的车门开启限位机构，其特征在干所述限位器臂(3)呈“V”形、“ U”形或“ L”形。3.根据权利要求I或2所述的车门开启限位机...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建贤，凡小都，向继伟，张强，张轶斌，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
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