优秀的阻燃剂和耐光的复合纤维和采用所述复合纤维的室内织物制造技术

本发明专利技术提供了一种具有优异的阻燃性和色牢性的复合纤维以及采用所述纤维的室内织物。根据本发明专利技术，一种鞘-芯式复合纤维包括一聚亚苯基硫醚树脂的芯成分以及一聚酯基树脂的鞘成分。一种海-岛式复合纤维包括一聚亚苯基硫醚树脂的岛成分以及一聚酯基树脂的海成分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有优异的阻燃性和色牢性的复合纤维以及采用所述复合纤维的室内织物(interior fabrics)。更具体地,本专利技术涉及采用聚亚苯基硫醚的鞘-芯式复合纤维和海-岛式复合纤维以及采用所述复合纤维的室内织物。
技术介绍
阻燃性纤维的市场已然非常巨大并已开始关注用于阻燃的室内材料。诸如那些由尼龙、聚酯、聚丙烯等形成的合成纤维，由于具有优异的物理及化学性质，如今以衣物、帘幕、地毯及其他的材料的形式被广泛地应用。然而，这些纤维是可燃的； 因此当应用于汽车辅料、住房建筑等时需要它们具有阻燃性。由于在消防和环境方面有力的法规，对于阻燃性的需求持续地增加。在日本，在基础设施中使用阻燃性纤维是被法律规定的。为了获得批准，床垫尤其是婴儿产品应由阻燃性的材料制成。各种无环保标识的产品由于欧洲的严格的法规而不能进入市场。就用于交通工具(即，汽车、火车、轮船、空中交通工具)的室内纤维材料的角度而言，阻燃剂PET纱线(自身包含阻燃剂的纱线)或通过后期阻燃性加工(post flameretardancy finish)制成的PET纱线已经用于汽车。但是,这些材料没有达到所需的阻燃性能且具有非环保的缺点。在火车、轮船、空中交通工具中，已采用具有优异的阻燃性能的羊毛或丙烯酸纤维，并且也部分地采用高成本的芳纶纤维。用于汽车的室内材料仅对可燃性(碳化)有要求，而用于火车、轮船、以及空中交通工具的那些室内材料对可燃性(碳化距离、灼热时间或L0I)以及烟浓度(smokedensity)、毒性指数有更多的要求。因此，对于诸如PET、尼龙等的合成纤维而言很难满足阻燃的性质，从而采用了羊毛、丙烯酸纤维、或特制纤维。如此，对适合于交通工具及其他功能的室内材料的需要量大大增加了。在室内材料的功能方面待考虑的一些问题是对火的防护，即阻燃性能。给纤维赋予阻燃性通常是通过将阻燃剂添加至起始聚合物或用阻燃剂后处理纤维来实现的。确保稳定的阻燃性能的一个难点来自于阻燃添加剂的量的局限以及对卤素阻燃剂的限制。阻燃性处理(在纺丝步骤(spinning step)中添加阻燃剂或采用使用阻燃剂的后处理的加工)导致耐久性及情感品质(设计)不能满足顾客的需求。特别是，由于大多数的汽车室内材料与聚氨酯泡沫紧密相联，这就需要使用诸如具有优异的阻燃性的聚亚苯基硫醚(L0I为34)之类的高阻燃性材料以便加强和补充这些复合材料。近来，在用于家居服务或建筑的室内材料领域中对于阻燃性的需求持续地增加。对于这些用途，由于聚酯纤维易于控制并且具有价格优势因此已被广泛地使用。尽管有这些优点，聚酯纤维仍不能确保高阻燃性能，例如，超过30的LOI。为了降低火灾导致的破坏，有必要使用阻燃性的纤维和能够给予室内材料、阻燃性材料、以及吸音材料热稳定性、耐化学药品性、以及尺寸稳定性的纤维，上述纤维变得有大量的市场需求。上述纤维的典型示例是聚亚苯基硫醚。由于聚亚苯基硫醚本来就相对于热更为稳定。因此，聚亚苯基硫醚在优异的阻燃性能、对烟浓度的稳定性、以及控制毒气方面呈现出许多优势。此外，聚亚苯基硫醚具有持续的热稳定性、化学抵抗性、低吸收性、尺寸稳定性、以及化学药品耐受性等。与此不同，通过后期阻燃性加工的PET或添加阻燃剂的纤维具有阻燃性能的局限性、差的烟浓度，并且不能够控制毒气。已知聚亚苯基硫醚纤维能够用分散染料染色。但是，聚亚苯基硫醚纤维往往局限于不要求染色的后置过滤器(back-filter)、电子部件、汽车部件的应用。为了替代传统的室内材料和工程纤维而通过提高聚亚苯基硫醚的染色和色牢度，这就鼓励了对于聚亚苯基硫醚的研发。换言之，聚亚苯基硫醚的热稳性(L0I为34)已被证实，但是为了同时兼作用于空中交通工具的室内材料与室内材料，还需要获得烟浓度和毒气的证实以及调控技术。同时，次于阻燃性能的最重要的性质是被用于室内材料中的视觉特征。例如，因为诸如帘幕之类的建筑材料和用于诸如汽车之类的可移动工具的室内材料被长时间地暴露于严酷环境(阳光或紫外线)中的光线下，所以在经染色的产品中，色牢性是非常重要的因素。聚亚苯基硫醚具有优异的阻燃性、热稳性、以及耐化学药品性，但是不耐阳光。另外还存在这样一个问题当在高温下长时间地暴露于阳光时，聚亚苯基硫醚的颜色变为棕色。因此，本专利技术设计出具有阻燃性能、热稳性、以及优异的染色和色牢性的纤维，以及采用所述纤维的室内织物。
技术实现思路
技术问题本专利技术致力于解决上述问题，并且本专利技术的一个目的在于提供一种具有优异的阻燃性的复合纤维(conjugated fiber)以及采用所述纤维的室内织物。本专利技术的另一个目的在于提供一种具有优异的阻燃性以及染色性能和色牢性的复合纤维。本专利技术的又一个目的在于提供一种室内织物，该室内织物用于控制烟浓度和毒气并且可适用于交通工具的室内材料。技术方案本专利技术的实施方式提供一种复合纤维，该复合纤维包括一聚亚苯基硫醚树脂的芯成分以及一聚酯基树脂的鞘成分。本专利技术的实施方式提供一种具有优异的阻燃性和色牢性的复合纤维，该复合纤维包括一聚亚苯基硫醚树脂的岛成分(island component)以及一聚酯基树脂的海成分(seacomponent)。在一些实施方式中，鞘成分的面积为复合纤维的整个面积的20%至60%。、在一些实施方式中，海成分的面积为复合纤维的整个面积的20%至60%。在一些实施方式中，包含40重量％至80重量％的聚亚苯基硫醚树脂以及20重量％至60重量％的聚酯基树脂。在一些实施方式中，芯成分的截面是圆形、多边形、特殊字符(X、Y和T)以及不规则的。在一些实施方式中，岛成分的截面是圆形的、椭圆形、以及多角形异形截面。在一些实施方式中，复合纤维的纱线粗细度为O. 3至20旦尼尔(denier)。在一些实施方式中，聚亚苯基硫醚的重均分子量为35，000至80，000，聚亚苯基硫醚的熔融粘度在300。。时为I, 000至3，500泊(poise)。 在一些实施方式中，聚酯基树脂是选自由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚对苯二甲酸丙二醇酯(PTT)、聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)、聚对苯二甲酸乙二醇酯-1,4-环己烧二甲醇酯(polyethylene-terephthalate glycol,PETG)、和聚对苯二甲酸环己二甲酯(poly-cyclohexane-dimethylene-terephthalate, PCT)组成的组中的至少之一。在一些实施方式中，将至少一个二氧化钛(TiO2)、氧化锌(ZnO)、二氧化硅(SiO2)、高岭土与所述聚酯基树脂混合，并且基于100重量份的聚酯基树脂，二氧化钛(TiO2)、氧化锌(ZnO)、二氧化硅(SiO2)、高岭土以0. I至10. O重量份的量被混合。在一些实施方式中，采用所述复合纤维提供室内织物。在一些实施方式中,所述室内织物可应用于交通工具的室内材料。有益效果根据本专利技术实施方式的复合纤维具有优异的阻燃性、染色性能、以及色牢性。另外，根据本专利技术实施方式的复合纤维能够控制烟浓度和毒气，以可应用于交通工具的室内材料。此外，根据本专利技术实施方式的复合纤维能够控制色牢性、烟浓度和毒气，以将高档纺织品(例如，芳纶、碳纤维、ΡΒ0)与广用的纺织品(例如，PET、尼龙、聚丙烯)合并使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.03.15 KR 10-2010-00230141.一种具有优异的阻燃性和色牢性的复合纤维，包括一聚亚苯基硫醚树脂的芯成分以及一聚酯基树脂的鞘成分。2.一种具有优异的阻燃性和色牢性的复合纤维，包括一聚亚苯基硫醚树脂的岛成分以及一聚酯基树脂的海成分。3.如权利要求I所述的复合纤维，其中所述鞘成分的面积为所述复合纤维的整个面积的 20%至 60%。4.如权利要求2所述的复合纤维，其中所述海成分的面积为所述复合纤维的整个面积的 20%至 60%。5.如权利要求I或2所述的复合纤维，其中包含40重量％至80重量％的聚亚苯基硫醚树脂以及20重量％至60重量％的聚酯基树脂。6.如权利要求I所述的复合纤维，其中所述芯成分的截面是圆形、多边形、X、Y、T的特 殊字符以及不规则的形状。7.如权利要求2所述的复合纤维，其中所述岛成分的截面是圆形的、椭圆形、以及多角形异形截面。8.如权利要求I或2所述的复合纤维，其中所述复合纤维的纱线粗细度为O.3至...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭东宪，
申请(专利权)人：司隆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：