一种外后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外后视镜，包括基板、壳体、弹簧、弹簧压板、铝轴、铝座和后视镜安装座，所述壳体与所述基板在横向通过四个螺钉固定；所述基板与所述铝轴相连接；所述铝轴与所述铝座在纵向通过三个螺钉固定；所述铝座和所述后视镜安装座通过三个安装螺栓安装在车门外板上。本实用新型专利技术提供的外后视镜，通过铝座和后视镜安装座用三个安装螺栓安装在车门外板上，安装螺栓安装完成后装配后视镜，后视镜装饰盖遮挡安装螺栓，使安装螺栓不外露。本实用新型专利技术采用铝座用安装螺栓直接在车门外部进行安装，装配时不影响车门内饰板装配，维修时不用拆装车门内装饰板，节省工时，降低维修成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，更具体地说，涉及ー种外后视镜。
技术介绍
随着乘用车种类的增多，其造型及结构形式也是多种多祥。现有ー些车型的外后视镜，大多安装在车身三角窗位置，为整车的造型外观增加局限性。还有ー些车型的外后视镜也是安装在车门上，但是在车门内部进行安装，装配时影响车门内饰板装配，维修时需要拆装车门内装饰板，浪费エ时，同时拆卸门板时易造成损坏门板，増加维修成本。 因此，如何使得装配时不影响车门内饰板装配，维修时不用拆装车门内装饰板，节省エ时，降低维修成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了ー种外后视镜，以使得装配时不影响车门内饰板装配，维修时不用拆装车门内装饰板，节省エ吋，降低维修成本。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案ー种外后视镜，包括基板、壳体、弹簧、弹簧压板、铝轴、铝座和后视镜安装座，所述壳体与所述基板在横向通过四个螺钉固定；所述基板与所述铝轴相连接；所述铝轴与所述铝座在纵向通过三个螺钉固定；所述铝座和所述后视镜安装座通过三个安装螺栓安装在车门外板上。优选地，在上述外后视镜中，所述车门外板上设有主定位孔、辅助定位孔和三个安装螺栓孔；所述铝座和所述后视镜安装座上均设有与三个安装螺栓孔对应的螺栓孔，所述铝座上设有分别与所述主定位孔和辅助定位孔对应的锥形定位柱，两个锥形定位柱分别插入所述主定位孔和辅助定位孔内，三个安装螺栓分别穿过所述铝座和所述后视镜安装座上螺栓孔，以及车门外板上的安装螺栓孔，将所述铝座和所述后视镜安装座安装在车门外板上。优选地，在上述外后视镜中，所述主定位孔为Φ 6的圆孔，辅助定位孔为6X9的长圆孑し。优选地，在上述外后视镜中，所述安装螺栓为六角头法兰面带齿螺栓。 优选地，在上述外后视镜中，所述车门外板内部设有加强板，所述加强板上设有凸焊螺母，所述安装螺栓孔为所述凸焊螺母的螺纹孔。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的外后视镜，通过铝座和后视镜安装座用三个安装螺栓安装在车门外板上，安装螺栓安装完成后装配后视镜，后视镜装饰盖遮挡安装螺栓，使安装螺栓不外露。本技术采用铝座用安装螺栓直接在车门外部进行安装，装配时不影响车门内饰板装配，维修时不用拆装车门内装饰板，节省エ时，降低维修成本。附图说明图I为本技术实施例提供的外后视镜的爆炸图；图2为本技术实施例提供的外后视镜与车门的安装方式结构示意图；图3为本技术实施例提供的外后视镜的安装过程ー的结构示意图；图4为本技术实施例提供的外后视镜的安装过程ニ的结构示意图；图5为本技术实施例提供的外后视镜的安装完成的结构示意图。具体实施方式本技术公开了ー种外后视镜，以使得装配时不影响车门内饰板装配，维修时不用拆装车门内装饰板，节省エ时，降低维修成本。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请參阅图I-图5，图I为本技术实施例提供的外后视镜的爆炸图；图2为本技术实施例提供的外后视镜与车门的安装方式结构示意图；图3为本技术实施例提供的外后视镜的安装过程ー的结构示意图；图4为本技术实施例提供的外后视镜的安装过程ニ的结构示意图；图5为本技术实施例提供的外后视镜的安装完成的结构示意图。本技术实施例提供的外后视镜102包括基板4、壳体5、弹簧7、弹簧压板6、铝轴8、铝座9和后视镜安装座10。其中，壳体5与基板4在横向通过四个螺钉固定；基板4与铝轴8相连接；铝轴8与铝座9在纵向通过三个螺钉固定；铝座9和后视镜安装座10通过三个安装螺栓安装在车门外板101上。本领域技术人员可以理解的是，通现有技术相同，外后视镜102还应具有镜片I、镜托2、转向器3、弹簧7、弹簧压板6、第一后视镜装饰盖11和第二后视镜装饰盖12，这些部件与现有外后视镜的安装结构相同，在此不再赘述。本技术提供的外后视镜，通过铝座9和后视镜安装座10用三个安装螺栓16安装在车门外板101上，安装螺栓16安装完成后装配后视镜，后视镜装饰盖(第一后视镜装饰盖11和第二后视镜装饰盖12)遮挡安装螺栓16，使安装螺栓16不外露。本技术采用铝座9用安装螺栓16直接在车门外部进行安装，装配时不影响车门内饰板装配，维修时不用拆装车门内装饰板，节省エ时，降低维修成本。在本实施例中，车门外板101上设有主定位孔14、辅助定位孔15和三个安装螺栓孔13 ;铝座9和后视镜安装座10上均设有与三个安装螺栓孔13对应的螺栓孔，铝座9上设有分别与主定位孔14和辅助定位孔15对应的锥形定位柱17,两个锥形定位柱17分别插入主定位孔14和辅助定位孔15内，三个安装螺栓16分别穿过铝座9和后视镜安装座10上螺栓孔，以及车门外板101上的安装螺栓孔13，将铝座9和后视镜安装座10安装在车门外板101上。安装时，先将铝座9与后视镜安装座10的螺栓孔对正，然后用铝座9上的两个锥形定位柱17与车身门板的主定位孔14和辅助定位孔15对正,用三个安装螺栓16对后视镜进行安装。在本实施例中，主定位孔14可为Φ6的圆孔，辅助定位孔15可为6X9的长圆孔，安装螺栓16为六角头法兰面带齿螺栓。车门外板101内部设有加强板，使得车门门板有足够的强度，加强板上设有凸焊螺母，安装螺栓孔13为凸焊螺母的螺纹孔。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相參见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。权利要求1.ー种外后视镜，包括基板(4)、壳体(5)、弹簧(7)、弹簧压板￠)、铝轴(8)、铝座(9)和后视镜安装座(10)，其特征在干， 所述壳体(5)与所述基板(4)在横向通过四个螺钉固定； 所述基板(4)与所述铝轴(8)相连接； 所述铝轴(8)与所述铝座(9)在纵向通过三个螺钉固定； 所述铝座(9)和所述后视镜安装座(10)通过三个安装螺栓安装在车门外板(101)上。2.根据权利要求I所述的外后视镜，其特征在于，所述车门外板(101)上设有主定位孔(14)、辅助定位孔(15)和三个安装螺栓孔(13)； 所述铝座(9)和所述后视镜安装座(10)上均设有与三个安装螺栓孔(13)对应的螺栓孔，所述铝座(9)上设有分别与所述主定位孔(14)和辅助定位孔(15)对应的锥形定位柱(17)，两个锥形定位柱(17)分别插入所述主定位孔(14)和辅助定位孔(15)内，三个安装螺栓(16)分别穿过所述铝座(9)和所述后视镜安装座(10)上螺栓孔，以及车门外板(101)上的安装螺栓孔(13)，将所述铝座(9)和所述后视镜安装座(10)安装在车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，李红霞，
申请(专利权)人：河北中兴汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：