一种乘用车后排座椅中央扶手制造技术

本发明专利技术公开了一种乘用车后排座椅中央扶手，包括本体，所述本体通过翻转机构与后排座椅靠背相连接，所述本体包括上盖板和下盖板，所述下盖板通过滚动机构于所述上盖板相连接，所述下盖板底部还设置有延伸板。采用上述结构的一种乘用车后排座椅中央扶手，可以将下盖板滑出和旋出延伸板，可放置平板电脑、食品等物件，增加后排乘员饮食及娱乐的空间实用性，降低乘员的身体疲劳度，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车后排座椅中央扶手
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种乘用车后排座椅中央扶手。
技术介绍
随着汽车研发
的不断更新，购买者对座椅乘坐舒适性及方便性、实用性方面些有了更高的体验和需求。经调研，目前市场上所售车型及新研发车型对后排座椅的要求目前仅限于满足支撑乘员肘部及放置水杯方面的设计，不能满足后排乘员饮食时食品放置区(例如泡面及咖啡等较大的液体盒)，或者后排乘员采用手机或者IPAD观看影片时，电子产品不能有效的放置在某个支撑板上，只能用手拿着观看，增加乘员的疲劳度，使用不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种乘用车后排座椅中央扶手，可以将下盖板滑出和旋出延伸板，可放置平板电脑、食品等物件，增加后排乘员饮食及娱乐的空间实用性，降低乘员的身体疲劳度，使用方便。为实现上述目的，本专利技术提供了一种乘用车后排座椅中央扶手，包括本体，所述本体通过翻转机构与后排座椅靠背相连接，所述本体包括上盖板和下盖板，所述下盖板通过滚动机构于所述上盖板相连接，所述下盖板底部还设置有延伸板。优选的，所述延伸板通过转轴与所述下盖板转动连接，所述下盖板底部设置有用于容纳延伸板的折叠槽。优选的，所述上盖板下方的设置有弧形导轨，所述弧形导轨两侧设置有凸缘。优选的，所述滚动机构包括固定座、连接板以及滚轮，所述滚轮一端为台阶部，所述台阶部卡接于所述凸缘上，所述滚轮另一端设置于所述固定座底部。优选的，所述固定座上部固定有连接部，所述连接部与所述连接板上的连接孔内的卡簧结构卡接，所述连接板与所述下盖板为一体结构。因此，本专利技术采用上述结构的一种乘用车后排座椅中央扶手，可以将下盖板滑出和旋出延伸板，可放置平板电脑、食品等物件，增加后排乘员饮食及娱乐的空间实用性，降低乘员的身体疲劳度，使用方便。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术一种乘用车后排座椅中央扶手安装时结构示意图；图2为本专利技术一种乘用车后排座椅中央扶手安装时俯视图；图3为本专利技术一种乘用车后排座椅中央扶手结构示意图；图4为本专利技术固定座结构示意图；图5为本专利技术连接板结构示意图。附图标记1、后排座椅靠背；2、上盖板；3、下盖板；31、转轴；4、延伸板；5、滚动装置；51、固定座；511、滚轮；512、连接部；52、弧形导轨；53、连接板；531、连接孔。具体实施方式实施例图1为本专利技术一种乘用车后排座椅中央扶手安装时结构示意图，图2为本专利技术一种乘用车后排座椅中央扶手安装时俯视图，图3为本专利技术一种乘用车后排座椅中央扶手结构示意图，图4为本专利技术固定座结构示意图，图5为本专利技术连接板结构示意图，如图所示，一种乘用车后排座椅中央扶手，包括本体，本体通过翻转机构与后排座椅靠背1相连接，本体通过翻转机构连接至后排座椅靠背1为本领域常用设计，此处不作过多解释。本体包括上盖板2和下盖板3，下盖板3通过滚动机构5于上盖板2相连接，上盖板2下方的设置有弧形导轨52，弧形导轨52两侧设置有凸缘。滚动机构5包括固定座51、连接板53以及滚轮511，滚轮511一端为台阶部，台阶部卡接于凸缘上，滚轮511另一端设置于固定座51底部。固定座51上部固定有连接部512，连接部512与连接板53上的连接孔531内的卡簧结构卡接，连接板53与下盖板3为一体结构。导轨52为金属冲压件，上盖板2为塑料件，导轨52与上盖板2在发泡模具中一体成型。下盖板3可滑动地连接于上盖板2的下表面并可滑出至后排座椅靠背1前。上盖板2和下盖板3上面可放置平板电脑、食品等物件，增加后排乘员饮食及娱乐的空间实用性，降低乘员的身体疲劳度。下盖板3底部还设置有延伸板4，延伸板4通过转轴31与下盖板3转动连接，下盖板3底部设置有用于容纳延伸板4的折叠槽。可降低下盖板3相对于上盖板2的滑动距离，避免下盖板3滑出太多而导致下盖板3与上盖板2之间的连接的稳定性和可靠性下降。下盖板3内设有折叠槽，延伸板4可旋入折叠槽内，延伸板4相对于下盖板3的最大旋转角度为235°。折叠槽既可以起到收纳延伸板4的效果，还可以在延伸板4旋出时，对延伸板4留在折叠槽内的部分起到保护作用，防止因物品过重而损坏延伸板4与下盖板3之间的旋转连接部件。因此，本专利技术采用上述结构的一种乘用车后排座椅中央扶手，可以将下盖板滑出和旋出延伸板，可放置平板电脑、食品等物件，增加后排乘员饮食及娱乐的空间实用性，降低乘员的身体疲劳度，使用方便。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本专利技术技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车后排座椅中央扶手，包括本体，所述本体通过翻转机构与后排座椅靠背相连接，其特征在于：所述本体包括上盖板和下盖板，所述下盖板通过滚动机构于所述上盖板相连接，所述下盖板底部还设置有延伸板。/n

【技术特征摘要】
1.一种乘用车后排座椅中央扶手，包括本体，所述本体通过翻转机构与后排座椅靠背相连接，其特征在于：所述本体包括上盖板和下盖板，所述下盖板通过滚动机构于所述上盖板相连接，所述下盖板底部还设置有延伸板。


2.根据权利要求1所述的一种乘用车后排座椅中央扶手，其特征在于：所述延伸板通过转轴与所述下盖板转动连接，所述下盖板底部设置有用于容纳延伸板的折叠槽。


3.根据权利要求1所述的一种乘用车后排座椅中央扶手，其特征在于：所述上盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：周占全，崔许刚，年洪涛，武瑞华，梁敬，王超，李旭，陈绪强，周佳彬，康继超，牛金峰，李建卫，师宇航，徐堂峰，韩建芳，张玉平，邸云龙，
申请(专利权)人：河北中兴汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13