一种负载驱动电路制造技术

本发明专利技术公开了一种负载驱动电路，包括：至少两路第一负载支路以及至少一路第二负载支路；每路第二负载支路与该第二负载支路对应的调整管以及进行负载电流采样的电流采样单元串接于恒流源的两个输出端之间；每路第二负载支路对应的电流调节控制单元的参考信号输入端连接所述至少两路第一负载支路的均流总线，采样电流输入端连接该控制单元对应的电流采样单元的采样电流输出端，输出端连接调整管的控制端；所述电流调节控制单元用于：通过控制调整管的阻抗，控制第二负载支路的负载电流不大于参考信号输入端输入电流值的预设比例。该负载驱动电路无需进行电阻值的计算，能够直接适用于各种对不同负载进行驱动的环境中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及负载驱动技术，尤其涉及ー种负载驱动电路。
技术介绍
目前，在照明系统等存在多路负载的系统中，经常需要通过均流电路对多路负载支路进行均流控制，以便不同的负载支路能够流过相同的电流。例如，在图I所示的驱动电路中，包括一个恒流源、多路负载支路以及均流电路，所述均流电路包括多路均流支路，甸一路均流支路对应一路负载支路；甸路负载支路包括若干个串联的发光二极管(LED)集合；每路均流支路包括一个均流単元101以及ー个均流控制单元102。其中，每个均流単元101包括串联的取样电阻Rsi和线性调整管Si，(I < i < n，且i为整数)，该均流単元101与其对应的负载支路串联后接地；每个均流控制 単元102包括运算放大器IC ;均流単元的取样电阻Rsi未接地的一侧连接运算放大器IC的负相输入端，运算放大器IC的输出端连接线性调整管Si的栅极；均流単元101的取样电阻Rsi未接地的一侧通过转换电阻相互连接，作为均流总线，均流总线直接连接各个运算放大器IC的正相输入端，还通过偏置电阻Rb连接电源电压Vcc。该驱动电路的工作原理为均流単元中的取样电阻对本负载支路的电流取样，取样电阻未接地的一端作为电流取样端，将电流取样信号输出给对应的均流控制单元，各个电流取样信号经过均流控制单元中转换电阻Ra转换后的连接线，和其余各均流支路的连接线连接在一起，作为均流电路的均流总线，设负载支路为n路(n>= 1，且n为整数)，则该均流总线上的电压Vshare = (Il*Rsl+I2*Rs2+. . . +In*Rsn)/n,即该均流总线电压的值为所有路电流取样信号的平均值，均流总线电压连接各个运算放大器的正相输入端，作为每路均流控制单元的參考信号，运算放大器的正相输入端也即为均流控制单元的參考信号输入端。每个均流控制单元接收电流取样信号，电流取样信号(VRsn)和均流总线电压(Vshare)在均流控制单元内部进行比较调节后，均流控制单元的输出信号控制对应的均流単元中线性调整管的阻抗大小，从而控制每路负载支路中电流的大小，实现均流；具体的，如某路负载支路的电流大于平均电流，则均流控制单元的输出电压逐步降低，使该路均流単元中的线性调整管工作在线性状态，LED电流逐步降低直到接近平均电流；如某路负载支路的电流等于平均电流，由于偏置电阻Rb的偏置作用，则均流控制单元的输出为高电平，从而使该路均流単元中的线性调整管饱和导通。但是在实际应用中，很多情况下LED光源内并不止含有一种颜色的LED，而是包含两种或两种以上不同颜色的LED，例如现有的白光LED的主流技术是用蓝光LED激发黄色荧光物质，光谱分布中蓝色光谱较强，红色光谱较弱，因此通常光源的色温较高、显色指数较低，如果在白光LED基础上配上少量的红色LED，增加光源中的红色光谱，可实现光源的色温的调节及提高光源的显色指数。对于其它需要顔色调节的光源，光源中也会包含两种以上顔色的LED，这类光源通常需要对不同顔色的LED分别进行恒流驱动。也即是说图I所示的电路中不同负载支路中的负载可能不同。如果继续使用图I所示的电路进行驱动，需要根据实际应用环境，进行均流电路中取样电阻值的适应性调整，以实现对不同顔色的LED使用不同电流的驱动，计算复杂，适应性差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题是，提供ー种负载驱动电路，无需进行电阻值的计算，能够直接适用于各种对不同负载进行驱动的环境中。为此，本专利技术实施例采用如下技术方案本专利技术实施例提供ー种负载驱动电路，包括至少两路第一负载支路以及至少ー路第二负载支路；每路第二负载支路与该第二负载支路对应的调整管以及进行负载电流采样的电 流采样单元串接于恒流源的两个输出端之间；每路第二负载支路对应的电流调节控制単元的參考信号输入端连接所述至少两路第一负载支路的均流总线，采样电流输入端连接该控制单元对应的电流采样单元的采样电流输出端，输出端连接调整管的控制端；所述电流调节控制単元用于通过控制调整管的阻抗，控制第二负载支路的负载电流不大于參考信号输入端输入电流值的预设比例。其中，所述电流调节控制単元包括第一运算放大器的正相输入端作为控制単元的參考信号输入端，输出端作为控制单元的输出端；控制单元的采样电流输入端通过第一电阻连接第二运算放大器的正相输入端，第ニ运算放大器的反相输入端连接其输出端；第二运算放大器的输出端连接第一运算放大器的反相输入端，还通过第二电阻连接第一运算放大器的正相输入端；第一运算放大器的反相输入端通过补偿网络连接第一运算放大器的输出端。所述电流调节控制単元包括第一运算放大器的正相输入端作为控制単元的參考信号输入端，输出端作为控制单元的输出端；控制单元的采样电流输入端通过串接的第一电阻以及滤波电路连接第二运算放大器的正相输入端，第二运算放大器的反相输入端连接其输出端；串接的第二调整管以及电流采样单元与第一电阻并联；第二运算放大器的输出端连接第一运算放大器的反相输入端，还通过第二电阻连接第一运算放大器的正相输入端；第一运算放大器的反相输入端通过补偿网络连接第一运算放大器的输出端。所述补偿网络包括串接的第三电阻以及第一电容。所述恒流源输出的电流为直流脉冲电流；相应的，负载支路与恒流源之间串接有控制开关，以通过控制开关改变恒流源输出电流的占空比和频率。所述第一负载支路中的负载与第二负载支路中的负载相同或不同；和/或，不同第二负载支路中的负载相同或不同。所述电流采样单元通过采样电阻实现。所述调整管为MOS管或者三极管。对于上述技术方案的技术效果分析如下对于各个第二负载支路，将第一负载支路的均流总线连接电流调节控制単元的參考信号输入端，将均流总线上第一负载支路的平均电流作为各个电流调节控制単元进行对应的负载电流控制的參考电流，从而使得第二负载支路中的负载电流与第一负载支路的平均电流成比例，从而无需在每ー种使用环境下如现有技术般进行电阻值的计算，能够直接适用于各种对不同负载进行驱动的环境中；且，第二负载支路中的电流为第一负载支路中负载电流均值的一定比例，因此，提高了第一负载支路中负载的驱动效率。附图说明图I为现有技术负载驱动电路结构示意图；图2为本专利技术实施例负载驱动电路结构示意图；图2a为本专利技术实施例另一种负载驱动电路结构意图；图3为本专利技术实施例第一种负载驱动电路结构示意图；图4为本专利技术实施例第二种负载驱动电路结构示意图；图5为本专利技术实施例第三种负载驱动电路结构示意图。具体实施例方式以下，结合附图详细说明本专利技术实施例负载驱动电路的实现。图2为本专利技术实施例的负载驱动电路结构示意图，如图2所示，该电路包括至少两路第一负载支路Al以及至少一路第二负载支路A2 ；每路第二负载支路A2与该第二负载支路A2对应的调整管Gl以及进行负载电流采样的电流采样单元201串接于恒流源202的两个输出端之间；每路第二负载支路A2对应的电流调节控制単元203的參考信号输入端连接所述至少两路第一负载支路Al的均流总线Vshare,采样电流输入端连接该控制单元203对应的电流采样单元201的采样电流输出端，输出端连接该调整管Gl的控制端；所述电流调节控制単元203用于通过控制调整管Gl的阻抗控制第二负载支路A2的负载电流不大于參考信号输入端输入电流值的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚晓莉，葛良安，
申请(专利权)人：英飞特电子杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：