一种轻型电动车电池的充放电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轻型电动车电池的充放电装置，包括：由母插座、充电公插头和充电器构成的并联充电回路；由所述的母插座和放电公插头构成的串联放电回路；待充放电的电池的正负极接入所述的母插座上，所述的并联充电回路和串联放电回路通过充电公插头和放电公插头与母插座之间选择性插拔来切换。本实用新型专利技术充放电装置，使用时可以采用并联充电方式，电池充电过程中能对单节电池放电过程中的不均衡进行修复，不会再出现过充电现象。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种用于对电池组进行充放电的装置，而电池组主要是应用于轻型电动车。
技术介绍
常见的轻型电动车，例如电动摩托车、电动滑板车、高尔夫球包车等多采用锂离子电池组供电。參见图1，现有轻型电动车电池的充电和放电均采用串联方式，电池串联充电时，充电器通过电池保护板连接各个电池，但只能控制电池的整体电压，当整体电压到达充电器额定值时停止充电，所以对电池的分选要求非常苛刻，否则会导致单节电池过充电或者 单节电池充电不足等问题，不光降低电池的安全性能和缩短电池的使用寿命，还会造成很大的电芯分选成本浪费。另外，为了电池的安全性，还必须对每个节电池进行过充电压保护设置，防止单节电池过充电而造成安全事故。所以，目前的串联充电方式存在成本高、安全性低、电池寿命不长的缺点。
技术实现思路
本技术提出一种用于对轻型电动车电池进行充放电的装置，使用时可以采用并联充电方式，电池充电过程中能对单节电池放电过程中的不均衡进行修复，不会再出现过充电现象也不需要过充电保护装置。一种轻型电动车电池的充放电装置，包括由母插座、充电公插头和充电器构成的并联充电回路；由所述的母插座和放电公插头构成的串联放电回路；待充放电的电池的正负极接入所述的母插座上，所述的并联充电回路和串联放电回路通过充电公插头和放电公插头与母插座之间选择性插拔来切換。利用本技术轻型电动车电池的充放电装置，在电池充电过程中能对单节电池放电过程中的不均衡进行修复，不会再出现过充电现象也不需要过充电保护装置。克服了现有串联充电时电池过充电和电池充不满的缺点，解决了对组合的电芯分选一致性要求高，材料成本高，电池充电安全性低和使用寿命短的问题。所述的母插座带有依次排布的至少两组端子，每组端子均包括正极端子和负极端子，待充放电的电池的正负极对应的连接其中ー组端子，其中第一组端子中的负极端子和最后ー组端子中的正极端子作为所述的充放电装置的两个放电输出端；所述的中带有与母插座中的各个端子位置和极性相应的端子，放电公插头中的前ー组端子中的正极端子和后ー组端子中的负极端子相连通；所述的充电公插头中带有与母插座中的各个端子位置和极性相应的端子；所述的充电公插头中的每ー组端子均并联的接入该充电器极性对应的输出端。所述的母插座、放电公插头、充电公插头都带有成对的端子，多组端子依次排布的含义是在电路上，尤其是串联时更能体现，对于端子的空间位置并不要求依次排布，当然为了便于区分，作为优选端子的空间位置也是依次排布。所述的母插座、放电公插头、充电公插头的形状可以是多种形式，作为优选，所述的母插座、放电公插头和充电公插头均为圆形或均为矩形，所述的端子对应的分布在母插座、放电公插头或充电公插头的端面上。所述的母插座、放电公插头和充电公插头均为圆形时，多组端子绕圆周向依次排布，母插座、放电公插头和充电公插头均为矩形时，多组端子沿矩形的长度方向依次排布。为了防止错插，所述的母插座、放电公插头和充电公插头的外边缘带有位置和形状相应的定位部件。例如母插座外边缘带有定位缺ロ，放电公插头和充电公插头的外边缘带有与所述 的定位缺ロ位置和形状相应的定位凸起。所述的第一组端子和最后ー组端子是相对而言，可以是依次排布的多组端子中的任何ー个，确定第一组端子后，根据电路关系依次排布直至确定最后ー个。所述的第一组端子中的负极端子和最后ー组端子中的正极端子作为所述的充放电装置的两个放电输出端，是因为一旦所有端子串联后，第一组中的负极端子和最后ー组端子中的正极端子即作为整个串联电路的首尾。本技术充放电装置使用时电池的充电和放电方式分开。当母插座与充电公插头插接后，即形成充电回路，当母插座与放电公插头插接后，即形成放电回路，使用充电回路时放电回路断开，使用放电回路时充电回路断开，断开方式为插座的插拔方式。放电时按照轻型电动车电机电压，串联方式放电。充电时每节电池并联充电，使每节电池的电压保持一致，提高电池组的一致性井延长电池使用寿命。在电池组合生产过程中，每节电池之间不连接,每节电池的正极和负极都引出导线。本技术充放电装置，使用时可以采用并联充电方式，电池充电过程中能对单节电池放电过程中的不均衡进行修复，不会再出现过充电现象，解决了现有串联充电电池过充电和电池充不满的问题，满足了对组合的电芯分选一致性高的要求。附图说明图I为现有技术中电池串联充放电的示意图；图2为ー种轻型电动车电池的充放电装置中母插座的示意图；图3为与图2中的母插座相配合的放电公插头的示意图；图4为与图2中的母插座相配合的充电公插头及充电器的示意图；图5为另ー种轻型电动车电池的充放电装置中母插座的示意图；图6为与图5中的母插座相配合的放电公插头的示意图；图7为与图5中的母插座相配合的充电公插头及充电器的不意图。具体实施方式本技术一种轻型电动车电池的充放电装置包括母插座(參见图2)，母插座带有依次排布的五组端子，每组端子均包括正极端子和负极端子，例如第一组端子中包括正极端子6和负极端子4，待充放电的电池的正负极对应的连接其中ー组端子，例如电池I的正负极对应的连接第一组端子中的正极端子6和负极端子4，电池2的正负极对应的连接最后组端子中的正极端子5和负极端子。第一组端子中的负极端子4和最后ー组端子中的正极端子5分别作为充放电装置的负输出端A和正输出端B。与母插座可插接配合的放电公插头(參见图3)，放电公插头中带有与母插 座中的各个端子位置和极性相应的端子，例如放电公插头中的第一组端子中包括正极端子6'和负极端子4'，分别对应母插座的第一组端子中的正极端子6和负极端子4。放电公插头中的前ー组端子中的正极端子和后ー组端子中的负极端子相连通；放电公插头与母插座插接后，可使母插座所有端子串联，并通过负输出端A和正输出端B进行放电。与母插座可插接配合的充电公插头(參见图4)，充电公插头中带有与母插座中的各个端子位置和极性相应的端子；例如充电公插头中的第一组端子中包括正极端子6''和负极端子4''，分别对应母插座的第一组端子中的正极端子6和负极端子4。充电器，充电公插头中的每ー组端子均并联的接入充电器极性对应的输出端。例如正极端子6''和负极端子4''分别连接充电器极的正负输出端。母插座、放电公插头和充电公插头均为圆形，端子对应的分布在母插座、放电公插头或充电公插头的端面上，多组端子绕圆周向依次排布。为了防止错插，母插座外边缘带有定位缺ロ 3，放电公插头和充电公插头的外边缘分别带有与定位缺ロ 3位置和形状相应的定位凸起。例如放电公插头带有定位凸起3'。參见图5 7，本技术另ー种轻型电动车电池的充放电装置，与前ー种方式的区别在于母插座、放电公插头和充电公插头均为矩形时，多组端子沿矩形的长度方向依次排布，而电路布置采用相同的结构。本技术充放电装置使用时电池的充电和放电方式分开。当母插座与充电公插头插接后，即形成充电回路，当母插座与放电公插头插接后，即形成放电回路，使用充电回路时放电回路断开，使用放电回路时充电回路断开，断开方式为插座的插拔方式。电池充电过程中能对单节电池放电过程中的不均衡进行修复，不会再出现过充电现象，解决了现有串联充电电池过充电和电池充不满的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型电动车电池的充放电装置，其特征在于，包括 由母插座、充电公插头和充电器构成的并联充电回路； 由所述的母插座和放电公插头构成的串联放电回路； 待充放电的电池的正负极接入所述的母插座上，所述的并联充电回路和串联放电回路通过充电公插头和放电公插头与母插座之间选择性插拔来切換。2.如权利要求I所述的轻型电动车电池的充放电装置，其特征在于，所述的母插座带有依次排布的至少两组端子，每组端子均包括正极端子和负极端子，待充放电的电池的正负极对应的连接其中ー组端子，其中第一组端子中的负极端子和最后ー组端子中的正极端子作为所述的充放电装置的两个放电输出端； 所述的中带有与母插座中的各个端子位置和极性相应的端子，放电公插头中的前ー组端子中的正极端子和后ー组端子中的负极端子相连通； 所述的充电公插头中带有与母插座中的各个端子位置和极性相应的端子；所述的充电公插头中的每ー组端子均并联的接入该充电器极性对应的输出端。3.如权利要求2所述的轻型电动车电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：严玲玲，于申军，
申请(专利权)人：杭州万好万家动力电池有限公司，
类型：实用新型
国别省市：