隔音降噪防尘的车身制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隔音降噪防尘的车身，包括车身由钢板焊接的立柱，其特征是：所述由钢板焊接的立柱空腔中设有受热发泡的填料主体，所述填料主体包括依次连接的粘结层，发泡层和隔离层。有益效果：即保证空腔或立柱在进入前处理和电泳线时，处理液体顺利从空腔流入流出。填料主体又可以在整车进入烤箱时开始受热发泡，填充整个空腔，起到隔音、防尘的作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造，尤其涉及一种隔音降噪防尘的车身。
技术介绍
汽车エ业为追求安静、舒适、环保的汽车，就要隔断车身一切空腔部位带来的噪音，特别是A、B、C三个立柱从外界空气带来的噪音和灰尘。这些空腔和立柱又不能在焊装车间封堵，在白车身过前处理和电泳线体时，液体要从这些空腔流入流出。如果在过完前处理和电泳线体后封堵，则空腔已被焊接，材料无法放入空腔。过去人们对整车舒适性要求较低，很多车不注重处理此问题，随着顾客对汽车舒适性要求的提高，整车厂越来越关注此问题。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足，提供一种隔音降噪防尘的车身，适应汽车厂的エ艺要求，即保证空腔或立柱在进入前处理和电泳线时，处理液体顺利从空腔流入流出。在整车生产完了时又能够把空腔封堵好，起到隔音、防尘的作用。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种隔音降噪防尘的车身，包括车身由钢板焊接的立柱，其特征是所述由钢板焊接的立柱空腔中设有受热发泡的填料主体，所述填料主体包括依次连接的粘结层，发泡层和隔离层。所述车身主体焊接的内外板之间缝隙部位设有受热发泡的填料主体。有益效果即保证空腔或立柱在进入前处理和电泳线时，处理液体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔音降噪防尘的车身，包括车身由钢板焊接的立柱，其特征是所述由钢板焊接的立柱空腔中设有受热发泡的填料主体，所述填料主体包括依次连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林森，朱容仁，于海峰，
申请(专利权)人：天津静达保光汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：