轮式发电机制造技术

一种轮式发电机，包括：一轮框本体，其内侧具有数个槽体，该数个槽体上设有数个永磁体；一轮框盖体，其内侧具有数个槽体，该数个槽体上设有数个永磁体，该轮框盖体可与该轮框本体接合成一轮框；一感应线圈构件，其包含有一感应线圈组件及一穿设于该感应线圈组件的连接轴，其中该轮框盖体与该轮框本体可借助该连接轴接合并包覆着该感应线圈组件，使该感应线圈组件受到上述二组永磁体夹设以增强磁能积；当轮框转动时，该数个永磁体相对该感应线圈组件转动，而使该感应线圈组件产生感应电流而发电。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种发电机，尤其是指一种借助车轮转动就能发电的轮式发电机。
技术介绍
目前使用石化能源为主的交通工具所产生的二氧化碳排放量占总排放量的23%，因此发电以及交通工具所产生的二氧化碳是二氧化碳排放的主要来源之一，现有交通工具均直接或间接使用石化能源，此外，柴、汽油为一次性的燃料，且大部份的石化能源均排放有害的温室气体，无论是利用石化能源或其他动力源来当动力车的燃料，皆有如何降低污染的问题存在，而一般电动车于行驶固定里程后，即需停车充电，才能够继续再行驶，故实 有必要就此一缺失重新设计，有鉴于此，如何将上述缺失加以摒除，即为本技术创作人所欲解决的技术困难点所在；因此，本技术创作人基于多年从事相关产品设计的经验，有感于上述传统产品的不便，经多年苦心孤诣潜心研究，试作改良，使车辆在一边行驶的情况下，可以同时一边产生电力，并将该电力作储存或直接运用，成功研发完成本技术并使本技术得以诞生，以增进功效。
技术实现思路
有鉴于上述的缺点，本技术的目的在于提供一种借助车轮转动就能发电，并并将所产生的电力作储存或直接运用，体积轻巧安装容易，且可以防水、防震、防摔的轮式发电机。本技术的次要目的在于提供一种体积轻巧安装容易的轮式发电机。本技术的另一目的在于提供一种可以防水、防震、防摔的轮式发电机。为达上述目的，本技术提供一种轮式发电机，包括一轮框本体，其内侧具有数个槽体，该数个槽体上设有数个永磁体；一轮框盖体，其内侧具有数个槽体，该数个槽体上设有数个永磁体，该轮框盖体可与该轮框本体接合成一轮框；一感应线圈构件，其包含有一感应线圈组件及一穿设于该感应线圈组的连接轴，其中该轮框盖体与该轮框本体可借助该连接轴接合并包覆着该感应线圈组件，使该感应线圈组件受到上述两组永磁体夹设以增强磁能积；当轮框转动时，该数个永磁体相对该感应线圈组件转动，而使该感应线圈组件产生感应电流而发电。较佳的是，该感应线圈组件电性连接有一输出端子，用以输出电力。较佳的是，该轮框本体与该轮框盖体各设有一穿孔，用以穿设该连接轴。较佳的是，该轮框本体与该轮框盖体各设有相对应的数个锁孔。较佳的是，该感应线圈组件二侧的该连接轴上各设有一轴承。较佳的是，该感应线圈组件是用硅胶密封，用以防水。较佳的是，该数个槽体成放射状排列。较佳的是，该轮式发电机可设置于汽车、电动车、自行车上。本技术的有益技术效果在于，本技术轮式发电机主要借助内部磁场和外部旋转运动来发电，只要轻轻的一转动，不管往前往后都能产生作用，只要转动就有电力，体积轻巧安装容易且防水、防震及防摔。附图说明图I为本技术轮式发电机的立体结构分解图。图2为本技术轮式发电机轮框盖体的示意图。图3为本技术轮式发电机组装完成示意图。图4为本技术轮式发电机的剖面图。图5为本技术轮式发电机设置于电动车上的示意图。主要元件符号说明10轮框本体11 槽体12数个永磁体13轮框盖体14 槽体15数个永磁体16感应线圈构件17感应线圈组件18连接轴19输出端子20 穿孔21 穿孔22 锁孔23 锁孔24 轴承25电动车具体实施方式以下借助特定的具体实施例说明本技术的实施方式，所属
中具有通常知识者可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。请参阅图1、2、3，图I为本技术轮式发电机的立体结构分解图、图2为本技术轮式发电机轮框盖体的示意图，图3为本技术轮式发电机的组装完成示意图，如图所示，本技术的轮式发电机包括一轮框本体10，其内侧具有数个槽体11，数个槽体11上设有数个永磁体12 ;—轮框盖体13，其内侧具有数个槽体14，数个槽体14上设有数个永磁体15，轮框盖体13可与该轮框本体10接合成一轮框；一感应线圈构件16，其包含有一感应线圈组件17及一穿设于感应线圈组件17的连接轴18，其中轮框盖体13与轮框本体10可借助连接轴18接合并包覆着感应线圈组件17，使感应线圈组件17受到二组永磁体12、15夹设以增强磁能积；当轮框转动时，两组永磁体12、15相对感应线圈组件17转动，而使感应线圈组件17产生感应电流而发电。此外，感应线圈组件17电性连接有一输出端子19，用以输出电力，轮框本体10与轮框盖体13各设有一穿孔20、21，用以穿设连接轴18，轮框本体10与轮框盖体13分别设有相互对应的数个锁孔22、23，用以穿设螺丝固定，感应线圈组件17 二侧的连接轴18上各设有一轴承24以利轮框转动，感应线圈组件17可用硅胶密封用以防水，数个永磁体12、15呈NSNS磁极排列，数个槽体11、14成放射状排列，而本技术的轮式发电机于汽车、电动车、电动自行车上均可设置。请参阅图4，图4为本技术轮式发电机的剖面图，如图所示，连接轴18穿设感应线圈组件17，轮框盖体13与轮框本体10可借助连接轴18接合并包覆着感应线圈组件17，使感应线圈组件17受到两组永磁体12、15夹设以增强磁能积，感应线圈组件17 二侧的连接轴18上各设有一轴承24，当轮框转动时，二个数个永磁体12、15相对感应线圈组件17转动，而使感应线圈组件17产生感应电流而发电，而由输出端子19输出电力。请参阅图5，图5为本技术轮式发电机设置于电动车上的示意图，本技术可提供汽车、电动车、自行车及各式车轮大小不同的车辆均可使用，由于本技术轮式发 电机是独立的个体，可依车轮大小的尺寸来配置，装卸方便，如图所示，本技术轮式发电机可以安装在一电动车25的前轮或后轮的轮子上，增加电动车25的电力，此外，本技术的结构为无铁芯式，所以不会有铁损产生，发电效率高。只是以上所述的具体实施例，仅用于例释本技术的特点及功效，而非用以限定本技术的可实施范畴，在未脱离本技术上揭的精神与技术范畴下，任何运用本技术所揭示内容而完成的等效改变及修饰，均仍应为上述的申请专利范围所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式发电机，其特征在于，其包括 一个轮框本体，其内侧具有数个槽体，该数个槽体上设有数个永磁体； 一个轮框盖体，其内侧具有数个槽体，该数个槽体上设有数个永磁体，该轮框盖体能与该轮框本体接合成一个轮框； 一个感应线圈构件，其包含有一个感应线圈组件及一个穿设于该感应线圈组的连接轴，其中该轮框盖体与该轮框本体是借助该连接轴接合并包覆着该感应线圈组件，使该感应线圈组件受到两组永磁体夹设以增强磁能积； 当轮框转动时，所述数个永磁体相对该感应线圈组件转动，而使该感应线圈组件产生感应电流而发电。2.如权利要求I所述的轮式发电机，其特征在于，该感应线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：高健崴，
申请(专利权)人：高健崴，
类型：实用新型
国别省市：