改良型油脂连接器制造技术

一种改良型油脂连接器3，其可以通过人工操纵的扳机机构30而有利地与加油嘴4接合或分离。该连接器包括可更换的密封圈13并且包括长形本体10。本体10中贯穿其长度开设有油脂通道11。一浮筒柱塞42起到止回阀的作用，用以防止分离时油脂从长形本体10的排放端泄漏。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将油脂枪的加压喷头与标准Zerk型加油嘴相连的改良型装 置。
技术介绍
常规的Zerk型连接器(Zerk coupler)和Zerk型加油嘴(Zerk nipple)基本保持不变已有五十余年。虽然市场上也有其它类的连接器和油嘴，但只有Zerk型已经接近作为国际标准。当将标准Zerk型连接器与匹配的油嘴相连时，连接器会顶推油嘴，这种推力会使夹持钳在抵抗弹簧张力的情况下向后移动以进入一个锥形腔，从而使夹持钳在油嘴的头部上张开。当这种人工力松开后，内部弹簧会驱使夹持钳向前形成一个渐缩腔并由此使夹持钳夹在油嘴的头部上。渐缩的角度需做成使得连接器在此阶段可以易于从油嘴上拽脱。为了防止在油脂压力积聚阶段出现上述拽脱，连接器采用了一种利用输送管路中的压力使连接器牢固地夹持在油嘴上的方法。输送管路中的压力越高，则夹持的牢固度也越高。但是，这种方式的一个不利之处在于，在油脂供应循环的末期，由于输送管路中仍保持着正压力，所以此时很难使连接器与油嘴分离。在早期的Zerk连接器结构中，在连接器与油嘴之间存有金属与金属的接触，这样易于造成分流，从而使油脂供应之后的压力得到释放，进而允许实现简单分离。而在其现代结构中，主流结构都是利用一种永久内部密封，这种结构对于油脂供应期间减低分流是有利的，但其对加压状态下的分离则会造成非常明显的不利后果。在这种情况下，操作人员往往必需要将连接器旋拧下来，或是要使连接器相对于油嘴猛烈晃动，以通过增强分流来实现分离。在采用这种方式的情况下，连接器和油嘴常常会遭到损坏，导致其使用寿命相对较短。通过寻求一种更加适合的替代方案，本专利技术的申请人开发出了一种油脂连接器，它具有可有效、经济、并易于更换的密封以及手动操控触发装置，可以即使在高压的情况下也能使油脂连接器与油脂油嘴分离，而不需要进行上述旋扭或操控。这种改良型的连接器需要具有紧凑的设计，以允许在各种不便的场合下连接油嘴。通过一些测试可以看到，由于它易于实现与油嘴的连接与分离，从而增加了连接器和油嘴的使用寿命，可以供应更多的油脂，因而使操作人员在操作上的窘境大大减少。这种可更换的密封还能够保证在油脂连接器与油嘴之间总能实现有效密封，从而减少油脂供应期间在油嘴处的油脂的浪费。
技术实现思路
根据本专利技术所述，它提供了一种油脂连接器，其包括长形的本体，本体中贯穿其整个长度开设有通道，本体的后端包括有开设螺纹的入口，本体的前部(排放部)包括用于与加油嘴接合的夹持装置，该夹持装置可通过手动操作以与加油嘴接合或分离。在本专利技术的优选实施方案中，该夹持装置在加压和非加压的状况下都允许实现与加油嘴的接合和分离。在本专利技术的优选实施方案中，该夹持装置包括多个夹持件，其径向地围绕长形本体的前端设置，并定出一用于接纳加油嘴的头部的开口。该开口的大小可通过使一套管件沿着长形件的本体移动而被手动改变，该套管件可以从第一位置移动到第二(开启)位置，在第一位置处，夹持件收缩成使开口的大小最小，而在第二位置处，开口的大小则足以允许接纳加油嘴。该套管件优选地可沿着连接器的本体滑动并且优选地在其内部开设有锥缩部，以提供比其后部具有更大内径的前部。该前部因此位于距长形本体的排放端(前端)最近的位置。套管件优选地被偏压向本体的排放端，用以将加油嘴保持在夹持装置内，直到套管件在抵抗偏压装置的作用下以相反方向移动而造成连接分离为止。该偏压装置以螺旋弹簧的形式提供用以实现该目的。套管件的移动是通过扳机来引发的。该扳机可枢转地安装在长形本体上，并通过与套管件的后端相连的连杆机构与之相连。操作者可按压该扳机以使套管件在抵抗弹簧偏压的情况下沿着本体后移，从而允许夹持件开始张开并进而实现对加油嘴的接纳。而松开扳机将致使弹簧内在的偏压释放，以使套管件罩着夹持件前移，从而有利地接合在加油嘴上。多个夹持件由适当的材料制成，它们配置成以锥形分布的多个臂段，其前部和后部的末端是弯曲的，后部的弯曲处于围绕着长形本体的径向保持槽内，前部的弯曲在长形本体的排放端延伸，从而定出一个用于接纳加油嘴的开口。为了使喷嘴接附在加油嘴上，套管件将向上游移动以使得夹持件枢转张开(围绕其在径向保持槽内的锚固点)，从而将Zerk型加油嘴的锥形头部接纳入长形本体的排放端中的与之匹配的渐缩空腔。一旦加油嘴已被接纳入长形本体内的互补形状的空腔内之后，夹持件的前部弯曲将受到套管的反向作用而接合入加油嘴的定位凹槽中以防止其脱离。当需要分离时，必须手动操作扳机以使该过程逆向进行，从而使加油嘴分离。在空腔的前部中距离夹持件之后的适当距离处设有可更换的密封圈，用以在油脂连接器与油脂加油嘴之间实现有利的密封。这种人工操作的扳机机构允许使锥形的套管通过机械连杆而抵抗弹簧负载后退。该扳机机构和连杆设计成使得操作者能够利用杠杆的长处而便于即使在高压情况下也能实现操作。一种常规的止回阀结合使用了偏压弹簧、球阀及固定的阀座。本专利技术的该组件包括一加载有弹簧负载的止回阀，它允许实现油脂的单向流动，并被安装成能够在输送管路中产生背压(back pressure)以减少设备分离时喷嘴的滴漏。进一步，固定阀座被替换成位于浮筒柱塞上的阀座，该浮筒柱塞能够适当地在长形本体的通孔内往复运动。该浮筒柱塞内沿着其长度开设有通道，通道终止于排放端处的阀座。偏压弹簧对球阀产生作用，球阀则作用在浮筒柱塞的座上并使整个组件向上游移动，直至弹簧的储能耗尽。在油脂供应期间，随着油脂流的开始供应，其将遇到闭合的止回阀并使浮筒 柱塞组件向下游移动，直到组件的移动被油脂通道的通孔中的限制台肩挡住。随着油脂压力的增大，其将迫使止回阀开启以允许油脂在压力下向下游流向加油嘴。一旦油脂供应完成并且压力下降，偏压弹簧将作用在球阀上，后者则作用抵靠在其座上以有效地封闭浮筒柱塞中的通道。喷嘴和加油嘴之间的接合部附近的剩余油脂此时将由于因浮筒柱塞在分离时的偏压弹簧作用下向上游的移动而产生的负压而被吸回。 因此，加载有弹簧负载的止回阀包括了可在连接器的长形通道内滑动的浮筒柱塞、球阀以及弹簧。而长形通道包括开设有螺纹的入口，该入口通向一个稍微更窄直径的油脂进入通道。在该油脂进入通道内，浮筒柱塞是可滑动的。油脂进入通道终止于一个肩部，该肩部定出了一个弹簧通道的入口。弹簧通道则进一步包括一个肩部，此肩部定出了通向夹持装置的油脂排出通道。浮筒柱塞进一步包括中央开设的纵向通孔，该通孔有效地将油脂入口与油脂排出通道连接起来。浮筒柱塞还配备有O型环，用以保证油脂不会从柱塞外其它旁路流走。柱塞的前端包括弧形的凹部，其定出了用于球阀的座，因在弹簧的作用下，球阀将受偏压而抵靠在该阀座上。因此，在长形本体中从开设有螺纹的入口一直到排放端的油脂通道是由两级形成的。第一级限制了浮筒柱塞向下游的运动，第二级则支撑着偏压弹簧，该弹簧给球阀加载负荷以使其顶靠在浮筒柱塞的阀座上，并给整个组件施加朝向上游的偏压以使其从下游终端停止点偏移向默认位置。附图的简要说明图I示出了普通的润滑结构设计，其中示出了油脂泵、改良型的油脂连接器，加油嘴以及需要油脂的轴承/轴套。图2是改良型油脂连接器的剖视图，其中显示了处于完全收拢状态的夹持件以及处于完全前伸状态的锥形套管。图3示出了油脂连接器与加油嘴的接合顺序，其描绘出了一个标准的操作循环。优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·斯蒂拉德·格尔尼，
申请(专利权)人：理查德·斯蒂拉德·格尔尼，
类型：发明
国别省市：