本实用新型专利技术公开了一种连接器用接触体镀金工位，所述连接器用接触体镀金工位构成如下：主动齿轮(1)、主动齿轮轴(2)、主架(3)、左侧轴承(4)、螺栓(5)、从动齿轮套件(6)、接触体镀金工装(7)、右侧轴承(8)和固定螺母(9)；待镀金接触体装在接触体镀金工装(7)内，接触体镀金工装(7)的两端与从动齿轮套件(6)相连接，所述连接器用接触体镀金工位适用于所有连接器用细长接触体的镀金，也可广泛应用于细长接触体的其它电镀层的应用，具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及镀金工位的结构设计和应用
，特别提供了一种连接器用接触体镀金工位。
技术介绍
现使用的电镀设施为通用型的大滚筒，将普通的接触体集中装在滚筒内，滚筒通电后旋转，使得筒内接触体与电镀槽液充分接触，从而达到电镀的目的。但对于长与直径比例大于50倍以上的细长接触体来说，由于滚筒内体积太大，电镀时接触体在筒内可以旋转、翻滚，造成了接触体出现歪曲、变形的缺陷，后期校正也不能完全达到技术要求。而且原设施是半机械化操作，电镀、漂洗时需要人工进行周转效率并不高。人们迫切希望获得一种技术效果优良的连接器用接触体镀金工位。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种连接器用接触体镀金工位。适用于细长接触体专用的镀金工位，每个工位配备一个可容纳多个细长接触体镀金滚筒的镀金工装、一对传动齿轮和一个安装支架，该工位可以安装在自动镀金生产线上，周转过程完全属于自动化操作。工位内的细长接触体镀金工装旋转的时候每个滚筒内的细长接触体不会发生旋转、翻滚，从而避免了细长接触体出现歪曲、变形的缺陷；通过调整细长接触体镀金工位中细长接触体镀金滚筒的数量，可以满足不同数量、不同型别或不同规格的细长接触体同时进行电镀，大大提高电镀效率，并保证电镀效果均匀一致。所述连接器用接触体镀金工位构成如下：主动齿轮1、主动齿轮轴2、主架3、左侧轴承4、螺栓5、从动齿轮套件6、接触体镀金工装7、右侧轴承8和固定螺母9；待镀金接触体装在接触体镀金工装7内，接触体镀金工装7的两端与从动齿轮套件6相连接，从动齿轮套件6的两端分别通过左侧轴承4和右侧轴承8连接于主架3的内侧，左侧轴承4和右侧轴承8分别通过螺栓5和固定螺母9锁紧固定，电机与主动齿轮轴2相连，电机带动主动齿轮轴旋转，主动齿轮轴2的一端与主架3相连接，主动齿轮1套在主动齿轮轴2的另一端外侧，主动齿轮1与从动齿轮套件6的一端通过齿咬合连接所述从动齿轮套件6包括从动齿轮61、连接板62、排水孔63和连接轮64；所述从动齿轮61和连接轮64同轴，从动齿轮61的圆周外侧均匀设置有锯齿结构，从动齿轮61和连接轮64通过连接板62相连接，排水孔63均匀分布在连接板62上。从动齿轮61和连接轮64通过连接板62连接在一起，实现同时转动的功能；连接板62上的排水孔63可以使电镀槽液排更均匀的排出，达到均匀电镀的目的。所述主架3包括托板31、主动齿轮轴孔32、螺栓孔33、左轴承孔34、右轴承孔35、左支撑结构36和右支撑结构37，左支撑结构36和右支撑结构37连接于托板31的下侧两端，左轴承孔34、右轴承孔35分别位于左支撑结构36和右支撑结构37上，左轴承孔34和右轴承孔35同轴，螺栓孔33位于左轴承孔34外侧的左支撑结构36上，主动齿轮轴孔32位于左轴承孔34上侧的左支撑结构36的上，主动齿轮轴2通过主动齿轮轴孔32与主架3相连。其中，自动镀金生产线的移动工位可以通过抬起托板31来实现整个镀金工位的自动周转过程；主动齿轮轴孔32实现主动齿轮轴2和主动齿轮1的连接功能；左轴承孔34固定整个接触体镀金工装7左侧并实现其转动功能；螺栓5通过螺栓孔将左侧轴承4与主架3固定；右轴承孔35固定整个接触体镀金工装7右侧并实现其转动功能；固定螺母9通过右轴承孔将右侧轴承8与主架3固定。将细长接触体装入细长的接触体镀金工装7内，将装好接触体的镀金工装安装在从动齿轮套件6上，将从动齿轮套件6通过左侧轴承4和右侧轴承8安装在主架上3，使用螺栓5和固定螺母9将其固定；镀金自动生产线移动工位将细长接触体镀金工位抬起，自动周转进行电镀和漂洗工序；通电后电机带动主动齿轮轴2进行缓慢旋转，主动齿轮1带动从动齿轮套件6进行旋转，此时整个细长接触体镀金工装7开始匀速旋转；对细长接触体镀金工装7进行通电后，形成电路分流，保证电流可以通过每一个细长接触体镀金滚筒处；电镀槽液与滚筒内的接触体充分接触达到均匀电镀的目的。本技术中所述的细长接触体具体指长与直径比例大于50倍以上的接触体。所述连接器用接触体镀金工位可以满足长与直径比例大于50倍以上的细长接触体镀金的工位，可以应用在自动镀金生产线上，周转过程完全属于自动化操作，结构形式简单、装卸方便、利于连续生产。通过调整细长接触体镀金工位中细长接触体镀金滚筒的数量，可以满足不同数量、不同型别或不同规格的细长接触体同时进行电镀，大大提高电镀效率，并保证电镀效果均匀一致。所述连接器用接触体镀金工位适用于所有连接器用细长接触体的镀金，也可广泛应用于细长接触体的的其它电镀层的应用，具有较为巨大的经济价值和社会价值。附图说明图1为连接器用接触体镀金工位结构示意图；图2为从动齿轮套件结构示意图；图3为主架结构示意图。具体实施方式实施例1所述连接器用接触体镀金工位构成如下：主动齿轮1、主动齿轮轴2、主架3、左侧轴承4、螺栓5、从动齿轮套件6、接触体镀金工装7、右侧轴承8和固定螺母9；待镀金接触体装在接触体镀金工装7内，接触体镀金工装7的两端与从动齿轮套件6相连接，从动齿轮套件6的两端分别通过左侧轴承4和右侧轴承8连接于主架3的内侧，左侧轴承4和右侧轴承8分别通过螺栓5和固定螺母9锁紧固定，电机与主动齿轮轴2相连，电机带动主动齿轮轴旋转，主动齿轮轴2的一端与主架3相连接，主动齿轮1套在主动齿轮轴2的另一端外侧，主动齿轮1与从动齿轮套件6的一端通过齿咬合连接所述从动齿轮套件6包括从动齿轮61、连接板62、排水孔63和连接轮64；所述从动齿轮61和连接轮64同轴，从动齿轮61的圆周外侧均匀设置有锯齿结构，从动齿轮61和连接轮64通过连接板62相连接，排水孔63均匀分布在连接板62上。从动齿轮61和连接轮64通过连接板62连接在一起，实现同时转动的功能；连接板62上的排水孔63可以使电镀槽液排更均匀的排出，达到均匀电镀的目的。所述主架3包括托板31、主动齿轮轴孔32、螺栓孔33、左轴承孔34、右轴承孔35、左支撑结构36和右支撑结构37，左支撑结构36和右支撑结构37连接于托板31的下侧两端，左轴承孔34、右轴承孔35分别位于左支撑结构36和右支撑结构37上，左轴承孔34和右轴承孔35同轴，螺栓孔33位于左轴承孔34外侧的左支撑结构36上，主动齿轮轴孔32位于左轴承孔34上侧的左支撑结构36的上，主动齿轮轴2通过主动齿轮轴孔32与主架3相连。其中，自动镀金生产线的移动工位可以通过抬起托板31来实现整个镀金工位的自动周转过程；主动齿轮轴孔32实现主动齿轮轴2和主动齿轮1的连接功能；左轴承孔34固定整个接触体镀金工装7左侧并实现其转动功能；螺栓5通过螺栓孔将左侧轴承4与主架3固定；右轴承孔35固定整个接触体镀金工装7右侧并实现其转动功能；固定螺母9通过右轴承孔将右侧轴承8与主架3固定。将细长接触体装入细长的接触体镀金工装7内，将装好接触体的镀金工装安装在从动齿轮套件6上，将从动齿轮套件6通过左侧轴承4和右侧轴承8安装在主架上3，使用螺栓5和固定螺母9将其固定；镀金自动生产线移动工位将细长接触体镀金工位抬起，自动周转进行电镀和漂洗工序；通电后电机带动主动齿轮轴2进行缓慢旋转，主动齿轮1带动从动齿轮套件6进行旋转，此时整个细长接触体镀金工装7开始匀速旋转；对细长接触体镀金工装7进行通电后，形成电路分流，保证电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种连接器用接触体镀金工位，其特征在于：所述连接器用接触体镀金工位构成如下：主动齿轮(1)、主动齿轮轴(2)、主架(3)、左侧轴承(4)、螺栓(5)、从动齿轮套件(6)、接触体镀金工装(7)、右侧轴承(8)和固定螺母(9)；待镀金接触体装在接触体镀金工装(7)内，接触体镀金工装(7)的两端与从动齿轮套件(6)相连接，从动齿轮套件(6)的两端分别通过左侧轴承(4)和右侧轴承(8)连接于主架(3)的内侧，左侧轴承(4)和右侧轴承(8)分别通过螺栓(5)和固定螺母(9)锁紧固定，电机与主动齿轮轴(2)相连，主动齿轮轴(2)的一端与主架(3)相连接，主动齿轮(1)套在主动齿轮轴(2)的另一端外侧，主动齿轮(1)与从动齿轮套件(6)的一端通过齿咬合连接。
【技术特征摘要】
1.一种连接器用接触体镀金工位，其特征在于：所述连接器用接触体镀金工位构成如下：主动齿轮(1)、主动齿轮轴(2)、主架(3)、左侧轴承(4)、螺栓(5)、从动齿轮套件(6)、接触体镀金工装(7)、右侧轴承(8)和固定螺母(9)；待镀金接触体装在接触体镀金工装(7)内，接触体镀金工装(7)的两端与从动齿轮套件(6)相连接，从动齿轮套件(6)的两端分别通过左侧轴承(4)和右侧轴承(8)连接于主架(3)的内侧，左侧轴承(4)和右侧轴承(8)分别通过螺栓(5)和固定螺母(9)锁紧固定，电机与主动齿轮轴(2)相连，主动齿轮轴(2)的一端与主架(3)相连接，主动齿轮(1)套在主动齿轮轴(2)的另一端外侧，主动齿轮(1)与从动齿轮套件(6)的一端通过齿咬合连接。2.按照权利要求1所述连接器用接触体镀金工位，其特征在于：所述从动齿轮套件(6)包括从动齿轮(61)、连接板(62)、排水孔(63)和连...
【专利技术属性】
技术研发人员：高成刚，曲加明，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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