直接空冷凝汽器翅片管制造技术

本发明专利技术涉及一种直接空冷凝汽器翅片管，应用于火力发电厂汽轮机、化工和空分行业蒸汽透平机等乏汽冷凝领域。包括基管（1）和翅片（2），所述基管（1）横截面形状为楔形，其尺寸沿空气流动方向由大变小；翅片（2）横截面形状为梯形，其尺寸沿空气流动方向由小变大。本发明专利技术直接空冷凝汽器翅片管，基管采用楔形，容纳了空气膨胀后的热空气的体积，使空气的流速在流经翅片管时保持不变，具有降低凝汽器翅片管空气侧阻力作用，达到降低风机能耗的目的，符合节约型社会的要求。本发明专利技术直接空冷凝汽器翅片管用于大型火力发电厂直接空冷凝汽器时，其阻力小的优势会更加显著。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种直接空冷凝汽器的翅片管。应用于火力发电厂汽轮机、化工和空分行业蒸汽透平机等乏汽冷凝领域。
技术介绍
蒸汽轮机和蒸汽透平机排出的乏汽需要冷凝成水，送至锅炉循环使用。为了节约水资源，用于乏汽冷凝的直接空冷凝汽器在国内外应用的很普遍。直接空冷凝汽器所使用的换热元件为管外强化换热的翅片管，尽管具有多种的形式，但是目前应用得最多的还是称为单排管的翅片管。单排管由基管和翅片组成，基管的横截面形状为矩形扁管，其两端呈圆弧状；翅片的横截面也为矩形，沿基管的纵向的形状为蛇形弯曲的形状。单排管基管的材质是单面覆铝板或单面镀铝板，翅片材质为铝或铝合金，基管与翅片通过钎焊连接。单排管也存在着不足。由于基管和翅片的矩形形状，在凝汽器中单排管“一”字布置后，所形成的基管外翅片间的空气流动通道的尺寸(或面积)是不变的；冷空气沿基管横截面的长度方向进入该通道后，在基管两侧翅片间不断被加热，温度升高将导致密度减小、 体积增加，同时空气的流速增大，在到达翅片管的出口处流速最高；在此过程中，随着空气流速增加将导致阻力也增大。试验结果表明，在空气温升达30°C左右时，在相同空气质量流量的条件下，单排管的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛海君，张健，
申请(专利权)人：双良节能系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：