一种车道控制机机箱底板结构制造技术

技术编号:7671473 阅读:200 留言:0更新日期:2012-08-11 09:17
一种车道控制机机箱底板结构,涉及车道控制机技术领域,包括底板,其特征在于:所述的底板用隔板分离成两个控制室,在每个控制室内设有两个走线槽,在其中一个走线槽的前段设有一挡条。本实用新型专利技术通过在底板上设有走线槽,可以很方便的把机箱内的电线统一起来,方便管理维护,结构简单,成本低。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车道控制机
,具体涉及一种车道控制机机箱底板结构
技术介绍
车道控制机是高速公路信息管理系统中车道收费系统的核心设备,主要 用于完成车道收费业务,负责采集收费数据和管理附属外设的工作。受车道控制机监视与控制的车道设备有显示器、专用键盘、IC卡读写器、票据打印机、通行信号灯、车辆检测线圈、自动栏杆机、费额显示器、字符叠加器、安全报警按钮、计重收费设备和摄像头等。车道控制机通过网络与收费站内服务器进行通信,并将各种原始业务数据上传至收费站,在网络不通的情况下,车道控制机仍然可以独立工作,并在网络正常后将存储的收费数据自动上传至收费站。随着我国高速公路事业的快速发展,收费公路建设里程突飞猛进地增加,车道控制机作为收费公路收费环节上必不可少的设备,其性能需要满足技术成熟、性能稳定、工艺先进。现有车道控制机由于机箱结构设计和设备布局方面的原因,普遍存在着站地面积大、散热性差、接线繁琐、非中心控制各设备供电及过压保护、维护不便利等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单合理,维护方便的车道控制机机箱底板结构。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现,一种车道控制机机箱底板结构,包括底板,其特征在于所述的底板用隔板分离成两个控制室,在每个控制室内设有两个走线槽,在其中一个走线槽的前段设有一挡条。所述的走线槽为矩形内空结构。所述走线槽的侧壁上设有进出线孔。所述挡条的两端通过挡块固定在底板上。本技术的有益效果是本技术通过在底板上设有走线槽,可以很方便的把机箱内的电线统一起来,方便管理维护,结构简单,成本低。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图I所示,一种车道控制机机箱底板结构,包括底板1,底板I用隔板2分离成两个控制室,在每个控制室内设有两个走线槽3、3',在其中一个走线槽3'的前段设有一挡条5,走线槽3、3'为矩形内空结构,在走线槽3、3'的侧壁上设有进出线孔4,挡条5的两端通过挡块6固定在底板I上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和 范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种车道控制机机箱底板结构,包括底板,其特征在于所述的底板用隔板分离成两个控制室,在每个控制室内设有两个走线槽,在其中ー个走线槽的前段设有ー挡条。2.根据权利要求I所述的ー种车道控制机机箱底板结构,其特征在于所述的走线槽为矩形内空结构。3.根据权利要求I所述的ー种车道控制机机箱底板结构,其特征在于所述走线槽的侧壁上设有进出线孔。4.根据权利要求I所述的ー种车道控制机机箱底板结构,其特征在于所述挡条的两端通过挡块固定在底板上。专利摘要一种车道控制机机箱底板结构,涉及车道控制机
,包括底板,其特征在于所述的底板用隔板分离成两个控制室,在每个控制室内设有两个走线槽,在其中一个走线槽的前段设有一挡条。本技术通过在底板上设有走线槽,可以很方便的把机箱内的电线统一起来,方便管理维护,结构简单,成本低。文档编号G07B15/06GK202373053SQ20112047444公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日专利技术者万力, 王超, 高峰 申请人:安徽泰格电气科技股份有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王超万力高峰
申请(专利权)人:安徽泰格电气科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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