一种液力变矩器制造技术

一种液力变矩器，涉及机械传动领域，包括泵轮组件、导轮组件，涡轮组件、前罩组件、输入轴及输出轴，泵轮组件、涡轮组件和导轮组件分别与输入轴、输出轴和前罩组件相联，导轮组件位于泵轮组件和涡轮组件之间，并与泵轮组件和涡轮组件保持一定的轴向间隙，本实用新型专利技术功率大、低功耗、可靠性好、长寿命，通过对导轮组件结构的模拟设计(大曲面)及导轮组件、涡轮组件之间相对运动方式以滚动摩擦替代平面摩擦，泵轮组件、涡轮组件生产关键工艺的创新，保证了产品质量和良好的性能，提高液流导向能力和千转工况能容(Mbgo)，解决了液力变矩器生产中的关键问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械传动领域，具体涉及一种液力变矩器。
技术介绍
液力变矩器是广泛应用于汽车、叉车、工程机械及国防装备的液力传动机械。液力变矩器利用动液传动，不但传递了扭矩而且以倍率增加了扭矩，使发动机实现软起动，主机的牵引力和速度自动适应负荷和道路的变化。无级变速减少换档次数，提高机车的通过性，减少司驾人员的疲劳度，延长发动机及传动机械的寿命。冲焊型变矩器为单级单项变矩器，其结构由泵轮组件、涡轮组件、导轮组件三元件组成，发动机的飞轮通过输入板与其相连，负载的齿轮箱与涡轮组件的轴相连，装有单向离合器的导轮组件将变矩器整体插装在供油泵内的导轮组件座上。我国国产叉车配套现状为1-4吨配YJH265液力变矩器；4. 5-10吨叉车配YJH315变矩器；显而易见，在叉车吨位和液力变矩器的配套关系上，我国国产叉车存在严重的动力匹配不齐全、不合理、不经济等现状；既影响了用户使用的经济性，又存在因先天匹配不合理造成的质量问题，因此，国产叉车普遍存在水箱易开锅、油耗大、不能长时间连续使用等缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种大功率、低功耗、高可靠性、长寿命的液力变矩器。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现，一种液力变矩器，包括泵轮组件、导轮组件、涡轮组件、前罩组件、输入轴及输出轴，其特征在于所述的泵轮组件、涡轮组件和导轮组件分别与输入轴、输出轴和前罩组件相联，所述导轮组件位于泵轮组件和涡轮组件之间，并与泵轮组件和涡轮组件保持一定的轴向间隙。所述导轮组件结构为大曲面。所述的导轮组件上装有单向离合器。工作原理发动机的飞轮通过输入轴与其相连，负载的齿轮箱与涡轮组件的输出轴相连。装有单向离合器的导轮组件将变矩器整体插装在供油泵内的导轮组件座上。当发动机带动泵轮组件旋转，泵轮组件叶片将变矩器循环圆内的油液沿泵轮组件最大外圆做离心运动，穿过泵轮组件的边缘进入涡轮组件，涡轮组件旋转带动负载的齿轮做功，并使导轮组件沿泵轮组件方向旋转，油液又流经导轮组件再次进入泵轮组件，这就是轻载时的偶合工况。当涡轮组件负载增大或旋转受到阻力时，液流冲击涡轮组件又发射给导轮组件一个调整力矩，因单向离合器的逆止作用，导轮组件不再随泵轮组件方向旋转而静止，这个高速力矩在导轮组件上形成一个反作用力，通过液流又传送给涡轮组件输出，涡轮组件再次得到力矩从而增大输出力矩，产生变矩工况。涡轮组件和负载相连能直接感受负载或道路阻力大小，而自动改变齿轮箱的转速和力矩。由于泵轮组件和涡轮组件之间是通过油液来传、递动力的，所以发动机可以实现软起动，并可以隔离发动机与变速箱之间的互振。本技术的有益效果是本技术功率大、低功耗、可靠性好、长寿命，通过对导轮组件结构的模拟设计(大曲面)及导轮组件、涡轮组件之间相对运动方式以滚动摩擦替代平面摩擦，泵轮组件、涡轮组件生产关键工艺的创新，保证了产品质量和良好的性能，提高液流导向能力和千转工况能容(Mbgo)，解决了液力变矩器生产中的关键问题。附图说明图I为本技术的结构示意图。为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图I所示，一种液力变矩器，包括泵轮组件3、导轮组件2，涡轮组件5、前罩组件4、输入轴9及输出轴I，泵轮组件3、涡轮组件5和导轮组件2分别与输入轴9、输出轴I和前罩组件4相联，导轮组件2位于泵轮组件3和涡轮组件5之间，并与泵轮组件3和涡轮组件5保持一定的轴向间隙。导轮组件2结构为大曲面，能够提高液流导向能力。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.ー种液カ变矩器，包括泵轮组件、导轮组件、涡轮组件、前罩组件、输入轴及输出轴，其特征在干所述的泵轮组件、涡轮组件和导轮组件分别与输入轴、输出轴和前罩组件相联，所述导轮组件位于泵轮组件和涡轮组件之间，并与泵轮组件和涡轮组件保持一定的轴向间隙。2.根据权利要求I所述的ー种液カ变矩器，其特征在于所述导轮组件结构为大曲面。3.根据权利要求I所述的ー种液カ变矩器，其特征在于所述的导轮组件上装有单向离合器专利摘要一种液力变矩器，涉及机械传动领域，包括泵轮组件、导轮组件，涡轮组件、前罩组件、输入轴及输出轴，泵轮组件、涡轮组件和导轮组件分别与输入轴、输出轴和前罩组件相联，导轮组件位于泵轮组件和涡轮组件之间，并与泵轮组件和涡轮组件保持一定的轴向间隙，本技术功率大、低功耗、可靠性好、长寿命，通过对导轮组件结构的模拟设计(大曲面)及导轮组件、涡轮组件之间相对运动方式以滚动摩擦替代平面摩擦，泵轮组件、涡轮组件生产关键工艺的创新，保证了产品质量和良好的性能，提高液流导向能力和千转工况能容(Mbgo)，解决了液力变矩器生产中的关键问题。文档编号F16H41/04GK202371104SQ20112047448公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日专利技术者刘登水, 王其元 申请人:蚌埠市华泰液力变矩器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘登水，王其元，
申请(专利权)人：蚌埠市华泰液力变矩器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：