一种软管箱制造技术

本实用新型专利技术涉及罐车技术领域，具体涉及一种罐车用的软管箱，软管箱包括有箱体、与箱体挤出成型为一体的支座，箱体包括有一空腔，空腔内壁设置有凸起。由于箱体和支座一体成型，减少了加工和安装所需的零部件，其使用、安装更方便，大大提高了生产效率，有利于降低生产成本；空腔内壁的凸起结构，一方面起到减少软管与箱体之间的摩擦作用，另一方面相邻凸起之间形成一凹槽，使箱体和软管内的液体可通过此凹槽回收，具有节能和环保的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及罐车
，具体涉及一种罐车用的软管箱。
技术介绍
目前，国内外专用车制造业生产罐车时，根据客户装运液体介质的不同，在罐车车身的左右两侧安装软管箱，软管箱主要有两种，一种是外挂圆筒式软管箱，一般用于承装运油车、加油车及化工液体运输车的输送软管用；另一种是外挂开口盒式软管箱，一般用于承装重油运输车及浙青运输车等比重较重的液体输送软管用。 现有技术中，上述两种软管箱包括有箱体和底座，底座通过绑带的方式将软管箱固定在罐车两侧，这种结构的软管箱其缺陷在于1)采用的部件多，生产效率低下，且底座多用碳钢制作，重量较重；2)箱体内没有导流槽，软管被使用完后剩余的液体容易弄脏软管，从而容易弄脏操作人员的衣物，同时也不便于软管内残留液体的回收，造成能源的浪费和对环境造成污染。因此，针对现有技术中的不足，亟需提供一种结构简单、安装和使用方便、节能环保的软管箱。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、安装和使用方便、节能环保的软管箱。本技术的目的通过以下技术方案实现提供一种软管箱,包括有箱体、与所述箱体挤出成型为一体的支座,所述箱体包括有一空腔，所述空腔内壁设置有凸起。其中，所述空腔的横截面呈圆形。其中，所述空腔的内壁设置有导流槽。其中，所述凸起沿圆周方向等距离的分布于所述空腔的内壁，相邻所述凸起之间形成一凹槽。其中，所述支座通过螺栓固定于罐车的车身。其中，所述软管箱还包括有箱盖，所述箱盖与所述支座铰接。其中，所述支座的底部设置有铰链，所述铰链的一端与所述箱盖链接，所述铰链的另一端连接有固定板，所述固定板通过螺栓与所述支座固定连接。其中，所述空腔的横截面呈椭圆形或者多边形。本技术的有益效果本技术的一种软管箱，包括有箱体、与箱体挤出成型为一体的支座，其中，箱体包括有一空腔，空腔内壁设置有凸起。本技术的软管箱由于箱体和支座一体成型，减少了加工和安装所需的零部件，其使用、安装更方便，大大提高了生产效率，有利于降低生产成本；空腔内壁的凸起结构，一方面起到减少软管与箱体之间的摩擦作用，另一方面相邻凸起之间形成一凹槽，使箱体和软管内的液体可通过此凹槽回收，具有节能和环保的优点。附图说明图I为本技术的实施例I的结构示意图。图2为本技术的实施例I的另一结构示意图。图3为图2的剖面结构示意图。图4为本技术的实施例2的结构示意图。图5为本技术的实施例2的另一结构示意图。图I至图5中包括有箱体I、空腔11;支座2、螺栓21;凸起3、导流槽4;凹槽5、箱盖6;铰链7、固定板71、螺栓72。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。实施例I本技术的一种软管箱的实施例I如图I、图2和图3所述，包括有箱体I、与箱体I挤出成型为一体的支座2，其中，箱体I包括有一空腔11，空腔11内壁设置有凸起3，该凸起3可减少箱体I内软管与箱体I之间的摩擦作用。本技术的软管箱由于箱体I和支座2 —体成型，相比现有技术，减少了加工和安装所需的零部件，其使用、安装更方便，而且大大提高了生产效率，有利于降低生产成本。具体的，空腔11的横截面呈圆形。更具体的，空腔11的内壁设置有导流槽4，可通过导流槽4将箱体内的剩余液体倒流排出并回收，一方面可避免液体弄脏软管和操作人员的衣物，另一方面减少能源的浪费和对环境造成的污染。优选的，凸起3沿圆周方向等距离的分布于空腔11的内壁，相邻的凸起3之间形成一凹槽5，该凹槽5相当于导流槽，具有节能和环保的作用。支座2通过螺栓21固定于罐车的车身，其结构简单，安装和使用非常方便。实施例2本实施例的一种软管箱如图4和图5所述，在实施例I的基础上，在本实施例中未解释的特征，采用实施例I中的解释，在此不再进行赘述。本实施例与实施例I的区别在于:软管箱还包括有箱盖6，箱盖6与支座2铰接。具体的，支座2的底部设置有铰链7，铰链7的一端与箱盖6链接，铰链7的另一端连接有固定板71，固定板71通过螺栓72与支座2固定连接。实施例3本实施例的一种软管箱，在实施例I的基础上，在本实施例中未解释的特征，采用实施例I中的解释，在此不再进行赘述。本实施例与实施例I的区别在于根据罐车运输的需要，箱体可以设计呈不同的形状，箱体I内空腔11的横截面除了圆形外，还可以为其他结构。本实施例中，空腔11的横截面呈椭圆形或者多边形。 上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。权利要求1.一种软管箱，其特征在于包括有箱体、与所述箱体挤出成型为一体的支座，所述箱体包括有一空腔，所述空腔内壁设置有凸起。2.根据权利要求I所述的ー种软管箱，其特征在于所述空腔的横截面呈圆形。3.根据权利要求2所述的ー种软管箱，其特征在于所述空腔的内壁设置有导流槽。4.根据权利要求3所述的ー种软管箱，其特征在于所述凸起沿圆周方向等距离的分布于所述空腔的内壁，相邻所述凸起之间形成一凹槽。5.根据权利要求I所述的ー种软管箱，其特征在于所述支座通过螺栓固定于罐车的车身。6.根据权利要求I所述的ー种软管箱，其特征在于所述软管箱还包括有箱盖，所述箱盖与所述支座铰接。7.根据权利要求6所述的ー种软管箱，其特征在于所述支座的底部设置有铰链，所述铰链的一端与所述箱盖链接，所述铰链的另一端连接有固定板，所述固定板通过螺栓与所述支座固定连接。8.根据权利要求I所述的ー种软管箱，其特征在于所述空腔的横截面呈椭圆形或者多边形。专利摘要本技术涉及罐车
，具体涉及一种罐车用的软管箱，软管箱包括有箱体、与箱体挤出成型为一体的支座，箱体包括有一空腔，空腔内壁设置有凸起。由于箱体和支座一体成型，减少了加工和安装所需的零部件，其使用、安装更方便，大大提高了生产效率，有利于降低生产成本；空腔内壁的凸起结构，一方面起到减少软管与箱体之间的摩擦作用，另一方面相邻凸起之间形成一凹槽，使箱体和软管内的液体可通过此凹槽回收，具有节能和环保的优点。文档编号B65H75/18GK202369204SQ20112041924公开日2012年8月8日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日专利技术者吴小德, 王军 申请人:滁州永强汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，吴小德，
申请(专利权)人：滁州永强汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：