带抬起装置的运模台车快速转移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架、转移车轨道、转移车、转移车电机、转移车链条、台车轨道、推进油缸、缓冲油缸及运模台车，转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸，抬起油缸的上端同轴安装有导套，在导套上端水平固装有台车架板，转移车机架两侧共两个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车。本装置在两列转移之间增加了一抬起装置，在两个传送列之间设置了一中间工位，由此使转移车移动距离缩短1/2，转移车制作为双工位大车，下轨道改用方钢结构，改善了机构的强度，运行平稳，满足了造型机的速度要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铸造领域，涉及造型机，尤其是一种带抬起装置的运模台车快速转移装置。
技术介绍
在铸造生产线上，运模台车需要从A列移至B列。随着技术的发展，造型速度的不断加快，要求转移机构移动的速度也随之提高。以往通常是增加转移车的移动速度，由于速度快，转移机构运转欠平稳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种运模台车转移效率高、运行平稳的带抬起装置的运模台车快速转移装置。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架、转移车轨道、转移车、转移车电机、转移车链条、台车轨道、推进油缸、缓冲油缸及运模台车，在转移车机架上安装有两道转移车轨道，在转移车轨道上运行有转移车，在转移车轨道一侧端安装转移车电机，该转移车电机啮合驱动转移车链条，该转移车链条固装在转移车的底部，转移车机架上设置有推进工位及缓冲工位，在对应转移车工位的转移车机架侧边固装有推进油缸及缓冲油缸，在转移车上安装有台车轨道，其特征在于转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸，抬起油缸的上端同轴安装有导套，在导套上端水平固装有台车架板，转移车机架两侧共四个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车。而且，所述转移车为双工位转移车。而且，在转移车上的两个台车轨道中间安装有气动定位器。本技术的优点和有益效果是I、本装置在两列转移之间增加了一抬起装置，在两个传送列之间设置了一中间工位，由此使转移车移动距离缩短1/2，转移车制作为双工位大车，下轨道改用方钢结构，改善了机构的强度，运行平稳，满足了造型机的速度要求。2、本装置通过增加抬起装置、利用双工位转移车等保证了造型的高速要求，机构设计合理，简单，速度快，运行平稳，适用于快速造型线两工位之间运模台车的转运。附图说明图I为本技术的结构主视图；图2为图I的俯视图；图3为图I的A-A向截面剖视图。具体实施方式以下结合附图 并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架4、转移车轨道2、转移车8、转移车电机14、转移车链条I、台车轨道6、推进油缸3、缓冲油缸13及运模台车5、12，在转移车机架上安装有两道转移车轨道，在转移车轨道上运行有转移车，在转移车轨道一侧端安装转移车电机，该转移车电机啮合驱动转移车链条，该转移车链条固装在转移车的底部，由此驱动转移车在转移车轨道上位移；转移车机架上设置有推进工位及缓冲工位，在对应转移车工位的转移车机架侧边固装有推进油缸及缓冲油缸，在对应B列的缓冲工位为缓冲油缸，在对应A列的推进工位为推进油缸；在转移车上安装有台车轨道。本技术的创新点在于I、转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，所述转移车为双工位转移车。2、在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸11，抬起油缸的上端同轴安装有导套10，在导套上端水平固装有台车架板9，转移车机架两侧共四个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车，由此实现将运模台车提升或者放置在转移车上。3、为了保证运模台车在转移车上的稳定精确定位，在转移车上的两个台车轨道中间安装有气动定位器7，当运模台车进入转移车上的台车轨道后，气动定位器向上抬起，将运模台车定位在转移车上。该气动定位器为现有技术，因此没有给出其具体的结构。本技术的工作原理是运模台车从造型线B列上经转移车轨道进入转移车，利用气动定位器定位在转移车上，经链条驱动转移车，运模台车至抬起油缸中间工位位置，这时两侧抬起油缸同时向上升起，台车架板将运模台车升起，转移车(空车)返回初位；此时，在B列接下个运模台车如上；同时，台车架板也将运模小车降落，并利用气动定位器定位在转移车上(中间工位)，然后链条驱动装置启动，移动转移车到A列，运模台车在推进油缸作用下被推至造型线(A列)上；同时台车架板将转移车上运模台车升起(中间工位)，转移车(空车)又一次回到初位，开始下一个循环周期。权利要求1.一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架、转移车轨道、转移车、转移车电机、转移车链条、台车轨道、推进油缸、缓冲油缸及运模台车，在转移车机架上安装有两道转移车轨道，在转移车轨道上运行有转移车，在转移车轨道ー侧端安装转移车电机，该转移车电机啮合驱动转移车链条，该转移车链条固装在转移车的底部，转移车机架上设置有推进エ位及缓冲エ位，在对应转移车エ位的转移车机架侧边固装有推进油缸及缓冲油缸，在转移车上安装有台车轨道，其特征在干转移车机架上的推进エ位及缓冲エ位之间设置有一中间エ位，在中间エ位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸，抬起油缸的上端同轴安装有导套，在导套上端水平固装有台车架板，转移车机架两侧共四个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车。2.根据权利要求I所述的带抬起装置的运模台车快速转移装置，其特征在于所述转移车为双エ位转移车。3.根据权利要求I所述的带抬起装置的运模台车快速转移装置，其特征在于在转移车上的两个台车轨道中间安装有气动定位器。专利摘要本技术涉及一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架、转移车轨道、转移车、转移车电机、转移车链条、台车轨道、推进油缸、缓冲油缸及运模台车，转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸，抬起油缸的上端同轴安装有导套，在导套上端水平固装有台车架板，转移车机架两侧共两个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车。本装置在两列转移之间增加了一抬起装置，在两个传送列之间设置了一中间工位，由此使转移车移动距离缩短1/2，转移车制作为双工位大车，下轨道改用方钢结构，改善了机构的强度，运行平稳，满足了造型机的速度要求。文档编号B22D33/02GK202367188SQ201120532170公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日专利技术者任玉宝, 冉强, 赵桂筠, 赵秀娴 申请人:致恒(天津)实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任玉宝，冉强，赵桂筠，赵秀娴，
申请(专利权)人：致恒天津实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：