螺纹式车灯光源固定装置制造方法及图纸

一种螺纹式车灯光源固定装置，包括光源组件和与光源组件连接的光导介质组件，所述光源组件包括光源(3)、光源固定装置(4)及连接光源固定装置(4)的连接轴(6)，所述光导介质组件包括光导介质(1)和支架(2)，其特征在于，所述连接轴(6)包括光源固定端(6a)及光导介质固定端(6b)。所述光导介质固定端(6b)设有与光导介质(1)配合的螺纹。根据本实用新型专利技术提供的一种螺纹式光源固定装置，减少了光源与光导介质的装配误差，更好的保证光源的光轴方向与光导介质的光线射入面的垂直度；减少了光源与光导介质的装配误差，提高了光源发光中心与光导介质的光线射入面的中心的位置度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯装置，具体地，本技术涉及一种车灯光源固定装置，更具体地，本技术涉及一种螺纹式车灯光源固定装置。
技术介绍
现有的车灯光源固定方式一般先将光源焊接在光源固定装置上，然后，通过对光源固定装置的固定来实现光源的固定。图I为以往车灯中，对用作光导介质的光源的LED光源进行固定的固定方式。所述固定方式包括光导介质I，支架2,光源3,光源固定装置4和螺钉7。以往，在对车灯进行光源固定装配时，首先，将光导介质I与支架2固定，组成光导介质组件。然后，将光源3焊接在光源固定装置4上，组成光源组件。最后通过螺钉7将光源组件与光导介质组件的支架2固定，以确定光源3与光导介质I的相对位置。即，以往的技术是将光源组件与光导介质组件组成光源固定装置。然而，上述固定方式存在的缺陷在于由于以往的技术是将光源组件与光导介质组件组成光源固定装置，存在多重装配，使得光源组件中的光源3的光轴方向与光导介质组件中的光导介质I的光线射入面的垂直度误差较大。由此，导致光源3的光线射入方向产生偏差，使光线往往难以按照设计要求的角度在光导介质I中进行传播，从而，又进一步导致光导介质I各个位置亮度不均。例如，光导介质I在离光源3位置近的地方偏亮，而在离光源3位置远的地方偏暗，不能实现光导介质I均匀发光的设计初衷。另外，由于以往的技术是将光源组件与光导介质组件组成光源固定装置，存在多重装配，光源3的发光中心与光导介质I的光线射入面的中心的位置偏差较大，使光源3发出的光线不能完全从光导介质I的端部的光线射入面射入，造成光线损失，导致光导介质I 的整体亮度偏暗。
技术实现思路
为解决上述存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种螺纹式车灯光源固定装置，可用于车灯光源的定位及固定。与现有的固定方式相比，本技术的螺纹式光源固定装置定位更加准确，可以提高光导介质I的整体亮度及发光均匀性。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案一种螺纹式车灯光源固定装置，包括光源组件和与光源组件连接的光导介质组件，所述光源组件包括光源3、光源固定装置4及连接光源固定装置4的连接轴6，所述光导介质组件包括光导介质I和支架2，其特征在于，所述连接轴6包括光源固定端6a及光导介质固定端6b。根据本技术的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光导介质固定端6b设有与光导介质I配合的螺纹。根据本技术的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述连接轴6与光源3通过定位销6c定位后，再通过热烫铆钉5与光源固定装置4固定。根据本技术的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述热烫铆钉5 通过连接轴6上的安装孔6d及光源固定装置4上的铆钉孔4a，将连接轴与光源固定装置4 固定。根据本技术的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光导介质组件包括光导介质I及与光导介质I固定的支架2。根据本技术的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光源组件通过连接轴6的光导介质固定端6b的螺纹与光导介质I头部的螺纹Ia连接固定。根据本技术的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光导介质I 头部设有用来和光导介质固定端6b配合的螺纹la，所述光导介质I为光导管或透镜。根据本技术提供的一种螺纹式车灯光源固定装置，其有益效果在于(I)、减少了光源与光导介质的装配误差，更好的保证光源的光轴方向与光导介质的光线射入面的垂直度。(2)、减少了光源与光导介质的装配误差，提高了光源发光中心与光导介质的光线射入面的中心的位置度。附图说明图I为传统车灯光源固定方式的构成组件的爆炸示意图。图2为本技术的车灯光源固定装置的构成组件的爆炸示意图。图3为本技术的车灯光源固定装置结构的主视图。图4为图3本技术的车灯光源固定装置结构的剖视图。图5为本技术的车灯光源固定装置的连接轴6结构的右视图。图6为本技术的车灯光源固定装置的连接轴6结构的主视图。图7为本技术的车灯光源固定装置的连接轴6结构的剖视图。图中，I为光导介质，Ia为螺纹,2为支架，3为光源,4为光源固定装置,4a为铆钉孔，5为热烫铆钉,6为连接轴,6a为光源固定端,6b为光导介质固定端,6c为定位销，6d为安装孔，7为螺钉。具体实施方式下面以实施例，结合附图对本专利技术的应用例作进一步说明。实施例先将光源3焊接在光源固定装置4上，然后将连接轴6通过定位销6c与光源3定位好后，通过热烫铆钉5固定在光源固定装置4上，组成光源组件，再将光源组件通过连接轴6头部的光导介质固定端6c的螺纹与光导介质I的螺纹Ia连接固定，最后将光导介质 I与支架2固定。根据本技术的螺纹式车灯光源固定装置，可用于车灯光源的定位及固定。与现有的固定方式相比，本技术的螺纹式车灯光源固定装置定位更加准确，可以提高光导介质I的整体亮度及发光均匀性。权利要求1.一种螺纹式车灯光源固定装置，包括光源组件和与光源组件连接的光导介质组件， 所述光源组件包括光源(3)、光源固定装置(4)及连接光源固定装置(4)的连接轴￠)，所述光导介质组件包括光导介质(I)和支架(2)，其特征在于，所述连接轴(6)包括光源固定端(6a)及光导介质固定端(6b)。2.如权利要求I所述的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光导介质固定端^b)设有与光导介质(I)配合的螺纹。3.如权利要求I所述的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述连接轴(6)与光源(3)通过定位销^c)定位后，再通过热烫铆钉(5)与光源固定装置(4)固定。4.如权利要求I所述的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述热烫铆钉(5) 通过连接轴(6)上的安装孔(6d)及光源固定装置⑷上的铆钉孔(4a)将连接轴与光源固定装置⑷固定。5.如权利要求I所述的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光导介质组件包括光导介质(I)及与光导介质(I)固定的支架(2)。6.如权利要求I所述的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光源组件通过连接轴(6)的光导介质固定端(6b)的螺纹与光导(I)头部的螺纹(Ia)连接固定。7.如权利要求I所述的一种螺纹式车灯光源固定装置，其特征在于，所述光导介质(I) 头部设有用来和光导介质固定端^b)配合的螺纹(Ia)，所述光导介质(I)为光导管或透镜。专利摘要一种螺纹式车灯光源固定装置，包括光源组件和与光源组件连接的光导介质组件，所述光源组件包括光源(3)、光源固定装置(4)及连接光源固定装置(4)的连接轴(6)，所述光导介质组件包括光导介质(1)和支架(2)，其特征在于，所述连接轴(6)包括光源固定端(6a)及光导介质固定端(6b)。所述光导介质固定端(6b)设有与光导介质(1)配合的螺纹。根据本技术提供的一种螺纹式光源固定装置，减少了光源与光导介质的装配误差，更好的保证光源的光轴方向与光导介质的光线射入面的垂直度；减少了光源与光导介质的装配误差，提高了光源发光中心与光导介质的光线射入面的中心的位置度。文档编号F21V19/00GK202349890SQ20112049387公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日专利技术者张洁 申请人:上海小糸车灯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：