塔架式抽油机驱动机构制造技术

技术编号:7648265 阅读:194 留言:0更新日期:2012-08-05 16:47
一种塔架式抽油机驱动机构,包括驱动轮,驱动轮以两个轴承座为支撑通过第一联轴器与减速机的输出端相连接,电机通过第二联轴器与减速机输入轴连接,电机与驱动轮均设置在减速机的同一侧,在减速机的输入轴上还设置有制动器。采用上述技术方案,本实用新型专利技术有以下优点:将驱动轮和电机设置在减速机的同一侧,节省空间,使塔架式抽油机动力单元更加紧凑,布局更加合理。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种塔架式抽油机驱动装置的设计布局。
技术介绍
在塔架式抽油机上用的驱动机构,一般包括驱动轮,驱动轮与减速机连接,减速机再与电机连接,驱动轮和电机分别布置在减速的两侧,这样驱动轮、减速机和电机排列在同一行列内,占用空间较大,布局不合理。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足提供一种塔架式抽油机驱动机构。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种塔架式抽油机驱动机构,包括驱动轮,驱动轮以两个轴承座为支撑通过第一联轴器与减速机的输出端相连接,电机通过第二联轴器与减速机输入轴连接,电机与驱动轮均设置在减速机的同一侧,在减速机的输入轴上还设置有制动器。采用上述技术方案,本技术有以下优点将驱动轮和电机设置在减速机的同一侧,节省空间,使塔架式抽油机动力单元更加紧凑,布局更加合理。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示的一种塔架式抽油机驱动机构,包括驱动轮2,驱动轮2以两个轴承座1、3为支撑通过第一联轴器4与减速机5的输出端相连接,电机6通过第二联轴器7与减速机5输入轴连接,电机6与驱动轮2均设置在减速机的同一侧,在减速机的输入轴上还设置有制动器8。权利要求1 一种塔架式抽油机驱动机构,包括驱动轮(2),驱动轮(2)以两个轴承座(1、3)为支撑通过第一联轴器(4 )与减速机(5 )的输出端相连接,电机(6 )通过第二联轴器(7 )与减速机(5 )输入轴连接,其特征在于电机(6 )与驱动轮(2 )均设置在减速机的同一侧,在减速机的输入轴上还设置有制动器(8 )。专利摘要一种塔架式抽油机驱动机构,包括驱动轮,驱动轮以两个轴承座为支撑通过第一联轴器与减速机的输出端相连接,电机通过第二联轴器与减速机输入轴连接,电机与驱动轮均设置在减速机的同一侧,在减速机的输入轴上还设置有制动器。采用上述技术方案,本技术有以下优点将驱动轮和电机设置在减速机的同一侧,节省空间,使塔架式抽油机动力单元更加紧凑,布局更加合理。文档编号H02K7/10GK202364052SQ20112051165公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日专利技术者冯文慧, 刘有林, 刘高兴, 王新川, 王育生 申请人:河南长江石油机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘有林刘高兴冯文慧王育生王新川
申请(专利权)人:河南长江石油机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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