车辆仪表盘组件的调节钮组件以及车辆的仪表盘组件制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆仪表盘组件的调节钮组件以及车辆的仪表盘组件。所述调节钮组件（5）包括可旋转调节钮（6）、调节杆（7）及微动开关（8，9），其特征在于，所述调节杆（7）同轴地设置在可旋转调节钮（6）内且与所述微动开关（8，9）选择性地接合；所述可旋转调节钮（6）的下端设有周向凸缘（12）及设置在周向凸缘（12）中的周向凹槽（13），以配置成与所述仪表盘组件（1）的面板（2）紧密配合，从而满足IP54防护等级要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术总体上涉及车辆，且更具体地涉及用于车辆仪表盘组件的调节钮组件以及用于车辆的仪表盘组件。
技术介绍
目前，越来越多的车辆配备有电子仪表盘。在仪表盘上能显示各种各样的信息，例如速度、燃料液位、发动机转速等。此外，在仪表盘中还配备有显示各种信息(例如，里程数、油耗、时间等)的屏幕或显示器，例如液晶显示器(IXD)、发光二极管(LED)显示器等。为了使得车辆的电子仪表盘简单紧凑，需要在每个显示器上显示尽可能多的内容，因而，许多车辆配备有调节钮，用来调节在显示器上显示的内容。为了保证仪表盘内电子器件的寿命和准确性，调节钮和仪表盘面板之间的接口需要满足一定的对异物侵入的防护等级。在当前使用可旋转调节钮的仪表盘中，调节钮和仪表盘面板之间的接口一般达不到IP54的防护等级。因此，随着时间的经过，灰尘和水等异物可能进入面板，从而影响仪表盘内电子器件的寿命和准确性。因而，需要一种具有可旋转调节钮同时满足IP54防护等级要求的仪表盘组件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有可旋转调节钮同时满足IP54防护等级要求的仪表盘组件。根据本技术的一个实施例，本技术提供一种用于车辆仪表盘组件的调节钮组件，包括可旋转调节钮、调节杆及微动开关。所述调节杆同轴地设置在可旋转调节钮内且与所述微动开关选择性地接合；所述可旋转调节钮的下端设有周向凸缘及设置在周向凸缘中的周向凹槽，以配置成与所述仪表盘组件的面板紧密配合。优选地，所述微动开关包括第一微动开关及第二微动开关，且该调节杆包括与该第一微动开关选择性接合的第一部分及与该第二微动开关选择性接合的第二部分。优选地，所述凹槽与所述面板之间的间隙为-0. 04至0. 14 mm或为-0. 02至0. 12mmD优选地，所述可旋转调节钮由弹性材料制成，使得在所述可旋转调节钮的顶部旋转时，所述可旋转调节钮的底部不随顶部旋转。优选地，所述可旋转调节钮的内腔的下部与所述调节杆之间存在利于弹性可旋转调节钮旋转的间隙。优选地，所述第一微动开关包括下微动开关，当所述第一部分与所述第一微动开关接合时，所述仪表盘组件的显示器处于第一操作模式。优选地，所述第二微动开关包括设置在第二部分的相对侧的左微动开关和右微动开关，当所述第二部分与所述左微动开关接合时，所述仪表盘组件的显示器处于第二操作模式；当所述第二部分与所述右微动开关接合时，所述显示器处于第三操作模式。优选地，所述第二部分呈L形。优选地，所述可旋转调节钮的周向凸缘上设置有便于在装配时对齐所述可旋转调节钮的凹口。根据本专利技术的另一个实施例，提供一种用于车辆的仪表盘组件，包括面板；设置在所述面板中的多个仪表；设置在所述面板中的显示器，用于给使用者显示车辆信息；和调节钮组件。所述调节钮组件包括可旋转调节钮、调节杆及微动开关。所述调节杆同轴地设置在可旋转调节钮内且与所述微动开关选择性地接合；所述可旋转调节钮的下端设有周向凸缘及设置在周向凸缘中的周向凹槽，以配置成与所述仪表盘组件的面板紧密配合。本技术的其它示例性实施例从下文提供的详细说明显而易见。应当理解的是，所述详细说明和具体示例虽然公开了本技术的示例性实施例，但是仅仅用于说明目的而不旨在限制本技术的范围。附图说明在下文将结合以下附图描述至少一个实施例，其中，相同的附图标记表示相同的元件。图I是根据本技术的示例性车辆仪表盘组件的示意图。图2是根据本技术的用于车辆仪表盘组件的示例性调节钮组件的示意图。图3是图2的调节钮组件的截面图。图4是图2的调节钮组件的透视截面图。具体实施方式以下说明本质上仅为示例性的且绝不旨在限制本技术、它的应用、或使用。参考附图，图I根据本技术的一个实施例描绘了车辆的示例性仪表盘组件I。车辆可以是多种不同类型的车辆中的任一种，例如，轿车、货车或运动型多功能车辆(SUV)，并且可以是两轮驱动(2WD)(即，后轮驱动或前轮驱动)、四轮驱动(4WD)或全轮驱动(AWD)。在图I 一 4所示的示例性实施例中，仪表盘组件I包括面板2，所述面板2由透明材料制成。面板2嵌入在车辆中。仪表盘组件I还包括设置在所述面板2中的多个仪表3，例如，车辆速度表、发动机转速表、燃料液位表、蓄电池电荷状态表等。仪表盘组件I还包括设置在所述面板2中的显示器4，用于给使用者显示车辆信息。能在显示器4上显示的车辆信息包括但不限于车辆行驶的里程数、油耗、变速器档位选择、转向灯指示、时间等。仪表盘组件I还包括调节钮组件5。根据本技术的实施例，调节钮组件5和面板2之间的接口满足IP54防护等级要求。即防尘为5级侵入灰尘量不会损害功能或安全性；防水等级为4级从任何方向飞溅而来的水没有有害影响。具体地，所述调节钮组件5包括可旋转调节钮6、调节杆7、以及微动开关。在本技术的示例性实施例中，可旋转调节钮6大致为中空的圆柱形，具有与调节杆7配合的内腔16。所述调节杆7同轴地设置在可旋转调节钮6内。然而，应当理解的是，所述可旋转调节钮6也可以采用其它形状，只要所述可旋转调节钮6具有与调节杆7配合的内腔16即可。在本技术的示例性实施例中，微动开关包括第一微动开关8和第二微动开关9。然而，应当理解的是，微动开关的数量和设置可以根据需要而变化，而不偏离本技术的范围。相应地，所述调节杆7包括与所述第一微动开关8选择性地接合的第一部分10和与所述第二微动开关9选择性地接合的第二部分11。优选地，所述第二部分11呈L形。然而，应当理解的是，所述第二部分11可以采用其它形式，而不偏离本技术的范围。所述可旋转调节钮6的下端设有周向凸缘12，用于与面板2接合。周向凹槽13设置在所述周向凸缘12中，且配置成与所述面板2紧密配合，从而满足IP54防护等级要求。优选地，所述凹槽13与所述面板2之间的间隙为-0. 04至0. 14 mm。更优选地，所述凹槽13与所述面板2之间的间隙为-0.02至0. 12 mm。然而，应当理解的是，所述间隙也可以采用其它数值范围，而不偏离本技术的范围。 此外，如图I所示，所述可旋转调节钮6的周向凸缘12上设置有凹口 15，以便于在装配时对齐。优选地，在装配时，所述凹口 15在周向凸缘12的正下方。然而，应当理解的是，所述凹口 15也可以处于其它缺省位置，例如周向凸缘12的正上方，而不偏离本技术的范围。优选地，所述可旋转调节钮6由弹性材料制成，使得在所述可旋转调节钮6的顶部旋转时，所述可旋转调节钮6的底部不随顶部旋转，以保证所述可旋转调节钮6自动复位。此外，如图3所示，所述可旋转调节钮6的内腔16的下部与所述调节杆7之间存在间隙17。间隙17利于弹性可旋转调节钮6的旋转。如图2所示，所述第一微动开关8包括下微动开关。当所述第一部分10与所述第一微动开关8接合时，所述显示器4处于第一操作模式。例如，第一操作模式可以是清零或重置模式。然而，应当理解的是，所述第一操作模式也可以采用其它功能，而不偏离本技术的范围。如图2更清楚地所示，所述第二微动开关9包括设置在第二部分11的相对侧的左微动开关和右微动开关。当所述第二部分11与所述左微动开关接合时，所述显示器4处于第二操作模式。当所述第二部分11与所述右微动开关接合时，所述显示器4处于第三操作模式。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海龙，俞唐，张建华，
申请(专利权)人：大陆汽车电子芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：