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螺旋桨移动式飞机制造技术

技术编号:7617404 阅读:258 留言:0更新日期:2012-07-28 17:51
本发明专利技术公开了一种螺旋桨移动式飞机,包括机身、机翼、提升螺旋桨、转动轴和透明罩,其特征在于所述的提升螺旋桨能够通过固定在机身上的左、右固定耳中的左、右半轴向前转动;在机尾上侧固定上倒“U”升力板,在倒“U”升力板内通过垂直的转轴固定上方向调节板。该螺旋桨移动式飞机,由于提升螺旋桨的转动轴在转动的同时可前倾,所以,不仅能够提升,而且能够使飞机在机身平飞的状态下向前飞行,使提升螺旋桨的转动所产的空气动力作用在机体上的分力大大的减小,使飞机前进的阻力减小,从而降低了能耗,而且前进的速度快;由于起飞是通过提升螺旋桨实现的,所以可不需要借助长长的跑道,大幅度的降低了使用费,而且起降灵活,适用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种飞机的改进,具体地说是一种通过螺旋桨的移动可提供飞机的提升和前进动力、并无需提供跑道的螺旋桨移动式飞机
技术介绍
目前的飞机,主要有两种机型,一种是直升飞机,包括机体、提升螺旋桨和机尾螺旋桨,提升螺旋桨的转动轴从机体顶部的通孔内伸出,在转动轴的底部设有驱动装置。通过提升螺旋桨的旋转产生举力,使机体升起;通过机尾螺旋桨的旋转产生的推力控制机体的方向。这种直升飞机的优点在于不需要提供长长的跑道,起降灵和,不受起降地点条件的限制,所以在农业生产、救灾、运输等方面被广泛的应用。但也存在以下不足一是由于提升螺旋桨的转动轴是垂直机体固定的,当直升飞机向前飞行时,需要通过直升飞机的头部向下低,使提升螺旋桨的转动轴向前倾,桨叶产生向后推动的分力,才能实现前飞,由于桨叶产生向后推动的力同时作用在机体上,且机体为倾斜状态,迎风面较大,所以使机体的前行产生了较大的阻力,致使机体的前进的速度慢,提高了能耗。目前,所使用的普通飞机,包括机身、机翼、尾翼构成,这种普通飞机的升力来源于机翼的举力,其驱动力来源于喷气机,启动喷气机后,机身即可沿跑道前进,只要在喷气机的推力下产生足够的前进速度,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郇宜涛郇心明
申请(专利权)人:郇心明
类型:发明
国别省市:

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