一种单相高压试验变压器制造技术

本发明专利技术涉及一种单相高压试验变压器，采用两柱结构，两柱的铁心上分别由内向外套设低压线圈、高压线圈，两柱高压线圈串联接线，高压绕组首末端分别从油箱引出；两柱低压绕组分别从油箱引出，两组低压出头在油箱外部串联连接或并联连接。本发明专利技术为高电压的试验变压器的设计方案，通过合理选取铁心直径，高压线圈两柱串联的结构，主要解决电压高和阻抗小的技术问题，能够广泛应用于特高压试验线路中，具有变压器阻抗压降小的优点。本发明专利技术为高电压的试验变压器的设计方案，通过合理选取铁心直径，高压线圈两柱串联的结构，主要解决电压高和阻抗小的技术问题，能够广泛应用于特高压试验线路中，具有变压器阻抗压降小的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变压器
，具体的说是一种单相高压试验变压器。
技术介绍
试验变压器是变压器试验设备的重要组成部分，当电压等级要求较高时，通常将几台试验变压器用串级联结方式联结起来使用。这样就形成了串级试验变压器。但串级式试验变压器的阻抗值较大，通常在16%左右，目前满足高电压且低阻抗的串级式试验变压器尚未见报道。
技术实现思路
针对现有技术中存在的串级式试验变压器的阻抗值较大等不足之处，本专利技术要解决的技术问题是提供一种阻抗的单相高压试验变压器。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是本专利技术一种单相高压试验变压器采用两柱结构，两柱的铁心上分别由内向外套设低压线圈、高压线圈，两柱高压线圈串联接线，高压绕组首末端分别从油箱引出；两柱低压绕组分别从油箱引出，两组低压出头在油箱外部串联连接或并联连接。所述高压线圈采用纠结连续式结构，低压线圈采用螺旋式结构；高压线圈及低压线圈均用单根纸包扁铜线绕制而成；所述高压线圈端部装有静电板；所述两柱结构中每柱线圈高度相同；所述铁心心柱外部装有接地地屏；所述高压线圈与低压线圈间装有线圈间地屏；高压线圈首端在油箱长轴方向弯曲出头，出头处设有绝缘保护；油箱内侧设有油箱保护纸板；低压线圈输入端设有电压互感器。本专利技术具有以下有益效果及优点1.本专利技术为高电压的试验变压器的设计方案，通过合理选取铁心直径，高压线圈两柱串联的结构，主要解决电压高和阻抗小的技术问题，能够广泛应用于特高压试验线路中，具有变压器阻抗压降小的优点。附图说明图1为本专利技术单相高压试验变压器结构示意图；图2为本专利技术单相高压试验变压器结构俯视图。图中1为铁心，2为高压线圈1，3为高压线圈11，4为高压线圈间连线，5为高压首端引出线；6为高压末端引出线，7为低压引出线，8为电压互感器，9为油箱，10为油箱保护纸板，11为线圈间地屏I，12为低压线圈I，13为铁心地屏，14为线圈间地屏II，15为低压线圈II，16为静电板。具体实施例方式如图1、2所示，本专利技术单相高压试验变压器采用两柱结构，两柱的铁心3上分别由3内向外套设低压线圈、高压线圈，两柱高压线圈串联接线，高压绕组首末端分别从油箱9引出；两柱低压绕组分别从油箱引出，两组低压出头在油箱9外部串联连接或并联连接，以便试验变压器高压侧输出两种不同的电压。高压线圈采用纠结连续式结构，以消除外部试品发生闪络时产生的过电压对高压绕组绝缘的危害，低压线圈采用，因而具有较强的抗短路能力螺旋式结构；高压线圈及低压线圈均用单根纸包扁铜线绕制而成；两柱结构中每柱线圈高度相同；高压线圈端部装有静电板16，以均勻线圈端部电场；铁心心柱外部装有接地地屏13 ；高压线圈与低压线圈间装有线圈间地屏I 11和线圈间地屏1114 ；高压线圈首端在油箱9长轴方向弯曲出头，出头处设有绝缘保护；油箱内侧设有油箱保护纸板10 ；低压线圈输入端设有电压互感器8，用于电压测量。本实施例中，单相高压试验变压器参数如下容量4800kVA ；高压绕组电压低压绕组并联时为800kV，低压绕组串联时400kV ；低压绕组电压10kv ；高压绕组电流低压绕组并联时为6A，低压绕组串联时为12A ；阻抗电压低压绕组并联时为0. 5%，低压绕组串联时为2% ；允许运行时间允许连续运行3小时；耐短路能力能承受60A的连续闪络；试验变压器电阻与电抗的比值大于0. 1 ；上述试验变压器参数中，除工作电压较高外，需要重点解决的问题是变压器阻抗过小的问题，这也是否定了采用串级式结构设计这种参数要求的试验变压器的主要原因。铁心1为口字型铁心，以便高压首端引出线5在油箱9长轴方向出线。选取较低的磁通密度，采用铁心拉板，铁心夹件和垫脚来保证铁心1的夹紧，器身吊起，压紧及短路状态下的机械强度。高压线圈为中部进线，高压线圈I 2与低压线圈I 12高度相等，高压线圈113与低压线圈1115高度相等，且高低压线圈内部安匝分布保持平衡，以加强变压器的抗短路能力。选取导线线规时，要保证变压器的电阻值满足电阻与电抗的比值大于0. 1。高压线圈I 2与高压线圈113串联接线，增加高压绕组的总匝数。高压线圈I 2与高压线圈113的匝数相同。高压线圈I 2的末端与高压线圈113的首端相连，高压线圈I2的末端与高压线圈I 3的首端及其连线工作电压为400kV，需良好的绝缘处理来确保其对地的绝缘。高压线圈I 2的高压首端引出线工作电压为800kV，绝缘水平高于线圈间连线。高压线圈II3末端对地绝缘水平低，可经简单绝缘处理后引出油箱9。低压线圈I 12与低压线圈1115分别引出油箱9，用户可根据需要在油箱9外部进行串联或并联接线。低压线圈I 12与低压线圈1115并联接线时，加压10kV，铁心磁通密度为额定磁通密度。高压侧输出电压为800KV。低压线圈I 12与低压线圈1115串联接线时，加压10kV，铁心磁通密度为额定磁通密度的一半。高压侧输出电压为400kV。两柱铁心1外装有铁心地屏13，高压线圈I 2与低压线圈I 12之间装有线圈间地屏I 11，高压线圈113与低压线圈1115间装有线圈间地屏1114，以防止线圈间过电压的传递。油箱9在高压首端引出线5侧为半圆形，使高压首端引出线5区域具有较均勻电场。在高电压区域内，油箱9装有油箱保护纸板10做为绝缘保护。外置式电压互感器8用于测量低压电压，其变比为10000V/100V，将电压互感器8的一次侧接在低压线圈I 12的首端和低压线圈1115的末端，这样，无论低压侧串联还是并联，电压互感器8均输出100V。 本专利技术应用于户外，外壳为铁壳，两柱单相油浸式，满足小容量、低阻抗、高电压的试验变压器要求。权利要求1.一种单相高压试验变压器，其特征在于采用两柱结构，两柱的铁心(3)上分别由内向外套设低压线圈、高压线圈，两柱高压线圈串联接线，高压绕组首末端分别从油箱引出；两柱低压绕组分别从油箱(9)引出，两组低压出头在油箱(9)外部串联连接或并联连接。2.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于所述高压线圈采用纠结连续式结构，低压线圈采用螺旋式结构；高压线圈及低压线圈均用单根纸包扁铜线绕制而成。3.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于所述高压线圈端部装有静电板(16)。4.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于所述两柱结构中每柱线圈高度相同。5.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于所述铁心心柱外部装有接地地屏(13)。6.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于所述高压线圈与低压线圈间装有线圈间地屏。7.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于高压线圈首端在油箱(9)长轴方向弯曲出头，出头处设有绝缘保护。8.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于油箱(9)内侧设有油箱保护纸板(10)。9.按权利要求1所述的单相高压试验变压器，其特征在于低压线圈输入端设有电压互感器⑶。全文摘要本专利技术涉及一种单相高压试验变压器，采用两柱结构，两柱的铁心上分别由内向外套设低压线圈、高压线圈，两柱高压线圈串联接线，高压绕组首末端分别从油箱引出；两柱低压绕组分别从油箱引出，两组低压出头在油箱外部串联连接或并联连接。本专利技术为高电压的试验变压器的设计方案，通过合理选取铁心直径，高压线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟俊涛，孙树波，礼建石，孙勇，
申请(专利权)人：特变电工沈阳变压器集团有限公司，
类型：发明
国别省市：