【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩擦离合器。具体涉及一种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器。
技术介绍
目前，摩擦片离合器已经广泛地应用于各种舰船传动装置，如轻型护卫舰、综合登陆舰及各种新型传动装置等，民用方面如矿业机车传动系统中利用离合器实现有轨运输; 钢厂炼钢装置中的节能系统；化工节能装置、交通运输、机床、建筑、民用船舶中用于换向机构等。其工作原理是利用摩擦面之间的摩擦力,把扭矩从主动传到从动轴,并根据工作需要使主、从动轴接合或分离。传统的摩擦离合器是通过法兰与输入端和输出端连接，需要独立的箱体来支撑， 在传动系统中占有很大的尺寸空间，严重地影响了整体布局。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术提供一种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器。本专利技术是这样实现的一种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器，由输入轴、第一滚动轴承、第一定位环、第一挡环、推力环、键、内摩擦片座、摩擦片组、输出齿轮、第二定位环、第二挡环、第二滚动轴承和输出轴组成，输入轴与内摩擦片座通过键连接，第一定位环、第二定位环与输入轴通过热涨后连接，推力环与内摩擦片座通过螺栓连接，输出齿轮与第一挡环、第二挡环通...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王春玲，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：
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