升降式树脂砂制芯顶芯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种升降式树脂砂制芯顶芯装置，它含有机架，所述机架下部安装有压力缸，所述压力缸的活塞杆顶端与顶芯板连接，所述顶芯板上设置有顶芯杆，所述机架上端设置有下芯盒和上芯盒，所述下芯盒上设置有顶芯孔，所述顶芯孔与所述顶芯杆相匹配。所述顶芯板和机架之间设置有导向机构。本实用新型专利技术采用压力缸作为动力先顶开上芯盒，然后再将成型的芯子顶出，机械化作业，工作效率高，大大降低工人的劳动强度，另外，保证芯子不易变形，提高芯子的成品率，还能延长了整个装置的使用寿命，进而降低使用成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种树脂砂制芯顶芯装置，特别是涉及一种升降式树脂砂制芯顶芯装置。二 .
技术介绍
汽车零部件在铸造时首先需要制作芯子，有的芯子比较重、结构复杂，由于工艺限制需要手工树脂砂制芯；目前，芯子的制作过程是在上芯盒和下芯盒中利用树脂砂混合物在芯盒中凝固制成芯子，芯子成型后，打开上芯盒，取出芯子，以便下工序铸造汽车零部件，该过程均采取人工手动，工人的劳动强度大，工作效率低，另外，由于人工用力不均勻，取出芯子时容易造成芯子损坏、变形，最终导致芯子不能使用，浪费人力物力， 并且产生工业废物，不利于环境保护。三.
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计新颖、结构简单、工作效率高、劳动强度低且芯子成型率高的升降式树脂砂制芯顶芯装置。本技术的技术方案是一种升降式树脂砂制芯顶芯装置，含有机架，所述机架下部安装有压力缸，所述压力缸的活塞杆顶端与一个顶芯板连接，所述顶芯板上设置有顶芯杆，所述机架上端设置有下芯盒和上芯盒，所述下芯盒上设置有顶芯孔，所述顶芯孔与所述顶芯杆相匹配。所述顶芯板和机架之间设置有导向机构。所述压力缸为气压缸或液压缸。本技术的有益效果是1、本技术采用压力缸作为动力先顶开上芯盒，然后再将成型的芯子顶出，机械化作业，工作效率高，大大降低工人的劳动强度。2、本技术保证芯子不易变形，提高芯子的成品率，另外延长了整个装置的使用寿命，降低了使用成本。3、本技术设计新颖、结构简单、工作效率高、劳动强度低且芯子成型率高，其适用范围广，易于推广实施，具有良好的经济效益。四.附图说明图1为升降式树脂砂制芯顶芯装置的结构示意图。五.具体实施方式实施例参见图1，图中，1-上芯盒，2-下芯盒，3-顶芯杆，4-机架，5-压力缸，6-顶芯板。升降式树脂砂制芯顶芯装置含有机架4，机架4下部安装有压力缸5，压力缸5的活塞杆顶端与一个顶芯板6连接，顶芯板6上设置有顶芯杆3，机架4上端设置有下芯盒2 和上芯盒1，下芯盒2上设置有顶芯孔(图中未画出)，顶芯孔与顶芯杆3相匹配。顶芯板6和机架4之间设置有导向机构，便于顶芯板6能够定位升降，导向机构可以采用导向柱和导向套结构，还可以采用导轨和滑块结构，均为现有技术，不一一详述，根据需要确定。压力缸5为气压缸或液压缸，根据需要确定，另外，压力缸5的数量可以是一个，也可以是两个，采用两个时，需要连动，以保证压力缸5的同步性。使用时，上芯盒1和下芯盒2通过锁定机构固定在一起，并且下芯盒2固定在机架 4上，树脂砂进入上芯盒1和下芯盒2内的型腔形成芯子，芯子成型后，打开上芯盒1和下芯盒2之间的锁定机构，启动压力缸5推动顶芯板6上升，顶芯板6带动顶芯杆3上升，顶芯杆3通过下芯盒2上的顶芯孔后先顶起上芯盒1，待人工拿掉上芯盒1时，再顶起芯子，当然也可以同时顶起上芯盒1和芯子，根据需要确定。芯子取出后，压力缸5的活塞杆回落，带动顶芯板6和顶芯杆3回到原始位置，进入下一循环。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种升降式树脂砂制芯顶芯装置，含有机架，其特征是所述机架下部安装有压力缸，所述压力缸的活塞杆顶端与顶芯板连接，所述顶芯板上设置有顶芯杆，所述机架上端设置有下芯盒和上芯盒，所述下芯盒上设置有顶芯孔，所述顶芯孔与所述顶芯杆相匹配。2.根据权利要求1所述的升降式树脂砂制芯顶芯装置，其特征是所述顶芯板和机架之间设置有导向机构。3.根据权利要求1所述的升降式树脂砂制芯顶芯装置，其特征是所述压力缸为气压缸或液压缸。专利摘要本技术公开了一种升降式树脂砂制芯顶芯装置，它含有机架，所述机架下部安装有压力缸，所述压力缸的活塞杆顶端与顶芯板连接，所述顶芯板上设置有顶芯杆，所述机架上端设置有下芯盒和上芯盒，所述下芯盒上设置有顶芯孔，所述顶芯孔与所述顶芯杆相匹配。所述顶芯板和机架之间设置有导向机构。本技术采用压力缸作为动力先顶开上芯盒，然后再将成型的芯子顶出，机械化作业，工作效率高，大大降低工人的劳动强度，另外，保证芯子不易变形，提高芯子的成品率，还能延长了整个装置的使用寿命，进而降低使用成本。文档编号B22C9/10GK202291274SQ20112048728公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日专利技术者李富贵, 段利鹏 申请人:辉县市汽车配件有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李富贵，段利鹏，
申请(专利权)人：辉县市汽车配件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：