【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械离合器操纵装置领域，涉及一种离合拉索行程自调装置。
技术介绍
汽车使用一段时间以后，由于离合器的磨损，需要对离合拉索的长度进行重新调整；以及在汽车装配过程中，对机械离合器操纵机构的调整尺度不易控制，汽车下线以后， 由于机械连接结构固有的间隙缺陷，在经过动态路试等一系列的离合踏板踩踏以后，可能就会出现离合踏板下沉、离合器分离不清、选换挡不顺利、离合器结合点过低等一系列问题；如果上述这些情况对离合拉索调节不及时或不合理，就会出现离合器打滑、动力不足、 离合器烧蚀等现象。
技术实现思路
本技术的目的是消除离合器操纵装置在装配过程中离合拉线调节量不易控制的缺陷，提出一种新型离合拉索行程自调结构，从而解决在汽车下线时可以自动将离合踏板的位置调整好，以及后期出现的由于各零部件应力释放、间隙消除及离合器磨损等导致的离合器分离不清、选换挡不顺利、起步熄火的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案一种新型离合拉索行程自调结构，包括离合拉索，所述离合拉索上依次套设有调节螺母、调节弹簧，所述调节弹簧一端与调节螺母相抵，另一端相抵有离合器拉臂，所述离合拉索上设有单向齿，所述单向齿配合有棘爪，所述棘爪转轴连接有自调安装支架，所述自调安装支架上设有回位弹簧，所述回位弹簧与棘爪连接。当离合器操纵装置装配好以后，棘爪会将离合拉索单向齿顶住，锁住带有单向齿的离合拉索，使离合拉索只能顺着单向齿的方向前进，不能后退。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中图1是本技术的示意...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，王雷，
申请(专利权)人：无锡同捷汽车设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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