一种电池背靠上叉式电动车制造技术

本发明专利技术涉及一种电池背靠上叉式电动车，包括：电池、车架、专用电池架、车轮、鞍座及传动系统，其中，所述车架包括车架上叉；所述专用电池架包括平架和斜架；所述电池设置于所述车架上叉与所述专用电池架形成的区域中。这种电池放置结构，整车外观更加美观，车架和电池都更容易制作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车，具体地，涉及一种电池背靠上叉式电动车。
技术介绍
电动自行车是我们日常用的较多的一种交通工具之一，电动自行车都由电池来提供行驶的能量来源。电池放置在车上的位置多种多样，都各有优势和缺点。按照电池放置在电动车的位置，主要分为1.电池放在座管后面，上叉里面，比较常见这种方式，结构简单，此结构改变车架尤其是后叉结构，加长了 RC尺寸，影响骑行效果；2.放置在后货物架上，这样使货架结构复杂；3.放置在车架上管内，这种方式外观看不到电池，比较美观，但是结构复杂，更不容易制造。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种电池新的放置方式，使整车结构简单，不影响骑行效果，容易制造。本专利技术提供一种电池背靠上叉式电动车，其特征在于，包括电池、车架、专用电池架、车轮、鞍座及传动系统，其中，所述车轮与所述传动系统相连；所述车架包括车架上叉； 所述专用电池架包括平架和斜架；所述电池设置于所述车架上叉与所述专用电池架形成的区域中。进一步地，在所述专用电池架中，所述平架与所述斜架呈斜角设置。进一步地，在所述专用电池架中，所述平架与所述斜架的角度在30°至80°之间。进一步地，所述斜架与所述车架上叉呈直角。进一步地，所述斜架具有弧度。本专利技术提出的一种电池背靠上叉式电动车，车架和电池都易于制作。电池放置合理，不影响骑行。整车外观更加美观、结构紧凑。附图说明图1是本专利技术提出的一种电池背靠上叉式电动车的结构示意图；图2是本专利技术提出的一种电池背靠上叉式电动车的一个实施例的结构示意图。具体实施例方式下面对本专利技术的实施例做详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。针对不同情况，本专利技术可以有不同的实施例。 如图1和图2所示，本专利技术提供一种电池背靠上叉式电动车，包括电池1、车架3、 专用电池架2、车轮4、鞍座5及传动系统(图中未示出)，其中，所述车轮2与所述传动系统相连；所述车架3包括车架上叉31 ；所述专用电池架2包括平架21和斜架22 ；所述电池1 设置于所述车架上叉31与所述专用电池架2形成的区域中。为了固定电池位置，在所述专用电池架中，所述平架与所述斜架呈斜角设置。所述平架与所述斜架的角度在30°至80°之间。根据电池的一般形状，所述斜架与所述车架上叉呈直角。当然，也可以根据电池的不同外观，设置所述斜架与所述车架上叉之间的角度。为了结构美观，所述斜架可以具有一定弧度。综上所述，以上为本专利技术的较佳实施例，并非用来限定本专利技术的保护范围。在不背离本专利技术精神及其实质的情况下，所属
的技术人员当可根据本专利技术做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本专利技术的权利要求的保护范围。权利要求1.一种电池背靠上叉式电动车，其特征在于，包括电池、车架、专用电池架、车轮、鞍座及传动系统，其中，所述车轮与所述传动系统相连； 所述车架包括车架上叉； 所述专用电池架包括平架和斜架；所述电池设置于所述车架上叉与所述专用电池架形成的区域中。2.根据权利要求1所述的电池背靠上叉式电动车，其特征在于，在所述专用电池架中， 所述平架与所述斜架呈斜角设置。3.根据权利要求2所述的电池背靠上叉式电动车，其特征在于，在所述专用电池架中， 所述平架与所述斜架的角度在30°至80°之间。4.根据权利要求1所述的电池背靠上叉式电动车，其特征在于，所述斜架与所述车架上叉呈直角。5.根据以上任一权利要求所述的电池背靠上叉式电动车，其特征在于，所述斜架具有弧度。全文摘要本专利技术涉及一种电池背靠上叉式电动车，包括电池、车架、专用电池架、车轮、鞍座及传动系统，其中，所述车架包括车架上叉；所述专用电池架包括平架和斜架；所述电池设置于所述车架上叉与所述专用电池架形成的区域中。这种电池放置结构，整车外观更加美观，车架和电池都更容易制作。文档编号B62M6/90GK102556270SQ201210026490公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日专利技术者廖克 申请人:太仓市哲泰天产品设计有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖克，
申请(专利权)人：太仓市哲泰天产品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：