一种确定轮胎硫化条件的方法技术

本发明专利技术公开了一种确定轮胎硫化条件的方法，包括下列步骤：1)模拟硫化条件：按轮胎冠部和子口部位的结构，将各个部位的部件组合起来，装入模具，在平板硫化机上对模具进行硫化，平板硫化机使用电加热温控方式，平板硫化机上下两个平板分别用于模拟轮胎硫化时模具和胶囊的温度，通过割气泡法和测温法得到模拟硫化条件；2)确认硫化条件：得到模拟硫化条件后，再进行一轮实际测温进行验证，如果测温结果和模拟硫化条件相同，既可确认轮胎硫化条件。本发明专利技术通过模拟测温的方法来简化确定硫化条件时的测温过程，减少实际生产过程中确定轮胎硫化条件时使用割气泡法和测温法的次数，快速指导生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。技术背景现有确定轮胎的硫化方法有两种，一是找汽泡法，该方法是利用橡胶带压硫化时一旦卸去压力，在硫化程度不足的橡胶内部会产生气泡的原理，将轮胎按不同的时段进行硫化后，将轮胎进行切割，查找不同部位的断面上是否存在气泡，来确定轮胎是否达到正硫化，进而来确定轮胎的硫化时间。二是测温法，在轮胎成型时，将测温导线预先埋入胎胚各个部位当中，硫化时，记录每个部位的温度变化，根据阿累尼乌斯方程，计算相应部位的等效硫化时间，并据此计算出轮胎各部位的硫化程度，并最终确定轮胎的正硫化时间。此两种方法都是破坏性的测试方法，经过测试的轮胎，都被破坏，不能再进行使用；并且这两种方法，需要的时间较长，试验过程十分复杂；此两种方法成本较高。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种确定轮胎的硫化条件的方法，它通过模拟测温的方法来简化确定轮胎硫化条件时的测温过程，减少测温方法的次数，快速指导生产。减少了实际轮胎确定硫化条件时使用割气泡法和测温法的次数。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案本专利技术提供了，所述方法包括下列步骤1)、模拟硫化条件按轮胎冠部和子口部位的结构，将各个部位的部件组合起来， 装入模具，将模具放在平板硫化机上进行硫化，平板硫化机使用电加热温控方式，平板硫化机上下两个平板分别用于模拟轮胎硫化时模具和胶囊的温度，得到模拟硫化条件；2)、确认硫化条件得到模拟硫化条件后，再进行一轮测温法进行验证，即通过埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定各个部位的硫化程度，如果测温条件和模拟硫化条件相同，既可确认轮胎硫化条件。本专利技术模拟硫化条件使用割气泡法来确定硫化程度。或者，本专利技术模拟硫化条件通过埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定各个部位的硫化程度。本专利技术的有益效果是确定准确的轮胎硫化条件一般需要经过3 4个时间段的割气泡法和1 3轮的测温法的破坏性检测，而使用本专利技术方法可以不需要进行割气泡法进行检测，只需要进行一轮测温法进行验证，即能够确定准确的轮胎硫化条件，大大缩短检测时间并降低测试成本。具体实施方式实施例11)、模拟硫化条件按轮胎冠部的结构，将部件组合起来，装入模具，在平板硫化机上对模具进行硫化，平板硫化机使用电加热温控方式，平板硫化机上下两个平板分别用于模拟轮胎硫化时模具和胶囊的温度，使用割气泡法和埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定硫化程度，得到模拟硫化条件；2)、确认硫化条件得到模拟硫化条件后，再进行一轮测温法进行验证，即通过埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定各个部位的硫化程度，如果测温条件和模拟硫化条件相同，既可确认轮胎硫化条件。实施例21)、模拟硫化条件按子口部位的结构，将部件组合起来，装入模具，在平板硫化机上对模具进行硫化，平板硫化机使用电加热温控方式，平板硫化机上下两个平板分别用于模拟轮胎硫化时模具和胶囊的温度，通过割气泡法和埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定各个部位的硫化程度，得到模拟硫化条件；2)、确认硫化条件得到模拟硫化条件后，再进行一轮测温法进行验证，即通过埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定各个部位的硫化程度，如果测温条件和模拟硫化条件相同，既可确认轮胎硫化条件。确定准确的轮胎硫化条件一般需要经过3 4个时间段的割气泡法和1 3轮的测温法的破坏性检测，而使用本专利技术方法可以不需要对轮胎进行割气泡法进行检测，只需要进行一轮测温法进行验证，即能够确定准确的轮胎硫化条件，大大缩短检测时间并降低测试成本。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之中。权利要求1.，其特征在于，所述方法包括下列步骤1)、模拟硫化条件按轮胎冠部和子口部位的结构，将各个部位的部件组合起来，装入模具，将模具放在平板硫化机上进行硫化，平板硫化机使用电加热温控方式，平板硫化机上下两个平板分别用于模拟轮胎硫化时模具和胶囊的温度，通过割气泡法和测温法得到模拟硫化条件；2)、确认硫化条件得到模拟硫化条件后，再进行一轮实际测温进行验证，即通过埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定轮胎各个部位的硫化程度，如果测温结果和模拟硫化条件相同，既可确认轮胎硫化条件。2.如权利要求1所述的确定轮胎硫化条件的方法，其特征在于，模拟硫化条件使用割气泡法来确定硫化程度。3.如权利要求1所述的确定轮胎硫化条件的方法，其特征在于，模拟硫化条件通过埋入导线的方法进行等效硫化测温来确定各个部位的硫化程度。全文摘要本专利技术公开了，包括下列步骤1)模拟硫化条件按轮胎冠部和子口部位的结构，将各个部位的部件组合起来，装入模具，在平板硫化机上对模具进行硫化，平板硫化机使用电加热温控方式，平板硫化机上下两个平板分别用于模拟轮胎硫化时模具和胶囊的温度，通过割气泡法和测温法得到模拟硫化条件；2)确认硫化条件得到模拟硫化条件后，再进行一轮实际测温进行验证，如果测温结果和模拟硫化条件相同，既可确认轮胎硫化条件。本专利技术通过模拟测温的方法来简化确定硫化条件时的测温过程，减少实际生产过程中确定轮胎硫化条件时使用割气泡法和测温法的次数，快速指导生产。文档编号B29C35/02GK102555123SQ20121002597公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月7日 优先权日2012年2月7日专利技术者尚克剑, 杨雄, 缑月林 申请人:新疆昆仑轮胎有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：缑月林，杨雄，尚克剑，
申请(专利权)人：新疆昆仑轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：