汽车助力泵配油盘的装模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压制过程中能使产品密度均匀的汽车助力泵配油盘的装模装置，其特征是它包括固定垫板（1），固定垫板（1）设有与汽车助力泵配油盘上的盲孔相对应的垫块（2），本实用新型专利技术结构简单、使用方便，控制了装粉量，避免了产品出现裂纹，大大降低了生产成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械配件的制造领域，具体说是涉及一种粉末冶金模具的装模工装，特别是一种汽车助力泵配油盘的装模装置。
技术介绍
汽车转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位，配油盘是向助力泵的重要组成部分。以前助力泵主要依靠进口，价格昂贵，小小的一个泵售价高达人民币120(Γ1800多元/台。2000年以来国内采用高合金钢生产泵芯，采用耐磨铸铁生产助力泵配油盘，价格降到人民币80(Γ1000多元/台。而国外的助力泵配油盘大都采用粉末冶金工艺生产，但助力泵配油盘的形状复杂，其孔的形状和油线数量多，加工难度大，压制时通孔芯棒不需浮动，而盲孔芯棒却要浮动，这些盲孔有深有浅，有的盲孔深度不到3mm，不可能采用弹簧浮动，这样在压制过程中容易出现盲孔周围的粉末密度不均而使压制后的产品形成裂纹，导致无法成型，继而加工成本居高不下，这就在很大范围和程度上制约了助力泵的国产化。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压制过程中能使产品密度均勻的汽车助力泵配油盘的装模装置。本技术是采用如下技术方案实现其专利技术目的的，一种汽车助力泵配油盘的装模装置，它包括固定垫板，固定垫板上设有与汽车助力泵配油盘上的盲孔相对应的垫块。由于采用上述技术方案，本技术较好的实现了专利技术目的，其结构简单、使用方便，控制了装粉量，避免了产品出现裂纹，大大降低了生产成本。附图说明图1是汽车助力泵配油盘的结构示意图；图2是汽车助力泵配油盘的A-A剖视图；图3是本技术的结构示意图；图4是本技术的B-B剖视图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。由图1、图2可知，本技术的汽车助力泵配油盘的形状复杂，压制时通孔3的芯棒不需浮动，盲孔4的芯棒需要浮动，而盲孔4有深有浅，有的盲孔4深度不到3mm，不可能采用弹簧浮动，这样在压制过程中容易出现盲孔4周围的粉末密度不均而使压制后的产品形成裂纹，导致无法成型。由图3、图4可知，一种汽车助力泵配油盘的装模装置，它包括固定垫板1，固定垫板1上设有与汽车助力泵配油盘上的盲孔相对应的垫块2。本技术操作时，将压头(阳模)放置在固定垫板1上，通孔3内芯棒不动，由于固定垫板1上垫块2的作用，使压头内的盲孔4内芯棒上浮，装粉后，再将固定垫板1取下， 然后开始压制。由于垫块2占据有空间，避免了装粉过多而导致的盲孔4周围的粉末密度不均，从而使压制出的产品没有裂纹，顺利成型。权利要求1. 一种汽车助力泵配油盘的装模装置，其特征是它包括固定垫板(1)，固定垫板(1)上设有与汽车助力泵配油盘上的盲孔相对应的垫块(2)。专利摘要本技术公开了一种压制过程中能使产品密度均匀的汽车助力泵配油盘的装模装置，其特征是它包括固定垫板(1)，固定垫板(1)设有与汽车助力泵配油盘上的盲孔相对应的垫块(2)，本技术结构简单、使用方便，控制了装粉量，避免了产品出现裂纹，大大降低了生产成本。文档编号B22F3/03GK202317017SQ20112043786公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日专利技术者刘新国, 刘翬 申请人:益阳市俊淞汽车配件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翬，刘新国，
申请(专利权)人：益阳市俊淞汽车配件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：