【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机舱轮罩用内饰件，具体涉及汽车发动机舱轮罩减震吸音垫。
技术介绍
传统的汽车发动机舱内左右轮罩无汽车内饰件，此部位在处在发动机旁，噪声的源头边缘，所以对此部位增加内饰件以起到减震、降噪的功能是非常重要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震降噪效果良好的汽车发动机舱轮罩减震吸音垫。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实的汽车发动机舱轮罩减震吸音垫，由三层材料复合构成，其中上层和下层均为阻燃无纺布，中层为固化毡。所述减震吸音垫通过温度为175-185°C的热模压制80秒成型。本技术具有以下有益效果本技术采用两层阻燃无纺布与固化毡复合而成，固化毡起到良好的减震和吸音性能。附图说明图1是本技术的结构示意图；其中1是阻燃无纺布，2是固化毡。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1 如图1所示的汽车发动机舱轮罩减震吸音垫，由三层材料复合构成，其中上层和下层均为阻燃无纺布1，中层为固化毡2。所述减震吸音垫通过温度为175-185°C的热模压制80秒成型。权利要求1.汽车发动机舱轮罩减震吸音垫，其特征在于由三层材料复合构成，其中上层和下层均为阻燃无纺布，中层为固化毡。2.根据权利要求1所述的卡车驾驶室外消音阻尼板，其特征在于所述减震吸音垫通过温度为175-185 的热模压制80秒成型。专利摘要本技术涉及汽车发动机舱轮罩用内饰件，具体涉及汽车发动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小珍，陈利奇，郑群建，
申请(专利权)人：温州市环球汽车衬垫有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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