机车散热器吊装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车散热器吊装结构，包括固定于散热器的吊装板，吊装板上开设有通孔，还包括调整块，调整块与吊装板通过螺栓相紧固，调整块上开设有吊装孔，吊装孔位于散热器重心线上。以吊装孔为前端，连接孔为后，调整块与散热器相贴合的部位延伸至连接孔之后，且吊装孔至连接孔的距离小于连接孔至最后的贴合点的距离。调整块与散热器相贴合的下边缘呈阶梯状。本实用新型专利技术的机车散热器吊装结构，可使机车散热器的吊装孔位置调整到散热器中心位置上，在散热器吊装过程中可以做到安稳、不晃动。在运输、存放、安装散热器等诸多环节中都将发挥很大的作用。适用于安装位置特殊、吊装板不能位于散热器中心位置时的散热器的吊装。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车设备领域，具体涉及一种机车散热器吊装结构。
技术介绍
机车散热器上一般安装有吊装板，散热器装配于机车上时可以用来和机车连接紧固，装配之前吊装板可以用于散热器的吊装。根据机车散热器的安装环境的不同，散热器的安装方位各有不同，吊装板的位置和形态也不一致，例如根据环境需要散热器需要与水平面呈一定夹角，以HXN5机车中与水平面呈27. 5°安装角的散热器为例，为了满足与机车的匹配性，吊装板并不处于散热器的中心位置，但是用吊具吊挂于吊装板的吊孔时，散热器重心不稳容易产生倾斜甚至晃动，这对于安装、运输、存放散热器都是很重要的问题。在这种条件下，就显现出散热器的吊装问题。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种使散热器的吊装更稳定的机车散热器的吊装结构。本技术采用的技术方案是，机车散热器吊装结构，包括固定于散热器的吊装板，吊装板上开设有通孔，还包括与吊装板相固定的调整块，调整块上开设有吊装孔，吊装孔位于散热器中心线上。调整块上还开设有连接孔，螺栓穿过连接孔与吊装板上的通孔紧固于吊装板上， 调整块下边缘贴合于散热器。以吊装孔为前端，连接孔为后，调整块与散热器相贴合的部位延伸至连接孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，马明，景旭，张萌，吴荣鑫，
申请(专利权)人：大连通铁热动力设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：