应用于汽车内饰件注塑工艺中的料斗制造技术

本发明专利技术应用于汽车内饰件注塑工艺中的料斗，包括锥形漏斗，在所述锥形漏斗底部设有吸附铁屑的磁力装置，在所述锥形漏斗底部的外侧设有磁铁。所述锥形漏斗底部的外侧包括四个侧面，每个侧面大体呈三角形，在所述锥形漏斗底部外侧的侧面上设有三角形磁铁。本发明专利技术能够有效解决现有技术中的料斗，如果注塑原料中掺杂铁屑等杂质等，节省注塑生产成本，省时省力，且筛检效果明显，还会提高注塑工艺的注塑效率，安全可靠，同时，本发明专利技术还具有制造成本低、使用寿命长、更换简便的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于应用于汽车内饰件注塑エ艺中的辅助设备
，具体地说，涉及应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗。
技术介绍
目前，在汽车内饰件注塑エ艺的辅助设备
中，注塑エ艺为，原料经过料箱运送至料斗处，然后原料经过漏斗进入注塑机，注塑机经过内部一系列动作，完成汽车内饰件的毛坯注塑。在上述注塑エ艺过程中，汽车内饰件的原料尤为重要，现有技术中的料斗均为普通漏斗，未对该注塑エ艺进行任何改进，存在如下诸多技术问题1、采用现有技术中的料斗，如果注塑原料中掺杂铁屑等杂质，将直接影响汽车内饰件的质量、外感，给注塑エ件带来要么轻者返エ、要么重者导致报废的风险。2、采用现有技术中的料斗，若在注塑原料进入漏斗前设置筛选步骤，不论是设置人工筛检エ位，进行人工筛检；还是设置机器筛检エ位，经过机器针对铁屑等杂质筛检，都将提高汽车内饰件的注塑生产成本，费时费力，且筛检效果不明显，还会影响注塑エ艺的注塑效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，在汽车内饰件注塑エ艺的辅助设备
中， 采用现有技术中的料斗，如果注塑原料中掺杂铁屑等杂质，将直接影响汽车内饰件的质量、 外感，给注塑エ件带来要么轻者返エ、要么重者导致报废的风险；若在注塑原料进入漏斗前设置筛选步骤，不论是设置人工筛检エ位，进行人工筛检；还是设置机器筛检エ位，经过机器针对铁屑等杂质筛检，都将提高汽车内饰件的注塑生产成本，费时费力，且筛检效果不明显，还会影响注塑エ艺的注塑效率等技术问题，而提供了应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗。本专利技术的构思是，在料斗箱内部设置磁力装置，磁力装置中部为镂空设计，方便原料通过，并在原料通过的同时，将原料中的铁屑等杂质吸附，达到筛检的目的，省时省力，且筛检效果明显。本专利技术提供的技术方案是，应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，包括锥形漏斗， 在所述锥形漏斗底部设有吸附铁屑的磁力装置，在所述锥形漏斗底部的外侧设有磁铁。所述锥形漏斗底部的外侧包括四个侧面，每个侧面大体呈三角形，在所述锥形漏斗底部外侧的侧面上设有三角形磁铁。所述磁力装置为中部镂空的磁力架。所述磁力架由多根柱形磁铁和支架构成，所述柱形磁铁安装布置在所述支架上。所述各柱形磁铁之间的距离是柱形磁铁纵向横截面直径的1-1. 5倍。所述磁力架上排列在两侧的的柱形磁铁长度小于排列在中间的柱形磁铁长度。排列在磁力架底部的柱形磁铁长度小于排列在磁力架顶部的柱形磁铁长度。所述磁力架上的柱形磁铁N、S极方向一致。所述磁力架上布置有2-3排柱形磁铁。所述磁力架包括9-13根柱形磁铁。所述柱形磁铁和所述三角形磁铁均为普通磁铁或电磁铁。采用本专利技术所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的料斗，如果注塑原料中掺杂铁屑等杂质，将直接影响汽车内饰件的质量、外感，给注塑工件带来要么轻者返工、要么重者导致报废的风险；若在注塑原料进入漏斗前设置筛选步骤，不论是设置人工筛检工位，进行人工筛检；还是设置机器筛检工位，经过机器针对铁屑等杂质筛检，都将提高汽车内饰件的注塑生产成本，费时费力，且筛检效果不明显，还会影响注塑工艺的注塑效率等技术问题，筛检效果明显，安全可靠，同时，本专利技术还具有制造成本低、使用寿命长、更换简便的特点。附图说明结合附图，对本专利技术作进一步的说明图1为本专利技术结构示意图；图2为磁力架结构示意图；其中，1为漏斗，2为磁力架，3为柱形磁铁，4为支架，5为三角形磁铁。具体实施例方式汽车内饰件注塑工艺的辅助设备
中，采用现有技术中的料斗，料斗里无磁力架2，原材料里有时会混入小铁屑等杂物，会出现在打出的产品上，造成产品报废，且易堵塞喷嘴。加入磁力架2吸附异物，使进入螺杆的原料干净无杂物。在料斗里加入磁力架2，加入磁力架2后，未出现铁屑堵塞喷嘴的情况；产品上也无异物。本专利技术具体的技术方案是，应用于汽车内饰件注塑工艺中的料斗，包括锥形漏斗1，在所述锥形漏斗1底部设有吸附铁屑的磁力装置，在所述锥形漏斗1底部的外侧设有磁铁。所述锥形漏斗1底部的外侧包括四个侧面，每个侧面大体呈三角形，在所述锥形漏斗1底部外侧的侧面上设有三角形磁铁5。所述磁力装置为中部镂空的磁力架2。所述磁力架2由多根柱形磁铁3和支架4构成，所述柱形磁铁3安装布置在所述支架4上。所述各柱形磁铁3之间的距离是柱形磁铁3纵向横截面直径的1-1. 5倍。所述磁力架2上排列在两侧的的柱形磁铁3长度小于排列在中间的柱形磁铁3长度。排列在磁力架2底部的柱形磁铁3长度小于排列在磁力架2顶部的柱形磁铁3长度。所述磁力架2上的柱形磁铁3N、S极方向一致。所述磁力架2上布置有2-3排柱形磁铁3。所述磁力架2包括9-13根柱形磁铁3。所述柱形磁铁3和所述三角形磁铁5均为普通磁铁或电磁铁。权利要求1.应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，包括锥形漏斗(1)，其特征在干，在所述锥形漏斗(1)底部设有吸附铁屑的磁力装置，在所述锥形漏斗(1)底部的外侧设有磁铁。2.根据权利要求1所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述锥形漏斗(1)底部的外侧包括四个侧面，每个侧面大体呈三角形，在所述锥形漏斗(1)底部外侧的侧面上设有三角形磁铁(5)。3.根据权利要求1或2所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述磁力装置为中部镂空的磁力架O)；所述磁力架O)由多根柱形磁铁(3)和支架(4)构成， 所述柱形磁铁( 安装布置在所述支架(4)上。4.根据权利要求3所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述各柱形磁铁C3)之间的距离是柱形磁铁C3)纵向横截面直径的1-1. 5倍。5.根据权利要求4所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述磁力架( 上排列在两侧的的柱形磁铁C3)长度小于排列在中间的柱形磁铁C3)长度。6.根据权利要求5所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，排列在磁力架( 底部的柱形磁铁C3)长度小于排列在磁力架( 顶部的柱形磁铁C3)长度。7.根据权利要求6所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述磁力架⑵上的柱形磁铁(3)N、S极方向一致。8.根据权利要求7所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述磁力架( 上布置有2-3排柱形磁铁(3)。9.根据权利要求8所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述磁力架⑵包括9-13根柱形磁铁(3)。10.根据权利要求9所述的应用于汽车内饰件注塑エ艺中的料斗，其特征在干，所述柱形磁铁( 和所述三角形磁铁( 均为普通磁铁或电磁铁。全文摘要本专利技术应用于汽车内饰件注塑工艺中的料斗，包括锥形漏斗，在所述锥形漏斗底部设有吸附铁屑的磁力装置，在所述锥形漏斗底部的外侧设有磁铁。所述锥形漏斗底部的外侧包括四个侧面，每个侧面大体呈三角形，在所述锥形漏斗底部外侧的侧面上设有三角形磁铁。本专利技术能够有效解决现有技术中的料斗，如果注塑原料中掺杂铁屑等杂质等，节省注塑生产成本，省时省力，且筛检效果明显，还会提高注塑工艺的注塑效率，安全可靠，同时，本专利技术还具有制造成本低、使用寿命长、更换简便的特点。文档编号B29C45/18GK102555159SQ20111042892公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日专利技术者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁勇，姜永威，夏守忠，武彩凤，魏雪，
申请(专利权)人：江森自控芜湖汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：