本实用新型专利技术公开了一种带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机、罩盖、锁芯拉杆和外开推杆，所述的锁机和罩盖内设有锁止机构和开启机构，所述的锁芯拉杆与锁止机构相连，所述的外开推杆与开启机构相连，所述的锁机上设有推杆槽和拉杆槽，推杆槽和拉杆槽分别供外开推杆和锁芯拉杆穿过，所述的罩盖与锁机配合安装，罩盖与推杆槽和拉杆槽相应位置处设有推杆开口和拉杆开口。本实用新型专利技术的带拉杆保持架的车用门锁与锁芯拉杆和外开拉杆分别从锁机穿出，并与锁机和罩盖形成导向配合，避免了在开启和锁止汽车门锁时造成锁芯拉杆和外开推杆的移位，导向效果更佳。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身零部件制造
，具体涉及带拉杆保持架的车用门锁。
技术介绍
汽车门锁是汽车主要的防盗装置，其通常具有外部开启、内部开启和安全锁止等基本功能。通过操纵开启机构可以使汽车车门处于开启状态，通过锁止机构使汽车处于锁闭状态。现有的汽车门锁的锁芯拉杆和外开推杆与锁机罩盖均未进行任何配合设置，容易移位，使用效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，本技术涉及了一种导向效果好的带拉杆保持架的汽车用门锁。为了实现上述的目的，本实用采用了以下的技术方案一种带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机、罩盖、锁芯拉杆和外开推杆，所述的锁机上罩盖内设有锁止机构和开启机构，所述的锁芯拉杆与锁止机构相连，所述的外开推杆与开启机构相连，所述的锁机上设有推杆槽和拉杆槽，推杆槽和拉杆槽分别供外开推杆和锁芯拉杆穿过，所述的罩盖与锁机配合安装，罩盖与推杆槽和拉杆槽相应位置处设有推杆开口和拉杆开口。作为优选，所述的锁芯拉杆由直杆经多次弯折形成。采用上述的优选方案后，本技术的锁芯拉杆可以适应锁机的形状，与锁机形成更好的配合。作为优选，所述的锁机包括锁机本体、锁机本体与锁芯拉杆相配合的一侧由罩盖一体延伸的拉杆导向保持架，所述的锁芯拉杆穿过罩盖并延伸至锁机外。采用上述的优选方案后，对锁芯拉杆起到更好的导向作用。作为优选，所述的锁机罩盖上设有拉杆通口，供拉杆穿过。采用上述的优选方案后，拉杆通口与拉杆开口共同配和对锁芯拉杆起到导向作用。作为优选，所述的锁机罩盖外侧壁上设有若干加强筋。采用上述的优选方案后，锁机罩盖的强度更佳。本技术的带拉杆保持架的车用门锁与锁芯拉杆和外开推杆分别从锁机罩盖穿出，并与锁机和罩盖形成导向配合，避免了在开启和锁止汽车门锁时造成锁芯拉杆和外开推杆的移位，导向效果更佳且便于安装。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为本技术实施例的内部结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术的实施例具体是带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机1、罩盖2、锁芯拉杆3和外开推杆4，锁芯拉杆3由直杆经多次弯折形成。锁机1和罩盖 2内设有锁止机构5和开启机构6，锁芯拉杆3与锁止机构5相连，外开推杆4与开启机构 6相连，锁机1上设有推杆槽111和拉杆槽112，推杆槽111和拉杆槽112分别供外开推杆 4和锁芯拉杆3穿过，罩盖2与锁机1配合安装，罩盖2与推杆槽111和拉杆槽112相应位置处设有推杆开口 21和拉杆开口 22。锁机1包括锁机本体11、锁机本体11与锁芯拉杆3 相配合的锁机罩盖一侧上延伸出拉杆保持架12，锁机罩盖12上设有拉杆通口 121，供锁芯拉杆3穿过。锁机罩盖12外侧壁上设有加强筋122。锁芯拉杆3穿过锁机罩盖12并延伸至锁机1外。拉杆槽112设置在锁机本体11的侧壁上。本技术的带拉杆保持架的车用门锁的工作原理与现有技术的汽车门锁的工作原理基本相同，不同点在于本技术的一体式拉杆保持架的车用门锁采用一体式设置，使得锁机ι与汽车的锁芯拉杆3和外开推杆2形成导向配合，使锁芯拉杆3和外开推杆 2不易移位且便于安装。权利要求1.一种带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机、罩盖、锁芯拉杆和外开推杆，所述的锁机和罩盖内设有锁止机构和开启机构，所述的锁芯拉杆与锁止机构相连，所述的外开推杆与开启机构相连，其特征在于所述的锁机上设有推杆槽和拉杆槽，推杆槽和拉杆槽分别供外开推杆和锁芯拉杆穿过，所述的罩盖与锁机配合安装，罩盖与推杆槽和拉杆槽相应位置处设有推杆开口和拉杆开口。2.根据权利要求1所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于所述的锁芯拉杆由直杆经多次弯折形成。3.根据权利要求1所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于所述的锁机包括锁机本体、锁机本体与锁芯拉杆相配合的一侧设有导向锁机，所述的锁芯拉杆穿过导向锁机并延伸至锁机外。4.根据权利要求3所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于所述的导向锁机上设有拉杆通口，供拉杆穿过。5.根据权利要求3所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于所述的导向锁机外侧壁上设有若干加强筋。专利摘要本技术公开了一种带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机、罩盖、锁芯拉杆和外开推杆，所述的锁机和罩盖内设有锁止机构和开启机构，所述的锁芯拉杆与锁止机构相连，所述的外开推杆与开启机构相连，所述的锁机上设有推杆槽和拉杆槽，推杆槽和拉杆槽分别供外开推杆和锁芯拉杆穿过，所述的罩盖与锁机配合安装，罩盖与推杆槽和拉杆槽相应位置处设有推杆开口和拉杆开口。本技术的带拉杆保持架的车用门锁与锁芯拉杆和外开拉杆分别从锁机穿出，并与锁机和罩盖形成导向配合，避免了在开启和锁止汽车门锁时造成锁芯拉杆和外开推杆的移位，导向效果更佳。文档编号E05B65/12GK202324899SQ201120423649公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日专利技术者戴一虎 申请人:温州市东风通用机电厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴一虎，
申请(专利权)人：温州市东风通用机电厂，
类型：实用新型
国别省市：
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