【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车铅酸蓄电池领域，尤其涉及一种防止出现假焊的电池极板连接柱。
技术介绍
目前，公知的铅酸蓄电池单格间连接的接柱都是低部平整，有有规矩的几何外形， 其特点的连接极柱的低部有一边跟极板群水平对齐，经氧-乙炔焊烧铅条，使连接极柱跟极板连接在一起，构成电池极群。但是连接极柱的低面往往很窄，而且有氧化层，烧焊的火大了易烧到竖直穿壁焊面，火小了却熔化不了氧化层，易使连接极柱跟极群焊接不牢；所以连接极柱跟极板的极耳越近烧焊就越困难，连接极柱的底座越厚，烧焊更困难，特别是大电池的连接极柱很厚(一般都在5mm以上)，使其烧焊困难，很容易出现假焊。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种为跟极群焊接更牢的防假焊连接极柱。本技术的技术方案如下一种防假焊连接极柱，该连接极柱由竖板()和横板(2)连接构成“L”形，该横板(2)其中一条侧边为极板连接边，其关键在于所述极板连接边均勻分布有齿Ob)。不但能增加连接极柱跟极群组的接触面积，还能在烧焊时，烧焊火苗轻易熔化连接极柱底座，汇流排的极耳从出齿的缝隙中穿出，当用氧-乙炔火进行烧焊时，极耳跟出齿一起先熔化，出齿熔化后，连接极柱的底座由于出齿容化穿过氧化层而熔化，从而达到防假焊的目的。作为优化，上述极板连接边上相邻齿Qb)的距离宽于所焊接电池极板的厚度。上述极板连接边均勻分布有齿Qb)分布有4 5个。有益效果本技术具有结构简单、设计独特，增大了接触面积，连接极柱的底座由于出齿容化穿过氧化层而更容易熔化，使得连接极柱跟极群焊接更牢固，防止出现假辉，产品质量得到大大保证，降低了电池故障率，保证了电池使用寿命。附图说明图...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张泽波，刘蓉，
申请(专利权)人：重庆万里控股集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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