减震式发电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震式发电机，它的动力是靠太阳变速齿轮(1)、齿条(2)、连杆(3)传给发电机，使发电机转于作往复旋转发电的。这些功能的完成都有外壳(5)支撑着。本实用新型专利技术设计合理，成本低，无需加任何动力，使用方便，经济效益好，特别实用于电动车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种靠减震弹簧的压缩与伸长往复运动，供给发电机作动力的设备，属于发电机新
在支承架上设配装有机架，机架上设配装有发电机，太阳变速齿轮、齿条、传动装置、按要求配装、通过相关配件、连接件、分别连接配装。
技术介绍
现在的发电机都需要有动力传给动能使发电机旋转发电，所以前面发电机不管采取什么形式都消耗功率，当前电动车辆发展的很快，各生产厂家利用很多形式发电，想在电车行走的过程中给电瓶补充一部分电能，但这很不合标。因为发电机在发电时消耗的功率要大于它输出的功率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种设计合理，成本低，不消耗功率，最理想的发电设备。本技术的技术方案是这样实现的禾Ij用低速强磁交流发电机，发电机的输出电压12V为使用于各种不同电压的电动车，还设有倍压整流器，分别输出12VJ4V、36V、48V、60V电压给电瓶在车辆行走过程中补充一部能量。这种减震式发电机，它包括发电机、发电机轴上的齿轮、太阳变速齿轮、齿条、连接杆部件及外壳。在车辆行走时上下振动压缩给弹簧的功能，本来是无用的动，通过该装置传给发电机，促使发电机正、反方向旋转发电来。一种减震式发电机，包括太阳变速齿轮(1)、齿条O)、连杆(3)、发电机轴齿轮、外壳(5)，外壳(5)与所述太阳变速齿轮⑴与发电机轴齿轮⑷连接，太阳变速齿轮⑴和齿条⑵连接，齿条(2)与连杆(3)连接，太阳轮变速齿轮同时与发电机轴齿轮⑷连接。积极有益效果1、本技术采用连杆直接安装在减振器的上端，支承架安装在减振器的下端；2、本技术成本低，便于推广，大大节约了能源3、本技术广泛适用各种规格的电动车，具有良好的经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术作进一步的说明车辆上的减振器(减振弹簧或钢板)上下往复运动时，牵连齿条作往复运动，齿条又带动太阳轮上小齿轮作正、反转动，同样太阳轮上的大齿轮也随着转动，同时大齿又带动发电机轴上的小齿轮转动，使发电机转雨速度按照正、反转反向高速运转。同时发电机在正、反方向转动时都有交流电流输出从而又增加了发电机输出电流次数(相当于提高发电机转速的一倍)，使发电机的效率提高一倍。 以上所述，仅是本技术的较佳实例而已，并非对本技术任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质，对以上实施例所做的简单修改，等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1. 一种减震式发电机，其特征在于包括太阳变速齿轮(1)、齿条O)、连杆(3)、发电机轴齿轮、外壳(5)，外壳(5)与所述太阳变速齿轮⑴与发电机轴齿轮⑷连接，太阳变速齿轮⑴和齿条⑵连接，齿条⑵与连杆⑶连接，太阳轮变速齿轮同时与发电机轴齿轮⑷连接。专利摘要本技术公开了一种减震式发电机，它的动力是靠太阳变速齿轮(1)、齿条(2)、连杆(3)传给发电机，使发电机转于作往复旋转发电的。这些功能的完成都有外壳(5)支撑着。本技术设计合理，成本低，无需加任何动力，使用方便，经济效益好，特别实用于电动车。文档编号H02K7/116GK202334136SQ20112025497公开日2012年7月11日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日专利技术者杨翠霞, 王东方, 王其荣 申请人:杨翠霞, 王东方, 王其荣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王其荣，王东方，杨翠霞，
申请(专利权)人：王其荣，王东方，杨翠霞，
类型：实用新型
国别省市：