【技术实现步骤摘要】
—种电机减震圈的安装结构
:本技术涉及一种电机减震圈的安装结构。
技术介绍
:传统电机减震圈的安装结构包括电机、减震圈、安装支架和扣夹，减震圈安装在电机的外壳两端，减震圈底部嵌套在支承板的凹槽里，扣夹一端箍在减震圈的顶部并且另一端与安装支架连接在一起，但是这种安装结构的电机减震圈存在很多问题。由于减震圈是通过外界的力硬性地紧固，在电机长时间频繁启动、停止，或者在减震圈老化、弹力减少等因素的影响下，致使减震圈在安装支架内发生相对位移或者转动，致使减震圈的减震效果下降，电机震动很大，甚至发生电机的地线、电源线被拉断导致电机短路、断路等情况。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种电机减震圈的安装结构，该结构简单、安装方便、减震效果好、可靠性高、使用寿命长。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现的。一种电机减震圈的安装结构，包括电机、减震圈、安装支架、左扣夹和右扣夹，安装支架两端向上伸出支承板，支承板上开设凹槽，减震圈安装在电机的外壳两端，并且减震圈底部嵌套在支承板的凹槽里，左扣夹和右扣夹一端连接在一起箍在减震圈的顶部，左扣夹和右扣夹的另一端与支承板连接在一起，...
【技术保护点】
一种电机减震圈的安装结构，包括电机（1）、减震圈（2）、安装支架（3）、左扣夹（4）和右扣夹（5），安装支架（3）两端向上伸出支承板（31），支承板（31）上开设凹槽（310），减震圈（2）安装在电机（1）的外壳两端，并且减震圈（2）底部嵌套在支承板（31）的凹槽（310）里，左扣夹（4）和右扣夹（5）一端连接在一起箍在减震圈（2）的顶部，左扣夹（4）和右扣夹（5）的另一端与支承板（31）连接在一起，其特征在于：它还包括插片（6），减震圈（2）顶部开设插槽（21），插片（6）尾部镶嵌在插槽（21）里，插片（6）顶部开设通孔（61），左扣夹（4）、右扣夹（5）的顶部伸出安装板...
【技术特征摘要】
1.一种电机减震圈的安装结构，包括电机(I)、减震圈(2)、安装支架(3)、左扣夹(4)和右扣夹(5)，安装支架(3)两端向上伸出支承板(31)，支承板(31)上开设凹槽(310)，减震圈(2)安装在电机(I)的外壳两端，并且减震圈(2)底部嵌套在支承板(31)的凹槽(310)里，左扣夹(4)和右扣夹(5)—端连接在一起箍在减震圈(2)的顶部，左扣夹(4)和右扣夹(5)的另一端与支承板(31)连接在一起，其特征在于:它还包括插片(6)，减震圈(2)顶部开设插槽(21)，插片(6)尾部镶嵌在插槽(21)里，插片(6)顶部开设通孔(61)，左扣夹(4)、右扣夹(5)的顶部伸出安装板(41)，安装板(41)上开设安装孔(410)，螺栓(7)穿过安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊华云，
申请(专利权)人：中山大洋电机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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