三轮折叠式电动自行车助推器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三轮折叠式电动自行车助推器，包括两个后轮组件、后车支架、前车支架和前轮组件，两个后轮组件分别安装在后车支架的后端两侧，前轮组件安装在前车支架的前端中部，所述后车支架和前车支架的一端两侧上设有承插口，后车支架和前车支架通过其上的承插口互插连接，两个承插口下端通过长轴活动连接并通过带有第二垫圈的螺母锁紧；后车支架和前车支架的两侧框架均为中空结构，框架内部间隔设有若干间隔板；后车支架和前车支架内部位于安装后轮组件和前轮组件的一端均设有斜面。本实用新型专利技术的有益效果为：结构简单，使用方便；体积小巧、重量轻，便于携带；制造成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轮折叠式电动自行车助推器。
技术介绍
目前市场上采用的结构形式有两种一种是金属拉伸制造，其车轮凹下部分太浅， 固定车轮力太小，容易脱落；另一种采用伸缩性结构，结构复杂，制造成本高，体积庞大，不便携带。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种三轮折叠式电动自行车助推器，以克服现有技术存在的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种三轮折叠式电动自行车助推器，包括两个后轮组件、后车支架、前车支架和前轮组件，两个后轮组件分别安装在后车支架的后端两侧，前轮组件安装在前车支架的前端中部，所述后车支架和前车支架的一端两侧上设有承插口，后车支架和前车支架通过其上的承插口互插连接，两个承插口下端通过长轴活动连接并通过带有第二垫圈的螺母锁紧； 后车支架和前车支架的两侧框架均为中空结构，框架内部间隔设有若干间隔板；后车支架和前车支架内部位于安装后轮组件和前轮组件的一端均设有斜面。前车支架位于安装前轮组件的一端下中部设有前轮固定架，前轮组件通过轮轴活动连接在前轮固定架上，前车支架位于前轮固定架的两侧均设有凹口。后车支架位于安装后轮组件的一端下部两侧设有后轮固定架，后轮组件通过轮轴活动连接在对应的后轮固定架上，后车支架位于两后轮固定架之间设有凹槽。两个后轮组件或前轮组件均包括轴承、轮轴和第一垫圈，后轮组件或前轮组件通过轴承连接在轮轴上，轮轴上位于前轮固定架或后轮固定架与轴承的间隙间均套装有第一垫圈。本技术的有益效果为结构简单，使用方便；体积小巧、重量轻，便于携带；制造成本低，价格便宜，用户容易接受；外观整洁，漂亮；前后轮距小，在使用过程中产生的侧向力小，推行顺畅；前后车架采用增强塑料，前后轮骨架采用聚甲醛和轴承一次成型，强度高，轮皮采用聚胺腊耐磨损，使用寿命长。附图说明下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的整体结构示意图；图2是本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的正视图；图3是本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的左视图；图4是本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的俯视图；图5是本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的仰视图；图6本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的半折叠效果图；图7本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的全折叠效果图；图8本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的后车支架示意图；图9本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器的前车支架示意图；图10本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器具体使用时的结构示意图。图中1、后轮组件；2、后车支架；3、前车支架；4、前轮组件；5、第一垫圈；6、轴承；7、轮轴；8、长轴；9、第二垫圈；10、螺母；11、承插口 ；12、凹口 ；13、斜面；14、前轮固定架；15、间隔板；16、自行车轮；17、后轮固定架；18、凹槽。具体实施方式如图1-10所示，本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器，包括两个后轮组件1、后车支架2、前车支架3和前轮组件4，两个后轮组件1分别安装在后车支架 2的后端两侧，前轮组件4安装在前车支架3的前端中部，所述后车支架2和前车支架3的一端两侧上设有承插口 11，后车支架2和前车支架3通过其上的承插口 11互插连接，两个承插口 11下端通过长轴8活动连接并通过带有第二垫圈9的螺母10锁紧；后车支架2和前车支架3的两侧框架均为中空结构，框架内部间隔设有若干间隔板15 ；后车支架2和前车支架3内部位于安装后轮组件1和前轮组件4的一端均设有斜面13。前车支架3位于安装前轮组件4的一端下中部设有前轮固定架14，前轮组件4通过轮轴7活动连接在前轮固定架14上，前车支架3位于前轮固定架14的两侧均设有凹口 12。后车支架2位于安装后轮组件1的一端下部两侧设有后轮固定架17，后轮组件1通过轮轴7活动连接在对应的后轮固定架17上，后车支架2位于两后轮固定架17之间设有凹槽18。两个后轮组件1或前轮组件4均包括轴承6、轮轴7和第一垫圈5，后轮组件1或前轮组件4通过轴承6连接在轮轴7上，轮轴7上位于前轮固定架14或后轮固定架17与轴承6的间隙间均套装有第一垫圈5。前轮组件4两边用第一垫圈5卡死轴承6内圈，通过轮轴7安装在前车支架3上， 两后轮组件1同理，前后车支架用长轴连接起来，相对长轴180°旋转达到折叠的目的。市场上一般钢圈直径为320，轮胎壁厚为5，在使用时电动车轮中心与助推器两端夹角为5°， 这样既增加了车轮与助推器接触稳定性，又减少了推行阻力。具体使用时，当电动自行车在行驶过程中，碰到轮胎爆裂，刺到钉子等车轮损坏时，可将本技术实施例所述的三轮折叠式电动自行车助推器展开，将电动自行车车轮放在助推器上，电动自行车便可轻易推走；不用时，可向下沿长轴将前后车支架折叠180 度，存放起来，便于携带。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮折叠式电动自行车助推器，包括两个后轮组件(1)、后车支架(2)、前车支架(3)和前轮组件(4)，两个后轮组件(1)分别安装在后车支架(2)的后端两侧，前轮组件 (4)安装在前车支架(3)的前端中部，其特征在于所述后车支架(2)和前车支架(3)的一端两侧上设有承插口(11)，后车支架(2)和前车支架(3)通过其上的承插口(11)互插连接， 两个承插口( 11)下端通过长轴(8)活动连接并通过带有第二垫圈(9)的螺母(10)锁紧；后车支架(2)和前车支架(3)的两侧框架均为中空结构，所述框架内部间隔设有若干间隔板 (15);后车支架(2)和前车支架(3)内部位于安装后轮组件(1)和前轮组件(4)的一端均设有斜面(13)。2.根据权利要求1所述的三轮折叠式电动自行车助推器，其特征在于前车支架(3)位于安装前轮组件(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维忠，
申请(专利权)人：张维忠，
类型：实用新型
国别省市：