【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传动机构,尤其是指飞轮、离合器一体式的传动机构,属于机械传动
技术介绍
在机械传动中,作为动力的输入机构飞轮以及动力传输的控制机构离合器,一般都是相互独立的,由此,所造成的结果就是机构较为庞大,不利于有效地利用空间,同时,此种结构的传动系统一般很存在成本较高的缺限。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞轮、离合器一体式传动机构,克服现有的传动机构种由于采用飞轮、离合器相互独立的结构形式所带来的传动机构较为庞大、不利于有效地利用空间的缺限,同时,也是为了克服该种形式的传动机构所存在的成本较高的缺限。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是一种飞轮、离合器一体式传动机构,它包括飞轮、拉杆、活塞、轴承、轴套、弹簧、摩擦块、压板、驱动盘,其特征在于轴套位于驱动盘一侧的中心位置,所述的轴套与驱动盘为固定一体的结构,飞轮通过轴承安装在轴套上面,所述飞轮的上平面设置有环形的汽缸,汽缸内设置活塞,在驱动盘上平面同一个圆周位置均布地制有通孔,所述的通孔内镶嵌摩擦块,所述摩擦块的厚度大于驱动盘的厚度,在驱动盘的底部设置有压板,沿圆周方向均布的若干只导杆从飞轮两侧穿过,且导杆的两端分别与活塞以及压板连接固定,在压板与飞轮之间的导杆上装有弹簧。有益效果本专利技术由于将飞轮、离合器制成一体的结构,能克服现有的传动机构种由于采用飞轮、离合器相互独立的结构形式所带来的传动机构较为庞大、不利于有效地利用空间的缺限,能降低传动机构制造成本,此外,本专利技术还具有结构简单、工作可靠的优点。附图说明附图I是本专利技术的主视图;附图2是本专利技术的A-A截面图; ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞轮、离合器一体式传动机构,其特征在于轴套(9)位于驱动盘(13)—侧的中心位置,轴套(9)与驱动盘(13)为固定一体的结构,飞轮(I)通过轴承(5)安装在轴套(9) 上,飞轮(I)的上平面设置有环形的汽缸(4),汽缸(4)内设置活塞(3),驱动盘(13)的平面同一个圆周位置均布地制有...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭绍伟,
申请(专利权)人:徐州宇家化工科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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