车用前烟灰盒制造技术

一种车用前烟灰盒，包括壳体(1)，缸体(2)，面板支架（3）、面板（4），所述的面板支架（3）设有位于壳体（1）两侧的第一转臂（5）、第二转臂（6），所述的面板支架（3）通过第一转臂（5）和第二转臂（6）与壳体（1）转动连接，所述的面板（4）安装在面板支架（3）上端面，所述的第一转臂（5）末端设有销钉（5.1），所述壳体（1）一侧面设有锁扣（7），所述锁扣（7）位于壳体（1）与第一转臂（5）之间，锁扣（7）的一端与壳体（1）转动连接，锁扣（7）正面上设有供销钉（5.1）滑行的第一导向槽（7.1）、第二导向槽（7.2）和锁止用的锁止槽（7.3），本实用新型专利技术占用空间小、锁止牢固，面板不容易弹开。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰
，特别是一种车用前烟灰盒。
技术介绍
目前，车用前烟灰盒已经成为各种款式汽车重要的内饰件之一，市场上车用前烟灰盒一般采用按压式的开启方式，其主要由壳体、缸体、面板、转臂、锁止装置、阻尼装置组成，通常此种车用前烟会盒的锁止装置是由设于转臂末端的锁舌、设于壳体上与锁舌配合的锁扣组成。为使锁舌很好的与锁扣相配合，锁扣的位置需与转臂的运行轨迹相符，转臂形状设计成朝向锁扣弯的结构，此种车用前烟灰盒的锁止装置使转臂占用的空间大，而在经常使用过程中，锁舌和锁扣会磨损，锁舌容易与锁扣脱开，当人误碰到面板时，面板容易弹开，影响烟灰盒的正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种占用空间小、锁止牢固，面板不容易弹开的车用前烟灰盒。本技术所采取的技术方案是提供一种车用前烟灰盒，包括壳体，嵌于壳体内的缸体，面板支架、面板，所述的面板支架设有位于壳体两侧的第一转臂、第二转臂，所述的面板支架通过第一转臂和第二转臂与壳体转动连接，所述的面板安装在面板支架上端面， 所述的第一转臂末端设有销钉，所述壳体一侧面设有锁扣，所述锁扣位于壳体与第一转臂之间，，锁扣的一端与壳体转动连接，锁扣正面上设有供销钉滑行的第一导向槽、第二导向槽和锁止用的锁止槽。与现有技术相比，本技术的优点在于当需要关闭烟灰盒时，只需手指轻按下面板，面板支架上的第一转臂、第二转臂随着转动，设于第一转臂末端的销钉便进入壳体侧面锁扣上的第二导向槽并在其内滑动，当面板完全盖住储物盒口时，销钉滑行到锁止槽上方，手指放开面板后，销钉便锁止于锁止槽内，由于防止面板开启的力靠销钉锁止于锁止槽内来固定，当使用一段时间后，即使锁止槽磨损，只是锁止槽的深度越来越深，锁止只能是越来越牢固，不容易出现松动脱开现象，因为用于锁止的锁扣设在储物盒壳体侧面与第一转臂之间，转臂也无需设计成朝向锁扣的弯型，故占用的空间也较小。作为优选，所述锁扣另一端的背面上设有导向板，所述的壳体上设有条形通孔，所述的导向板可滑行在条形通孔内。增加导向板可限制锁扣在一定范围内摆动，可更加方便第一转臂上的销钉进入锁内并在各导向槽内滑动。作为优选，所述的第二转臂设有扇形齿轮，所述壳体侧面上设有阻尼器，所述阻尼器上设有与扇形齿轮相啮合的齿轮。阻尼装置的增加，使面板在开启或关闭时，速度变得缓慢，开启或关闭时也变得平稳，避免了快速弹开时误伤到人。作为优选，所述的第一转臂、第二转臂通过第一螺钉、第二螺钉与壳体转动连接， 所述第一转臂与壳体连接处设有扭簧，所述的扭簧套接在第一螺钉上，所述扭簧的一端与壳体相抵，另一端与第一转臂钩接。扭簧的设置使面板在开启或关闭时受力，人们在使用此烟灰盒时只需轻按面板即可，轻便、省力。作为优选，所述的壳体还设有用于点烟的点烟器。增加点烟器增加了烟灰盒功能， 给人们提供了方便。作为优选，所述的面板支架上设有与缸体口相对应用于密封缸口的密封圈，所述的密封圈由密封圈压片固定。增加密封圈能很好的密封烟灰盒，使烟灰不会飞出，影响车内的卫生。附图说明附图1为本技术结构爆炸示意图。附图2为本技术的结构示意图。附图3为本技术锁扣的结构示意图。附图4为本技术的结构示意图。图中1、壳体，2、缸体，3、面板支架，4、面板，5、第一转臂，5. 1、销钉，6、第二转臂， 6. 1、扇形齿轮，7、锁扣，7. 1、第一导向槽，7. 2、第二导向槽，7. 3、锁止槽，8、阻尼器，9、齿轮， 10、第一螺钉，11、第二螺钉，12、轴套，13、扭簧。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的说明。如图1-4所示，一种车用前烟灰盒，包括壳体1，嵌于壳体1内的缸体2，面板支架3、面板4，所述的面板支架3设有位于壳体1两侧的第一转臂5、第二转臂6，所述的面板支架3通过第一转臂5和第二转臂6与壳体1转动连接，所述的面板4安装在面板支架3 上端面，所述的第一转臂5末端设有销钉5. 1，所述壳体1的一侧面设有锁扣7，所述的锁扣 7位于壳体1与第一转臂5之间，锁扣7的一端与壳体1转动连接，锁扣7正面上设有供销钉5. 1滑行的第一导向槽7. 1、第二导向槽7. 2和锁止用的锁止槽7. 3。在本具体实施例中，所述的面板4通过螺钉和渡铬饰条与面板支架3连接，渡铬饰条为安装在面板支架3上的凸起，所述的面板4设有与渡铬饰条凸起相对应的通孔；所述锁扣7的另一端设有导向板，所述的壳体1侧面上设有条形通孔1. 1，所述的导向板可在条形通孔1.1内滑动。在本具体实施例中，所述的第二转臂6设有扇形齿轮6. 1，所述壳体1上设有阻尼器8，所述阻尼器8嵌于阻尼器凹槽内，所述阻尼器8上设有与扇形齿轮6. 1相啮合的齿轮 9。在本具体实施例中，所述的第一转臂5、第二转臂6通过第一螺钉10、第二螺钉11、 轴套12与壳体1转动连接，所述第一转臂5与壳体1连接处设有扭簧13，所述的扭簧13套接在第一螺钉10上，所述扭簧13的一端与壳体1相抵，另一端与第一转臂5钩接。在使用本技术时，当需要打开烟灰盒时，只需手指轻按下面板4，此时，与面板 4连接的面板支架3的第一转臂5、第二转臂6通过第一螺钉10、第二螺钉11转动，设于第一转臂5上的销钉5. 1离开锁止槽7. 3，经过锁扣7上的第一导向槽7. 1滑行离开锁扣7， 同时，锁扣7也根据第一转臂5的转动弧度，依靠导向板在壳体1侧面所设的条形通孔1. 1内转动而摆动，设于壳体1另一侧的第二转臂6上的扇型齿轮6. 1与阻尼器8上的齿轮9 转动啮合，使面板4缓缓开启，直致面板4完全打开。 当需要关闭烟灰盒时，手指轻按下面板4，使面板4、第一转臂5、第二转臂6相对壳体1转动，此时，第一转臂5的销钉5. 1在第二导向槽7. 2中滑动并到达锁止槽7. 3中，当面板4完全盖住壳体1 口时，第一转臂5上的销钉5. 1锁止于锁止槽7. 3，此时面板4得以关闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用前烟灰盒，包括壳体(1)，嵌于壳体(1)内的缸体0)，面板支架(3)、面板 (4)，所述的面板支架(3)设有位于壳体(1)两侧的第一转臂(5)、第二转臂(6)，所述的面板支架(3)通过第一转臂(5)和第二转臂(6)与壳体(1)转动连接，所述的面板(4)安装在面板支架(3 )上端面，其特征在于所述的第一转臂(5 )末端设有销钉(5.1)，所述壳体(1) 一侧面设有锁扣(7)，所述锁扣(7)位于壳体(1)与第一转臂(5)之间，锁扣(7)的一端与壳体(1)转动连接，锁扣(7)正面上设有供销钉(5. 1)滑行的第一导向槽(7. 1)、第二导向槽 (7.2)和锁止用的锁止槽(7. 3)。2.根据权利要求1所述的车用前烟灰盒，其特征在于所述锁扣(7)另一端的背面上设有导向板，所述的壳体(1)上设有条形通孔(1. 1)，所述的导向板可滑行在条形通孔(1. 1) 内。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，曹晓鹏，
申请(专利权)人：宁波帅特龙车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：