一种新型交通型材指示牌，由立柱，抱箍和交通型材和面板组成。交通型材通过铆钉固定在面板上，再将抱箍穿在交通型材的槽口里，在交通型材的槽口里再装入调节螺栓，抱箍上冲摩擦孔，抱箍套在立柱上，调节螺栓插在抱箍的孔中，螺母拧在调节螺栓上将之紧固。本发明专利技术的钣金零部件可以采用冲、压、浇注等工艺进行模具化生产，组装方便，面板与面板间做到无缝连接，外形美观大方，且便于分体包装运输，节约了运输成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种新型交通型材指示牌，美观，方便，便于安装和运输。
技术介绍
目前常用的交通型材指示牌由面框，抱箍，面板组合而成，一般交通型材的两边均采取对称结构设计，其主要缺点是多块安装时间隙太大，或者整个面板采取一体式，整个立牌笨重，组装不方便，特别是难以分体运输，安装也不方便，增加运输和人力资源成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种组装方便，便于拆卸，可多块无缝拼接的新型交通型材连接起来的指示牌。实现上述目的的技术方案是一种新型交通型材指示牌，包括面板，立柱，面板上固定有交通型材，交通型材上设有多个U型槽口，交通型材的U型槽口中安装有调节螺栓， 调节螺栓可以在交通型材的U型槽口中左右滑动，立柱上装有抱箍，立柱和面板是通过抱箍和交通型材连接在一起，抱箍的一端设有“T”型的结构，抱箍上有“T”型结构的一端插在交通型材的U型槽口中，并且可以在交通型材的U型槽口中左右平行滑动，抱箍的另一端安装有定位孔，抱箍上的定位孔插在调节螺栓上，可将调节螺栓和螺母定位并固定。新型交通型材两边具有不对称锯齿设计，当多个新型交通型材两两配合装配时正好可以锯齿啮合，多块面板无缝隙安装。采用上述技术方案后，面板固定在新型交通型材上，可以2个或者多块面板任意无缝拼接，立柱上装有可调节抱箍，抱箍固定在新型交通型材的滑槽中，抱箍一端固定在新型交通型材的滑槽中，另一端冲有安装孔，将可调节螺栓装在新型交通型材的滑槽中，再将抱箍套在立柱上，拧紧螺母固定，这种结构为拼装、抱紧形式，各零件可以采用冲、压、浇注、 开模等工艺进行模具化生产，组装简单，特变便于多块无缝拼接，既美观大方又便于包装运输，节约了运输成本和人力资源。附图说明图1是本专利技术的结构2是图1中A的局部放大3抱箍图4交通型材其中1-面板，2-交通型材，3-立柱，4-抱箍，5-调节螺栓，6-螺母，7-U型槽口。 具体实施例方式下面结合附图说明本专利技术的优选实施例实施例如图1、图2、图3和图4所示，本实施例提供一种新型交通型材指示牌，包括立柱3，抱箍4，面板1和固定在面板1上的新型交通型材2组成，面板1和新型交通型材2可以通过铆接固定，新型交通型材2采用不对称的锯齿结构，当两个新型交通型材2对拼时， 起到啮合无缝隙作用，适合多面板1拼接。而且面板1与面板1对拼时，新型交通型材2的啮合起到很大的加强强度作用，使面板1不容易变形。抱箍4固定在新型交通型材2上，新型交通型材2具有U型滑槽7，抱箍4 一端有“T”型结构，另一端冲有安装孔，通过将调节螺栓5装在新型交通型材2的滑槽中，与抱箍4的另一端安装孔通过紧固螺母5固定。新型交通型材2两边具有不对称锯齿设计，当两个新型交通型材2配合装配时正好可以锯齿啮合，达到多块面板安装无缝隙。本专利技术与现有的技术比较具有以下优点1. 面框的材质可以根据客户的要求选择，直接由市场购买，克服了是以往型材的材质限制的缺点。2. 面板与面板间可以通过新型交通型材任意多块无缝拼接，克服了以往多块拼接都是有明显缝隙的缺点。3.一般交通型材只是立牌都是单张面板，通过新型交通型材的啮合起到面板强度加强作用，解决了以往大面板容易变形的缺点。4.由于以上前几项的材质多样化可根据客户任意定制的性能特点，本专利技术在材质多样化，使用多变化上，就可根据客户需求而改变，从而始终保持产品的新颖和美观效果。5.面板可以任意尺寸对拼，不需要开模，克服了以往一种型材需开一套模具。6. 本专利技术可大规模生产，投入成本低，缩短生产周期，降低了能源消耗。7. 本专利技术特别实用于户外公路旁的交通立式指示牌。权利要求1.一种新型交通型材指示牌，包括面板(1 )，立柱(3)，其特征在于所述面板(1)上固定有交通型材(2 )，交通型材(2 )上设有多个U型槽口( 7 )，所述交通型材(2 )的U型槽口( 7 ) 中安装有调节螺栓(5)，所述调节螺栓(5)可以在交通型材(2)的U型槽口(7)中左右滑动， 所述立柱(3 )上装有抱箍(4)，所述立柱(3 )和面板(1)是通过抱箍(4)和交通型材(2 )连接在一起，所述抱箍(4)的一端设有“T”型的结构，所述抱箍(4)上有“T”型结构的一端插在交通型材(2)的U型槽口(7)中，并且可以在交通型材(2)的U型槽口(7)中左右平行滑动，抱箍(4)的另一端安装有定位孔，所述抱箍上的定位孔插在调节螺栓(5)上，可将调节螺栓(5)和螺母(6)定位并固定。2.根据权利要求1所述的一种新型交通型材指示牌，其特征在于所述新型交通型材 (2)两边具有不对称锯齿设计，当多个新型交通型材(2)两两配合装配时正好可以锯齿啮合，多块面板无缝隙安装。全文摘要一种新型交通型材指示牌，由立柱，抱箍和交通型材和面板组成。交通型材通过铆钉固定在面板上，再将抱箍穿在交通型材的槽口里，在交通型材的槽口里再装入调节螺栓，抱箍上冲摩擦孔，抱箍套在立柱上，调节螺栓插在抱箍的孔中，螺母拧在调节螺栓上将之紧固。本专利技术的钣金零部件可以采用冲、压、浇注等工艺进行模具化生产，组装方便，面板与面板间做到无缝连接，外形美观大方，且便于分体包装运输，节约了运输成本。文档编号E01F9/011GK102535360SQ20111036835公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月19日 优先权日2011年11月19日专利技术者刘辉, 居国金, 张志军, 戴玉强, 陈留根 申请人:常州奥兰通标识有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志军，居国金，戴玉强，刘辉，陈留根，
申请(专利权)人：常州奥兰通标识有限公司，
类型：发明
国别省市：
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