铜铝接地柱制造技术

技术编号:7487486 阅读:505 留言:0更新日期:2012-07-09 22:12
本实用新型专利技术涉及舰用接地装置。铜铝接地柱,铜柱和铝柱摩擦焊焊接呈一体式接地柱,铜柱端头带有内孔螺纹。本实用新型专利技术结构简单合理,铜铝连接中采用摩擦焊接方式设计,为在潮湿的海洋环境下长期安全使用提供了多重保证,保证了舰用系统设备箱体在长期使用下最佳的接地导电效果。由于摩擦焊焊接的铜铝接地柱解决了铜铝螺接形式带来的众多安全隐患,所以其在潮湿的海洋环境下可以安全可靠的使用。另外本实用新型专利技术铜铝表面镀层分别采用:铝镀锡,铜镀镍可以有效防止在潮湿的海洋环境的加速腐蚀问题。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及舰用接地装置。
技术介绍
舰用铜铝接地装置是舰用接地连接中的重要装置,特别是针对舰用箱体接地有严格要求的部位,其结构、性能及连接方式的优劣直接影响箱体内重要装置乃至电力系统的应用效果。目前舰中箱体的接地装置采用铜编织线软连接方式,而箱体多为铝材料,由于铜和铝之间的分子式相差太大,如果两铜铝螺接在一起,在干燥的屋内没有关系,在潮湿的海洋环境下,其存在实质性的不足问题。一是当铜铝两种金属的接触面与空气中的水分、二氧化碳和其他杂质作用下极易形成电解液,从而形成了以铝为负极,铜为正极的电池,使铝产生了电化学腐蚀,造成铜铝连接处的接触电阻增大导致发热氧化。二是当设备长期运行,过载或短路时,连接处迅速升温,热量传递到电力设备上,如变压器,轻则发生烧毁触头,缺项运行或停电事故,重则引起烧毁设备,引起设备爆炸,火灾等。所以其安全隐患不容忽视。
技术实现思路
本技术的目的是克服目前舰用铜铝接地装置导电性不足的问题,提供一种铜铝接地柱,结构简单、导电效率佳、安全可靠,使用寿命长。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是铜铝接地柱,铜柱和铝柱摩擦焊焊接呈一体式接地柱,铜柱端头带有内孔螺纹。所述接地柱铜铝表面带有金属镀层。所述金属镀层为铝柱外镀有锡层,铜柱外镀有镍层。本技术结构简单合理,铜铝连接中采用摩擦焊接方式设计,为在潮湿的海洋环境下长期安全使用提供了多重保证,保证了舰用系统设备箱体在长期使用下最佳的接地导电效果。由于摩擦焊焊接的铜铝接地柱解决了铜铝螺接形式带来的众多安全隐患,所以其在潮湿的海洋环境下可以安全可靠的使用。另外本技术铜铝表面镀层分别采用铝镀锡,铜镀镍可以有效防止在潮湿的海洋环境的加速腐蚀问题。附图说明图1为传统舰用箱体接地装置铜编织线结构示意图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术铜柱内螺纹孔左视图。图4为本技术铜铝焊缝结构示意图。图5为技术与地线连接装配示意图。图中金属镀层1 ;铜柱2 ;铝柱3 ;焊缝4 ;内螺纹孔5 ;螺钉6 ;铜质端子7。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明,但本技术不限于具体实施例。如图2、3、4所示的铜铝接地柱,金属镀层1内左端为铜柱2,右端为铝柱3,铜柱2 和铝柱3摩擦焊焊接形成焊缝4,铜柱端头轴向带有的内螺纹孔5。金属镀层为铝柱外镀有锡层,铜柱外镀有镍层。使用时如图5所示,铜柱端头的内螺纹孔5与螺钉6装配,螺钉6与铜柱2之间为铜质端子7。权利要求1.铜铝接地柱,其特征是铜柱和铝柱摩擦焊焊接呈一体式接地柱,铜柱端头带有内孔螺纹。2.根据权利要求1所述的铜铝接地柱,其特征是所述接地柱铜铝表面带有金属镀层。3.根据权利要求2所述的铜铝接地柱,其特征是所述金属镀层为铝柱外镀有锡层,铜柱外镀有镍层。专利摘要本技术涉及舰用接地装置。铜铝接地柱,铜柱和铝柱摩擦焊焊接呈一体式接地柱,铜柱端头带有内孔螺纹。本技术结构简单合理,铜铝连接中采用摩擦焊接方式设计,为在潮湿的海洋环境下长期安全使用提供了多重保证,保证了舰用系统设备箱体在长期使用下最佳的接地导电效果。由于摩擦焊焊接的铜铝接地柱解决了铜铝螺接形式带来的众多安全隐患,所以其在潮湿的海洋环境下可以安全可靠的使用。另外本技术铜铝表面镀层分别采用铝镀锡,铜镀镍可以有效防止在潮湿的海洋环境的加速腐蚀问题。文档编号H01R4/64GK202308332SQ201120410750公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日专利技术者武建楠, 田中沛 申请人:大连长之琳科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田中沛武建楠
申请(专利权)人:大连长之琳科技发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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