一种大型阀门开启专用减速机制造技术

技术编号:7482183 阅读:179 留言:0更新日期:2012-07-05 16:23
本实用新型专利技术提供一种大型阀门开启专用减速机,包括机体、输入轴、蜗轮、第一输出轴、主动齿轮、被动齿轮和第二输出轴,输入轴为双出头结构,输入轴的方向与第一输出轴和第二输出轴的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴与固装在第一输出轴的蜗轮啮合传动,主动齿轮固装在第一输出轴上,主动齿轮啮合传动装在第二输出轴上的被动齿轮,实现双轴减速输出。本实用新型专利技术的有益效果是实现了两个方向的输入、双输出、体积小、能耗低、振动小、噪音低、传动效率高、安装简单等技术特点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减速机设备领域,尤其是涉及一种大型阀门开启专用减速机
技术介绍
在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,减速机具有减速及增加转矩功能。在不同的领域, 对减速机也有不同的要求。例如用于大型阀门开启的减速机,要求体积小完成传动比大,能耗低、振动小、噪音低、传动效率高,且需要满足两个方向的动力输入等要求,普通的减速机不能满足客户的需求。
技术实现思路
本技术一种大型阀门开启专用减速机,是专门用于大型阀门开启的减速机, 其目的就是要解决现有技术中的不足,使其满足两个方向的动力输入、体积小、能耗低、振动小、噪音低、传动效率高等要求。本技术的技术方案是一种大型阀门开启专用减速机,包括机体、输入轴、蜗轮、第一输出轴、主动齿轮、被动齿轮和第二输出轴,输入轴为双出头结构,输入轴的方向与第一输出轴和第二输出轴的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴与固装在第一输出轴的蜗轮啮合传动,主动齿轮固装在第一输出轴上,主动齿轮啮合传动装在第二输出轴上的被动齿轮,实现双轴减速输出。所述的主动齿轮和被动齿轮均为圆柱斜齿轮。本技术具有的优点和积极效果是采用上述技术方案,实现了两个方向的输入、双输出、体积小、能耗低、振动小、噪音低、传动效率高、安装简单等技术特点。附图说明图1是本技术的结构示意图图中1、机体2、输入轴 3、蜗轮4、第一输出轴5、主动齿轮 6、被动齿轮7、第二输出轴具体实施方式如图1所示,本技术一种大型阀门开启专用减速机,包括机体1、输入轴2、蜗轮3、第一输出轴4、主动齿轮5、被动齿轮6和第二输出轴7,输入轴2为双出头结构,输入轴2的方向与第一输出轴4和第二输出轴7的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴2与固装在第一输出轴4的蜗轮3啮合传动,主动齿轮5固装在第一输出轴4上,主动齿轮5啮合传动装在第二输出轴7上的被动齿轮6,实现双轴减速输出。所述的主动齿轮5和被动齿轮6均为圆柱斜齿轮。本实例的工作过程减速器的动力由输入轴2的两端输入,其输入功率为37. 5kw, 输入转速为600-1200r/min。经过一级蜗轮3传动,由第一输出轴4输出,再经二级主动齿轮5和被动齿轮6传动,由第二输出轴7输出,两级齿轮传动完成减速比30。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本技术的较佳实施例,不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。权利要求1.一种大型阀门开启专用减速机,包括机体、输入轴、蜗轮、第一输出轴、主动齿轮、被动齿轮和第二输出轴,其特征在于输入轴为双出头结构,输入轴的方向与第一输出轴和第二输出轴的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴与固装在第一输出轴的蜗轮啮合传动,主动齿轮固装在第一输出轴上,主动齿轮啮合传动装在第二输出轴上的被动齿轮,实现双轴减速输出。2.根据权利要求1所述的一种大型阀门开启专用减速机,其特征在于所述的主动齿轮和被动齿轮均为圆柱斜齿轮。专利摘要本技术提供一种大型阀门开启专用减速机,包括机体、输入轴、蜗轮、第一输出轴、主动齿轮、被动齿轮和第二输出轴,输入轴为双出头结构,输入轴的方向与第一输出轴和第二输出轴的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴与固装在第一输出轴的蜗轮啮合传动,主动齿轮固装在第一输出轴上,主动齿轮啮合传动装在第二输出轴上的被动齿轮,实现双轴减速输出。本技术的有益效果是实现了两个方向的输入、双输出、体积小、能耗低、振动小、噪音低、传动效率高、安装简单等技术特点。文档编号F16K31/53GK202301759SQ201120357540公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日专利技术者储志刚, 孙云志, 张淑宣, 黄成毅 申请人:天津市万新传动设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄成毅张淑宣储志刚孙云志
申请(专利权)人:天津市万新传动设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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